{"id":130176,"date":"2021-10-16T15:17:12","date_gmt":"2021-10-16T19:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-logistics-bollore-va-t-il-vendre-ses-activites-logistiques-au-cameroun\/"},"modified":"2021-10-16T15:17:12","modified_gmt":"2021-10-16T19:17:12","slug":"transport-logistics-bollore-va-t-il-vendre-ses-activites-logistiques-au-cameroun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-logistics-bollore-va-t-il-vendre-ses-activites-logistiques-au-cameroun\/","title":{"rendered":"Transport & logistics : Bollor\u00e9 va-t-il vendre ses activit\u00e9s logistiques au Cameroun ?"},"content":{"rendered":"
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Le tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre journal fran\u00e7ais \u00ab\u00a0Le Monde\u00a0\u00bb a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 vendredi dernier dans un article publi\u00e9 sur son site internet, que le\u00a0 richissime homme d\u2019affaires fran\u00e7ais Vincent Bollor\u00e9, est en passe de vendre ses activit\u00e9s de logistiques en Afrique, et que le processus avait d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 enclench\u00e9 avec la contribution de ses partenaires financiers. Nos confr\u00e8res croient savoir qu\u2019il a engag\u00e9 la banque am\u00e9ricaine Morgan Stanley, pour sonder discr\u00e8tement des potentiels acheteurs, et va c\u00e9der ainsi \u00a0\u00ab\u00a0un p\u00f4le qui fut longtemps la \u2018vache \u00e0 lait\u2019 de l\u2019homme d\u2019affaires, l\u2019aidant \u00e0 financer ses raids et autres conqu\u00eates\u00a0\u00bb. Ladite banque pisterait quelques grands noms du transport maritime, et examinerait le dossier du\u00a0 fran\u00e7ais CMA CGM, ainsi que celui du danois Maersk. \u00ab\u00a0L\u2019exploitant portuaire Dubai Ports World et le chinois Cosco Shipping, gestionnaire du port grec du Pir\u00e9e, pourraient \u00e9galement se mettre sur les rangs. Si les grands fonds de capital-investissement comme Ardian ou KKR regorgent de capitaux, la plupart d\u2019entre eux sont limit\u00e9s, de par leur statut, dans leur capacit\u00e9 \u00e0 investir dans les pays \u00e9mergents\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise \u00ab\u00a0Le Monde\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> Les comptes de Bollor\u00e9 en voie d\u2019\u00eatre saisis dans 5 pays africains dont le Cameroun<\/a><\/strong><\/p>\n

Par syllogisme, si l\u2019industriel fran\u00e7ais envisage de vendre ses activit\u00e9s logistiques en Afrique, il va de soi que le Cameroun o\u00f9 il est solidement install\u00e9 et m\u00e8ne des activit\u00e9s similaires depuis des ann\u00e9es est \u00e9galement concern\u00e9. Contact\u00e9 par EcoMatin, la filiale du groupe Bollor\u00e9 au Cameroun n\u2019a pas souhait\u00e9 commenter cette information indiquant que \u00ab le groupe Bollor\u00e9 ne commente pas les rumeurs de presse concernant ses activit\u00e9s de transport et de logistique \u00bb. Au Cameroun Bollor\u00e9 Transport et logistique\u00a0 op\u00e8re sous la d\u00e9nomination \u00ab\u00a0Bollor\u00e9 Transport & Logistics Cameroun\u00a0\u00bb, filiale camerounaise de Bollor\u00e9 Transport & Logistics, cr\u00e9\u00e9e en 1947. Elle exploite le terminal \u00e0 conteneurs du port en eau profonde de Kribi qui lui a \u00e9t\u00e9 conc\u00e9d\u00e9 en 2018, et exploite \u00e9galement la ligne ferroviaire Douala-Ngaound\u00e9r\u00e9.<\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> Ahmat Abdelkerim, est le nouveau Directeur du cluster corne de l\u2019Afrique de Bollor\u00e9 Transport & Logistics<\/a><\/strong><\/p>\n

Elle offre en outre des solutions dans le fret a\u00e9rien et maritime, le transport terrestre, le courtage en douane, l\u2019entreposage et la distribution, ainsi que de nombreux autres services \u00e0 valeur ajout\u00e9e. Bollor\u00e9 Transport & Logistics Cameroun\u00a0dispose \u00e9galement d\u2019expertise dans des secteurs verticaux tels que l\u2019exploitation mini\u00e8re, l\u2019aide humanitaire, le p\u00e9trole et le gaz, les aliments et les boissons, les projets industriels, les technologies de l\u2019\u00e9nergie et les produits de base hors m\u00e9taux. L\u2019\u00e9tendue des pouvoirs de Bollor\u00e9 Transport & Logistics Cameroun s\u2019est \u00e9tiol\u00e9e avec le non renouvellement en 2019 de la concession du terminal \u00e0 conteneurs du port de Douala, le principal port d\u2019Afrique centrale. Un lourd revers pour le logisticien fran\u00e7ais qui a fait des pieds et des mains pour tenter de r\u00e9cup\u00e9rer cette \u00ab\u00a0vache-\u00e0-lait\u00a0\u00bb, mais n\u2019y est jamais parvenu.<\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> Sodecoton et Coton Tchad exportent 9000 tonnes de coton via le port de Kribi<\/a><\/strong><\/p>\n

Il importe de pr\u00e9ciser qu\u2019en Afrique, o\u00f9 il emploie 20.800 personnes, \u00ab Bollor\u00e9 est pr\u00e9sent dans 42 ports en qualit\u00e9 d\u2019op\u00e9rateur de terminaux portuaires, d\u2019agent de lignes maritimes ou encore de manutentionnaire de marchandises non conteneuris\u00e9es. Il g\u00e8re principalement 16 terminaux \u00e0 conteneurs en Afrique centrale et de l\u2019Ouest, 7 terminaux roll-on\/roll-off [\u201croule pour entrer\u201d, \u201croule pour sortir\u201d], 3 concessions ferroviaires, des entrep\u00f4ts, des ports secs\u2026 \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Cyrille Bollor\u00e9, le plus jeune des fils de Vincent Bollor\u00e9 dans son rapport annuel, cit\u00e9 par \u00ab\u00a0Le Monde\u00a0\u00bb. L\u2019on apprend par ailleues que la branche Bollor\u00e9 Africa Logistics a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 en 2020 un chiffre d\u2019affaires de 2,1 milliards d\u2019euros.<\/p>\n

C\u00e9drick Jiongo et Yannick Kenne<\/strong><\/p>\n

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Auteur: EcoMatin
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