{"id":130443,"date":"2021-10-19T09:00:45","date_gmt":"2021-10-19T13:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/autoroute-yaounde-douala-416-milliards-pour-la-realisation-des-voies-de-raccordements\/"},"modified":"2021-10-19T09:00:45","modified_gmt":"2021-10-19T13:00:45","slug":"autoroute-yaounde-douala-416-milliards-pour-la-realisation-des-voies-de-raccordements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/autoroute-yaounde-douala-416-milliards-pour-la-realisation-des-voies-de-raccordements\/","title":{"rendered":"Autoroute Yaound\u00e9-Douala : 41,6 milliards pour la r\u00e9alisation des voies de raccordements"},"content":{"rendered":"
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Les travaux d\u2019ex\u00e9cution des voies de raccordement de la phase I de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala (Nkolbisson-Minkoameyos et le raccordement \u00e0 la national n\u00b03 par Boumnyebel), a rendu sa copie. Ceci a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration de la China First Harbour Engineering compagny (Cfhec), entreprise adjudicataire du march\u00e9\u00a0; la mission de contr\u00f4le et l\u2019assistance en g\u00e9otechnique de ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre technique (Agmo) et le Labog\u00e9nie. Ce qui a permis d\u2019arr\u00eater non seulement l\u2019enveloppe allou\u00e9e aux travaux 41,602 milliards de Fcfa, mais aussi les caract\u00e9ristiques de la chauss\u00e9e des voies de raccordement, comme le renseigne les services de ce d\u00e9partement minist\u00e9riel.<\/p>\n

Lire aussi <\/strong>: Autoroute Yaound\u00e9-Douala : la livraison des 60 premiers kilom\u00e8tres annonc\u00e9e pour la fin d\u2019ann\u00e9e 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

L\u2019entreprise Cfhec devra donc se d\u00e9ployer sur un lin\u00e9aire de 27km et la structure de la chauss\u00e9e arr\u00eat\u00e9e pr\u00e9voit\u00a0: une jonction autorouti\u00e8re PK0-inter ancienne route national n\u00b03 50cm grave lat\u00e9ritique (GL), en couche de fondation, 20 cm grave non trait\u00e9e (GNT) en couche de base et 10 cm \u00e9mulsion \u00e0 module \u00e9lev\u00e9 (EME) en couche de roulement. Ensuite de l\u2019ancienne route nationale n\u00b03-Nkolbisson-Cit\u00e9 verte\u00a0: 25cm en grave lat\u00e9ritique en couche de fondation, 20cm en grave non trait\u00e9e en couche de base, et 10cm en \u00e9mulsion \u00e0 module \u00e9lev\u00e9 en couche de roulement (partie \u00e0 rependre),\u00a0\u00a0pour la partie devant \u00eatre confronter, proc\u00e9der \u00e0 un fraisage de 3cm de l\u2019existant pour les couches de fondation et de base, 5cm BBSG en couche de roulement. Enfin l\u2019on aura du PK59+300-Inter R0103-Makai (route en terre)\u00a0: 25GL fondation, 25cm GNT couche de base et 10cm EME couche de roulement. Makai-Boumnyebel (route rev\u00eatue)\u00a0: 20cm GNT sur l\u2019existant des couches de fondation et de base, 10cm EME en couche de roulement.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Autoroute Yaound\u00e9-Douala : la livraison des 60 premiers kilom\u00e8tres annonc\u00e9e pour la fin d\u2019ann\u00e9e 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

Pour rappel le projet de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala est long de 196 km. Le projet se d\u00e9cline en deux phases. La phase 1 concerne la section Yaound\u00e9-Bibodi sur un lin\u00e9aire de 60 km, avec 27 km de voies de raccordement \u00e0 la Route nationale n\u00b0 3 (423,5 milliards de FCFA). La phase 2 couvre l\u2019itin\u00e9raire Bibodi-Douala sur une longueur de 136 km (812 milliards de FCFA).<\/p>\n

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Auteur: Cindy MBALA
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