{"id":130659,"date":"2021-10-21T08:42:51","date_gmt":"2021-10-21T12:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hydrocarbures-les-distributeurs-de-carburant-veulent-une-hausse-de-35-fcfa-l-a-la-pompe\/"},"modified":"2021-10-21T08:42:51","modified_gmt":"2021-10-21T12:42:51","slug":"hydrocarbures-les-distributeurs-de-carburant-veulent-une-hausse-de-35-fcfa-l-a-la-pompe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/hydrocarbures-les-distributeurs-de-carburant-veulent-une-hausse-de-35-fcfa-l-a-la-pompe\/","title":{"rendered":"Hydrocarbures : les distributeurs de carburant veulent une hausse de 3,5 FCFA\/L \u00e0 la pompe"},"content":{"rendered":"
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\u00abPour des raisons commerciales et dans le souci de pr\u00e9server le pouvoir d\u2019achat des industries et compagnies du secteur des produits p\u00e9troliers, aussi bien du march\u00e9 camerounais que de celle de la sous-r\u00e9gion Afrique centrale, nous avons d\u00fb revoir nos marges \u00e0 la baisse en maintenant malgr\u00e9 tout le prix de vente et l\u2019approvisionnement du march\u00e9 camerounais\u00bb, relevait Cyrine Draif, l\u2019Administratrice Directrice g\u00e9n\u00e9rale de Ola Energy Cameroun, une entreprise de distribution des produits p\u00e9troliers, au nom du GPP (Groupement professionnels des p\u00e9troliers). La manager intervenait face au ministre du Commerce, Luc Magloire Mbarga Atangana, en s\u00e9jour \u00e0 Douala le 1er octobre dernier, pour examiner avec le secteur priv\u00e9 les solutions concert\u00e9es pour \u00e9viter une flamb\u00e9e des prix des produits de consommation en p\u00e9riode Covid-19. Pour le cas sp\u00e9cifique des produits p\u00e9troliers, on apprendra de Cyrine Draif, une hausse des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res et du fret maritime, pass\u00e9 du simple au double. Les huiles de base se n\u00e9gocient d\u00e9sormais depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie de coronavirus \u00e0 1570 dollars la tonne (879.200 FCFA). Le prix de ce combustible s\u2019\u00e9levait \u00e0 800 dollars (environ 450.000 FCFA) avant la crise sanitaire. Soit une augmentation de 770 dollars\/tonne des droits de fret \u00e0 payer \u00e0 l\u2019importation (environ 440.000 FCFA).<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Produits p\u00e9troliers : le secteur aval en pleine recomposition<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00abCette situation de maintien \u00e0 la baisse de nos prix et de nos marges n\u2019est pas viable sur le long terme. C\u2019est un effort exceptionnel que les compagnies \u00e9nerg\u00e9tiques font malgr\u00e9 la crise sanitaire\u00bb, a ajout\u00e9 la Directrice g\u00e9n\u00e9rale de Ola Energy Cameroon. Cette derni\u00e8re d\u00e9nonce, au nom du GPP, la sourde oreille du gouvernement face \u00e0 une revendication datant de 5 ans. Le groupement avait en effet adress\u00e9 une correspondance au ministre du Commerce le 28 septembre 2016, dans laquelle le GPP sollicitait une demande de revalorisation de leurs marges b\u00e9n\u00e9ficiaires. \u00abLe baril du p\u00e9trole a augment\u00e9, nous co\u00fbts de production aussi ont augment\u00e9\u00bb, constate Cyrine Draif. Qui revendique par ailleurs une revalorisation de la structure de prix de 3,5 FCFA\/litre sur le carburant. Une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire enlev\u00e9 aux entreprises de distribution des produits p\u00e9troliers depuis 2016: \u00abcertains acteurs comme la Scdp ont vu leur marge revaloris\u00e9e, pourquoi pas nous?\u00bb, s\u2019interroge la porte-parole du GPP.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Arr\u00eat d\u2019activit\u00e9s de la Sonara : La Scdp, grande b\u00e9n\u00e9ficiaire<\/a><\/strong><\/p>\n

Hormis l\u2019augmentation constante de leurs charges \u00e0 l\u2019importation, les entreprises distributrice de carburant d\u00e9plorent les difficult\u00e9s de tr\u00e9sorerie, le d\u00e9faut de remboursement de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des cr\u00e9dits de TVA par l\u2019Etat ou encore les redressements abusifs de l\u2019administration fiscale: \u00abnous avons une usine, fleuron de l\u2019industrie camerounaise de la fabrication de lubrifiants au Cameroun qui est \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00e0 cause d\u2019un redressement abusif de l\u2019administration fiscale. Nous avons port\u00e9 l\u2019affaire au tribunal administratif et gagn\u00e9. Cependant l\u2019administration tergiverse. Le march\u00e9 camerounais se trouve ainsi priv\u00e9 de l\u2019unique solution d\u2019une production locale de lubrifiants qui permettrait d\u2019allonger le processus d\u2019importation et d\u2019approvisionnement de lubrifiants\u00bb, explique la Directrice g\u00e9n\u00e9rale de Ola Energy Cameroon. Comme les entreprises membres du Gicam, dont le GPP fait partie, les entreprises de distribution de carburant souhaitent, pour juguler les effets de la crise sanitaire, b\u00e9n\u00e9ficier du gouvernement camerounais, des mesures d\u2019incitation fiscale afin d\u2019accompagner les entreprises.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Hydrocarbures : les d\u00e9tails sur le remboursement de la dette de la Sonara<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: Georges Semey
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