{"id":134429,"date":"2021-11-30T07:07:20","date_gmt":"2021-11-30T12:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/formation-sur-la-securite-routiere-au-profit-de-60-acteurs-locaux\/"},"modified":"2021-11-30T07:07:20","modified_gmt":"2021-11-30T12:07:20","slug":"formation-sur-la-securite-routiere-au-profit-de-60-acteurs-locaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/formation-sur-la-securite-routiere-au-profit-de-60-acteurs-locaux\/","title":{"rendered":"Formation sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au profit de 60 acteurs locaux"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/div>\n

Organis\u00e9es par l\u2019Agence Nationale de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re (NARSA), en collaboration avec la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Routes et la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Collectivit\u00e9s Territoriales (DGCT) relevant du Minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur, ces sessions de formation visent \u00e0 mettre en \u0153uvre un programme de formation adapt\u00e9 aux besoins des acteurs locaux, mettant en lumi\u00e8re les exigences r\u00e9glementaires contenues dans l\u2019IGSR, ainsi que les dispositions du GRASR.<\/p>\n

Elles visent aussi \u00e0 renforcer et \u00e0 d\u00e9velopper les comp\u00e9tences des acteurs locaux dans les domaines de la signalisation routi\u00e8re et des am\u00e9nagements urbains au service de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les villes.<\/p>\n

Il s\u2019agit aussi d\u2019orienter les collectivit\u00e9s territoriales dans le choix du bon am\u00e9nagement urbain et contribuer \u00e0 une ad\u00e9quation du r\u00e9seau viaire avec son environnement urbain et avec les besoins des habitants et des usagers, et sensibiliser les acteurs locaux sur l\u2019obligation du respect de la r\u00e9glementation r\u00e9gissant la signalisation routi\u00e8re et les am\u00e9nagements de s\u00e9curit\u00e9 en milieu urbain conform\u00e9ment aux documents pr\u00e9cit\u00e9s.<\/p>\n

Ces formations, qui s\u2019\u00e9taleront sur 04 jours, b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e0 environ 60 cadres de la R\u00e9gion Marrakech-Safi, dont des ing\u00e9nieurs et techniciens relevant de la Wilaya de la R\u00e9gion et du conseil communal de Marrakech, op\u00e9rant dans l\u2019infrastructure et la voirie urbaine, des responsables relevant des services provinciaux et communaux charg\u00e9s de la gestion des projets de signalisation routi\u00e8re et d\u2019am\u00e9nagements urbains, des repr\u00e9sentants du Minist\u00e8re de l\u2019Equipement et de l\u2019Eau (CERET & INFRA) dans la r\u00e9gion Marrakech-Safi, ainsi que des acteurs locaux charg\u00e9s des projets d\u2019infrastructure.<\/p>\n

Intervenant \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie de lancement de ces formations, le Wali de la r\u00e9gion Marrakech-Safi, gouverneur de la pr\u00e9fecture de Marrakech, M. Karim Kassi-Lahlou, a mis l\u2019accent sur les r\u00e9percussions sociales et \u00e9conomiques des accidents de la route.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Devant l\u2019ampleur de ce fl\u00e9au, le Maroc a mis en place une strat\u00e9gie nationale pratique et ambitieuse pour lutter contre l\u2019h\u00e9catombe des routes, en d\u00e9finissant un objectif chiffrable et ambitieux visant \u00e0 r\u00e9duire de 50% les victimes des accidents de la route \u00e0 l\u2019horizon 2026, soit moins de 1.900 morts dans les accidents de la route en 2026\u00a0\u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La concertation et le dialogue entre les diff\u00e9rentes composantes de la soci\u00e9t\u00e9 et entre les communes territoriales et les secteurs gouvernementaux d\u00e9centralis\u00e9s sont devenus une n\u00e9cessit\u00e9 impos\u00e9e par la politique de proximit\u00e9 dans toutes ses dimensions relatives au citoyen et \u00e0 l\u2019environnement local \u00e0 travers la f\u00e9d\u00e9ration des efforts de tous les intervenants concern\u00e9s, dont les \u00e9lus et les responsables r\u00e9gionaux et provinciaux\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9, mettant en relief les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par les autorit\u00e9s provinciales, dont les Gouverneurs, les services s\u00e9curitaires, la Gendarmerie Royale, la Protection civile, les collectivit\u00e9s territoriales et le tissu r\u00e9gional, qui ont contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer les indicateurs de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

M.Kassi- Lahlou a, dans ce sens, soulign\u00e9 l\u2019importance de la coordination et la r\u00e9alisation de la convergence entre les entit\u00e9s d\u00e9centralis\u00e9es au niveau r\u00e9gional, et entre les politiques, programmes et projets publics et le Sch\u00e9ma R\u00e9gional d\u2019Am\u00e9nagement des Territoires (SRAT). Une philosophie et une orientation qui ont \u00e9t\u00e9 amplement consacr\u00e9es par le Nouveau Mod\u00e8le de D\u00e9veloppement (NMD), a-t-il dit.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, le directeur de la NARSA, M. Benacer Boulaajoul, a relev\u00e9 que le Maroc a entam\u00e9 une \u00e9tape avanc\u00e9e de la mise en \u0153uvre de la Strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2017-2026, faisant savoir que les indicateurs de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ont connu en 2020 une nette am\u00e9lioration avec une baisse de 17% du nombre de morts sur les routes, en raison de la pand\u00e9mie de la Covid-19, qui a eu un impact sur les mouvements de circulation des citoyens.<\/p>\n

Cependant, il ressort des donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es durant la derni\u00e8re d\u00e9cennie, que la dangerosit\u00e9 des accidents de la route a augment\u00e9 en milieu urbain, \u00ab\u00a0ce qui illustre que la gestion de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les ann\u00e9es \u00e0 venir sera \u00e0 caract\u00e8re urbain\u00a0\u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir fait remarquer que la r\u00e9gion Marrakech-Safi occupe la troisi\u00e8me place au niveau national en termes du nombre de morts dans les accidents de circulation, derri\u00e8re les r\u00e9gions de Casablanca-Settat et Rabat-Sal\u00e9-K\u00e9nitra, M. Boulaajoul, a pr\u00e9sent\u00e9 les grandes lignes du GRASR, qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 dans le cadre d\u2019une approche participative.<\/p>\n

Et de poursuivre que ce guide se propose d\u2019harmoniser les r\u00e9f\u00e9rentiels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans les zones urbaines, conform\u00e9ment \u00e0 la strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re qui vise \u00e0 r\u00e9duire de 50% le nombre d\u2019accidents \u00e0 l\u2019horizon 2026.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce guide qui constitue un important r\u00e9f\u00e9rentiel contenant des caract\u00e9ristiques techniques li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, fera l\u2019objet de plusieurs sessions de formation qui seront organis\u00e9es dans les diff\u00e9rentes r\u00e9gions du Royaume, notamment au niveau des collectivit\u00e9s locales afin de les assister dans la mise en \u0153uvre de ses dispositions\u00a0\u00bb, a-t-il fait savoir.<\/p>\n

De leur c\u00f4t\u00e9, les repr\u00e9sentants du Conseil de la r\u00e9gion Marrakech-Safi et du Conseil communal de Marrakech ont lou\u00e9 la pertinence de cette initiative portant sur une s\u00e9rie de sessions de formation au profit des acteurs locaux, le temps de leur pr\u00e9senter le GRASR, relevant la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en place des strat\u00e9gies urgentes pour r\u00e9duire le nombre d\u2019accidents de la circulation et d\u2019\u00e9liminer les points noirs au niveau des villes relevant de la r\u00e9gion Marrakech-Safi, et ce, en encourageant les citoyens \u00e0 l\u2019utilisation des moyens de transport en commun et en cr\u00e9ant davantage de parkings.<\/p>\n

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Auteur: Meriem IGASS
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