{"id":134888,"date":"2021-12-04T10:05:12","date_gmt":"2021-12-04T15:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/competitivite-portuaire-la-digitalisation-et-la-securisation-maritime-en-debats-en-douala\/"},"modified":"2021-12-04T10:05:12","modified_gmt":"2021-12-04T15:05:12","slug":"competitivite-portuaire-la-digitalisation-et-la-securisation-maritime-en-debats-en-douala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/competitivite-portuaire-la-digitalisation-et-la-securisation-maritime-en-debats-en-douala\/","title":{"rendered":"Comp\u00e9titivit\u00e9 portuaire : la digitalisation et la s\u00e9curisation maritime en d\u00e9bats en Douala"},"content":{"rendered":"
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Une dizaine de dirigeants des ports d\u2019Afrique centrale et de l\u2019ouest ont effectivement pris part \u00e0 la double c\u00e9r\u00e9monie statutaire de la 41\u00e8me session du conseil de l\u2019Association de gestion des ports de l\u2019Afrique de l\u2019ouest et du centre (Agpaoc), et \u00e0 la 16\u00e8me table-ronde des Directeurs g\u00e9n\u00e9raux de ladite Association. Ceux du Cameroun, \u00e0 travers le Port autonome de Kribi (PAK), et du Port autonome de Douala (PAD), port h\u00f4te de l\u2019\u00e9v\u00e8nement, aux c\u00f4t\u00e9s des d\u00e9l\u00e9gations venues du Ghana, du S\u00e9n\u00e9gal, Congo, Sierra Leone, du Nig\u00e9ria, Togo, C\u00f4te d\u2019Ivoire, Lib\u00e9ria, B\u00e9nin, Gambie, Guin\u00e9e \u00c9quatoriale, ou d\u2019Angola. Le conclave articul\u00e9 autour du th\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral \u00abPort digitalis\u00e9 comme mod\u00e8le d\u2019efficacit\u00e9 portuaire \u00bb, a \u00e9galement connu la pr\u00e9sence, des autorit\u00e9s portuaires et organismes respectifs des \u00c9tats membres, en charge de la facilitation des \u00e9changes, du secteur priv\u00e9, et des organisations socioprofessionnelles, et autres institutionnels sectoriels. Les repr\u00e9sentants de l\u2019Union Africaine (UA) de l\u2019Union Europ\u00e9enne (UE) ou de la Banque Mondiale (BM) sont \u00e9galement parties prenantes aux travaux de Douala accueillis par le Cameroun en lieu et place de l\u2019Angola.<\/p>\n

Plusieurs d\u00e9fis interpellent par cons\u00e9quent ces acteurs. D\u00e9fis rappel\u00e9s par Cyrus Ngo\u2019o, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Douala, Pr\u00e9sident de s\u00e9ance de la conf\u00e9rence de l\u2019Agpaoc et de la table ronde des Directeurs g\u00e9n\u00e9raux membres: \u00abla n\u00e9cessit\u00e9 pour les ports de s\u2019adapter aux nouvelles strat\u00e9gies des armateurs, caract\u00e9ris\u00e9es par le gigantisme des navires, la diminution du nombre des liaisons des navires dans les ports et l\u2019augmentation significative des volumes embarqu\u00e9s qui en d\u00e9coulent est Irr\u00e9versible\u00bb, en plus de la transition num\u00e9rique, la digitalisation des services portuaires, qui sont, selon le manager, \u00abdes gages de la comp\u00e9titivit\u00e9 et de la l\u2019attractivit\u00e9 des plateformes portuaires\u00bb<\/p>\n

\u00a0Piraterie maritime<\/strong><\/p>\n

Toutefois, pour Richard Anamoo, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Ghana Port and Harbours Authority (GPHA), le Pr\u00e9sident en exercice de l\u2019Agpaoc, les questions d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 maritime et de piraterie devraient \u00e9galement \u00eatre s\u00e9rieusement \u00e9voqu\u00e9es lors des discussions: \u00abC\u2019est une obligation pour les ports d\u2019Afrique Centrale et de l\u2019Ouest de s\u2019arrimer aux nouvelles technologies de l\u2019information et de la communication, ainsi qu\u2019\u00e0 la digitalisation des services. \u00c7a contribue \u00e0 faciliter les \u00e9changes, le commerce international, et \u00e0 r\u00e9duire le temps de passage des navires. Mais cet objectif ne peut \u00eatre atteint que si nous combattons \u00e9galement la piraterie maritime et l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 sur les eaux, des ph\u00e9nom\u00e8nes grandissants\u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n

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Auteur: Georges Semey
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