{"id":135163,"date":"2021-12-08T08:25:01","date_gmt":"2021-12-08T13:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tournee-vers-le-futur-la-nouvelle-mercedes-classe-c-allie-confort-et-efficience\/"},"modified":"2021-12-08T08:25:01","modified_gmt":"2021-12-08T13:25:01","slug":"tournee-vers-le-futur-la-nouvelle-mercedes-classe-c-allie-confort-et-efficience","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tournee-vers-le-futur-la-nouvelle-mercedes-classe-c-allie-confort-et-efficience\/","title":{"rendered":"Tourn\u00e9e vers le futur : La nouvelle Mercedes Classe C allie confort et efficience"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"153\" src=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-300x153-1.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-300x153-1.jpg 300w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-274x140.jpg 274w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C..jpg 746w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-165x84.jpg 165w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-702x358.jpg 702w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>Mercedes-Benz place la barre haut avec sa nouvelle berline classe C.<\/strong> <\/span><span id=\"more-394547\"><\/span><\/p>\n<p>La nouvelle Classe C cr\u00e9e ainsi une zone de confort en prise avec le futur. \u00abGr\u00e2ce \u00e0 ses mod\u00e8les semihybrides avec technologie 48 V et alterno-d\u00e9marreur int\u00e9gr\u00e9, ainsi qu\u2019\u00e0 ses versions hybrides rechargeables, la nouvelle Classe C est la premi\u00e8re gamme classique de Mercedes-Benz \u00e0 \u00eatre enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e. Le v\u00e9hicule \u00e9tablit en outre des r\u00e9f\u00e9rences en termes de d\u00e9veloppement durable. Et parce que la Classe C est l\u2019une des gammes les plus vendues de l\u2019entreprise, cette \u00e9lectrification syst\u00e9matique a une grande incidence sur l\u2019empreinte CO2. Parmi les raffinements techniques figurent par ailleurs des options telles que Digital Light et la direction de l\u2019essieu arri\u00e8re, explique la marque.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong> Un design sportif et raffin\u00e9<\/strong> <\/span><\/p>\n<p>Avec la r\u00e9union d\u2019un porte\u00e0- faux court \u00e0 l\u2019avant, d\u2019un empattement long et du porte\u00e0- faux arri\u00e8re, la nouvelle Classe C offre des proportions dynamiques. Cette volont\u00e9 d\u2019aller de l\u2019avant est soulign\u00e9e par le capot moteur et ses bossages sport. Pare-brise et cellule passagers sont plus en retrait \u2013 le terme technique pour d\u00e9signer ces proportions classiques est \u00abcab-backward design\u00bb. A l\u2019int\u00e9rieur, le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent avait d\u00e9j\u00e0 franchi une \u00e9tape d\u00e9cisive en mati\u00e8re d\u2019impression haut de gamme. La nouvelle Classe C va encore plus loin en termes de luxe moderne. En effet, l\u2019int\u00e9rieur reprend les points forts de la nouvelle Classe S en leur ajoutant une touche sportive. Dans la vue de profil, les surfaces finement sculpt\u00e9es cr\u00e9ent un jeu de lumi\u00e8re unique. Les lignes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites au maximum par les designers. La ligne dite \u00abCatwalk\u00bb, autrement dit la ceinture de caisse, capture d\u2019autant plus le regard. Parmi les autres caract\u00e9ristiques accentuant l\u2019allure sportive et sereine du mod\u00e8le figurent la voie large et les roues mises en relief (17 \u00e0 19 pouces) au design moderne. La calandre propre \u00e0 la marque en impose \u00e0 l\u2019avant. Tous les mod\u00e8les poss\u00e8dent une \u00e9toile centrale et se distinguent dans le d\u00e9tail par la finition et le caract\u00e8re sp\u00e9cifique de la grille de calandre. Le mod\u00e8le de base arbore ainsi une \u00e9toile centrale avec lamelles et des inserts d\u00e9coratifs, un cadre chrom\u00e9 autour de la calandre et une jupe.<\/p>\n<div class=\"mom_images_grid mom_images_3_cols\">\n<ul class=\"galleryslider\">\n<li class=\"first\"><a href=\"https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-c-scaled.jpg\" data-title=\"Mercedes-Benz C 200 (Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 6,6-6,2 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 150-141 g\/km); Exterieur: designio opalithwei\u00df bright, Interieur: Leder Nappa sienabraun\/schwarz;Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 6,6-6,2 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 150-141 g\/km *\n\nMercedes-Benz C 200 (combined fuel consumption (NEDC): 6.6-6.2 l\/100 km; combined CO2 emissions: 150-141 g\/km); exterior: designo opalite white bright ; interior: Nappa leather sienna brown\/black;Combined fuel consumption (NEDC): 6.6-6.2 l\/100 km; combined CO2 emissions: 150-141 g\/km *\" title=\"Mercedes-Benz C 200, Meet Mercedes @Immendingen 2021Mercedes-Benz C 200, Meet Mercedes @Immendingen 2021\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mercedes-Benz C 200, Meet Mercedes @Immendingen 2021Mercedes-Benz C 200, Meet Mercedes @Immendingen 2021\" src=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-c-746x380-1.jpg\"><\/a><\/li>\n<li class=\"\"><a href=\"https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-cc-scaled.jpg\" data-title=\"Mercedes-Benz C 300 4MATIC; spektralblau metallic; Leder macchiatobeige\/schwarz; AVANTGARDE; DYNAMIC BODY CONTROL; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3-7,0 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 168-161 g\/km;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3-7,0 l\/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 168-161 g\/km *\n\nMercedes-Benz C 300 4MATIC; pectral blue metallic; Leather macchiato beige\/black; AVANTGARDE; DYNAMIC BODY CONTROL; Combined fuel consumption: 7.3-7.0 l\/100 km; combined CO2 emissions: 168-161 g\/km;Combined fuel consumption: 7.3-7.0 l\/100 km; combined CO2 emissions: 168-161 g\/km *\" title=\"Mercedes-Benz C 300 4MATIC, Meet Mercedes @ Immendingen 2021\n\nMercedes-Benz C 300 4MATIC, Meet Mercedes @ Immendingen 2021\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mercedes-Benz C 300 4MATIC, Meet Mercedes @ Immendingen 2021\n\nMercedes-Benz C 300 4MATIC, Meet Mercedes @ Immendingen 2021\" src=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2021\/12\/Mercedes-Benz-place-la-barre-haut-avec-sa-nouvelle-berline-classe-C.-cc-746x380-1.jpg\"><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>L\u2019AMG Line se distingue par une calandre diamant avec design \u00e0 l\u2019\u00e9toile chrom\u00e9e. Ainsi, la configuration de la partie arri\u00e8re est sp\u00e9cifique aux berlines Mercedes-Benz. Les feux arri\u00e8re de conception haut de gamme fascinent en outre avec leur design diurne et nocturne \u00e0 nul autre pareil. Sur la berline, les blocs optiques sont en deux parties, une premi\u00e8re sur la Classe C. Les fonctions d\u2019\u00e9clairage sont r\u00e9parties entre les feux lat\u00e9raux et les feux de couvercle de coffre. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement pr\u00e9cis de l\u2019habitacle, l\u2019exigence de valeur per\u00e7ue transpara\u00eet \u00e9galement dans de nombreux d\u00e9tails. Les inserts d\u00e9coratifs en option ou sp\u00e9cifiques aux lignes sur le pare-chocs arri\u00e8re viennent parfaire le design harmonieux de la poupe. Trois nouvelles peintures \u2013 bleu spectral, argent hightech et blanc opale \u2013 compl\u00e8tent le nuancier. Le poste de conduite se distingue par son \u00e9cran LCD haute r\u00e9solution. Positionn\u00e9 en surplomb de la planche de bord, celui-ci semble flotter devant le profil\u00e9 en forme d\u2019aile et la surface de l\u2019insert d\u00e9coratif. L\u2019\u00e9cran conducteur se d\u00e9marque ainsi des traditionnels postes de conduite avec leurs classiques instruments ronds. Les acheteurs ont le choix entre les versions 10,25 pouces (26,0 cm) et 12,3 pouces (31,2 cm). L\u2019\u00e9cran conducteur et l\u2019\u00e9cran central offrent une exp\u00e9rience esth\u00e9tique et globale. L\u2019affichage des \u00e9crans peut \u00eatre personnalis\u00e9 avec trois styles (discret, sport, classique) et trois modes (navigation, assistance, service).<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Une technologie de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> <\/span><\/p>\n<p>La nouvelle Classe C est \u00e9quip\u00e9e de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me d\u2019infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience). L\u2019habitacle est encore plus num\u00e9rique et intelligent gr\u00e2ce aux progr\u00e8s consid\u00e9rables du mat\u00e9riel et du logiciel : des affichages brillants sur les \u00e9crans LCD facilitent le pilotage des fonctions du v\u00e9hicule et des fonctions confort. La navigation en plein \u00e9cran emprunt\u00e9e \u00e0 la Classe S offre au conducteur la meilleure orientation possible pendant le trajet. L\u2019assistant vocal \u00abHey Mercedes\u00bb est encore plus apte au dialogue et \u00e9volutif. Il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de dire \u00abHey Mercedes\u00bb pour d\u00e9clencher certaines fonctions, comme par exemple r\u00e9pondre au t\u00e9l\u00e9phone. \u00abHey Mercedes\u00bb explique aussi les fonctions du v\u00e9hicule : il suffit de prononcer le mot \u00abAide\u00bb, et pr\u00eate main forte \u00e0 l\u2019utilisateur pour connecter son smartphone par Bluetooth ou trouver la trousse de premiers secours. \u00abHey Mercedes\u00bb est m\u00eame en mesure de reconna\u00eetre les occupants \u00e0 leur voix. Un affichage t\u00eate haute en couleur est propos\u00e9 en option. Le conducteur peut visualiser une image virtuelle au format 29,5 pouces repr\u00e9sent\u00e9e comme flottant au-dessus du parebrise \u00e0 une distance d\u2019environ 4,5 m.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: ALM<br \/>\n<a href=\"https:\/\/aujourdhui.ma\/automobile\/tournee-vers-le-futur-la-nouvelle-mercedes-classe-c-allie-confort-et-efficience\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz place la barre haut avec sa nouvelle berline classe C. 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