{"id":136938,"date":"2021-12-25T18:18:02","date_gmt":"2021-12-25T23:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-en-afrique-pres-de-85-milliards-de-dollars-de-pertes-en-2021\/"},"modified":"2021-12-25T18:18:02","modified_gmt":"2021-12-25T23:18:02","slug":"transport-aerien-en-afrique-pres-de-85-milliards-de-dollars-de-pertes-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-en-afrique-pres-de-85-milliards-de-dollars-de-pertes-en-2021\/","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien en Afrique : Pr\u00e8s de 8,5 milliards de dollars de pertes en 2021"},"content":{"rendered":"
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Les pertes devant \u00eatre enregistr\u00e9es par les compagnies a\u00e9riennes du continent se chiffrent \u00e0 8,5 milliards de dollars en 2021, selon le dernier rapport de l’Association des compagnies a\u00e9riennes africaines (Afraa).Cette baisse de 49% de leur chiffre d’affaires compar\u00e9e aux recettes obtenues en 2019, va plomber davantage un secteur d\u00e9j\u00e0 lourdement impact\u00e9 par la pand\u00e9mie de Covid-19. Des pertes l\u00e9g\u00e8rement en baisse par rapport \u00e0 celles de 2020, qui s’\u00e9taient \u00e9lev\u00e9es \u00e0 10,21 milliards de dollars.<\/p>\n

Selon l’Afraa, la fermeture des fronti\u00e8res durant plusieurs mois l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la hausse des contaminations dans certains pays et l’apparition du nouveau variant ont consid\u00e9rablement r\u00e9duit le nombre de voyageurs, affectant par ricochet la tr\u00e9sorerie de ces entreprises.<\/p>\n

A titre d’exemple, elle cite les statistiques du trafic de passagers dont le volume a atteint 41,6% du niveau de 2019, entre janvier et novembre 2021. Les vols domestiques ont \u00e9t\u00e9 les plus pris\u00e9s avec 39% du trafic, contre 29,3% pour les vols intra-africains et 31,6% pour les liaisons internationales.<\/p>\n

\u00ab La connectivit\u00e9 intra-africaine a atteint 78% des niveaux d’avant Covid-19 en octobre 2021 \u00bb, a-t-elle pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n

L’Association, qui regroupe 44 membres, souligne en outre que des a\u00e9roports comme ceux d’Abidjan et de Dakar ont l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9pass\u00e9 leur niveau de connectivit\u00e9 de f\u00e9vrier 2020. \u00ab Pour 2021, nous estimons que les compagnies a\u00e9riennes africaines transporteront 43 millions de passagers, soit environ 45% du trafic de 2019\u00bb, estime-t-elle. Une situation tr\u00e8s critique qui pourrait m\u00eame menacer la survie de ces compagnies qui traversent une zone de turbulences, alerte l’Afraa.<\/p>\n

Certaines d’entre, elles comme la Royal Air Maroc (RAM), Kenya Airways ou South African Airways, ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9es de licencier une partie de leurs effectifs et mettre en place des plans de relance avec le soutien des autorit\u00e9s \u00e9tatiques.<\/p>\n

Pour elle, le secteur devrait amorcer une reprise progressive \u00e0 partir de 2022. Le trafic devrait m\u00eame atteindre 67 millions de passagers cette ann\u00e9e, soit une hausse de 55,81% par rapport aux pr\u00e9visions de 2021.<\/p>\n

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Auteur: APA News
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