{"id":137146,"date":"2021-12-28T09:18:05","date_gmt":"2021-12-28T14:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/port-de-douala-le-casse-tete-de-la-manutention-portuaire\/"},"modified":"2021-12-28T09:18:05","modified_gmt":"2021-12-28T14:18:05","slug":"port-de-douala-le-casse-tete-de-la-manutention-portuaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/port-de-douala-le-casse-tete-de-la-manutention-portuaire\/","title":{"rendered":"Port de Douala : le casse-t\u00eate de la manutention portuaire"},"content":{"rendered":"
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La d\u00e9cision du 3 octobre 2019 r\u00e9glementant l\u2019exercice des activit\u00e9s d\u2019acconnage et de manutention au Port de Douala-Bonaberi mettait en application des dispositions de la r\u00e9solution du Conseil d\u2019administration du Port Autonome de Douala (PAD) tenu le 3 f\u00e9vrier 2017, r\u00e9solution modifi\u00e9e et compl\u00e9t\u00e9e par celle du 6 d\u00e9cembre 2018 autorisant le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port Autonome de Douala \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 la normalisation des activit\u00e9s d\u2019acconnage, de la gestion des magasins, et de la main d\u2019\u0153uvre docker sur la place portuaire. Les bureaux d\u2019embauche des dockers concern\u00e9s par la nouvelle r\u00e9forme disposaient jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2019 pour se conformer. <\/p>\n

Lire aussi <\/strong>: Activit\u00e9 portuaire : le Port de Douala digitalise ses services<\/a><\/strong><\/p>\n

La place portuaire a en effet \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement secou\u00e9e par des mouvements de gr\u00e8ve des dockers portant diverses revendications : couverture sanitaire, \u00e9quipements individuels, salaires bas etc\u2026 Malgr\u00e9 des rencontres de conciliation entre les autorit\u00e9s administratives, l\u2019autorit\u00e9 portuaire et les bureaux d\u2019embauche op\u00e9rant sur la place portuaire, la tension est demeur\u00e9e vive. Bien que scrupuleusement encadr\u00e9e, la violation de la r\u00e9glementation relative \u00e0 l\u2019exercice de la profession de docker et le placement de la main d\u2019oeuvre docker au port de Douala-Bonaberi persiste n\u00e9anmoins: travail au noir des dockers, prestations informelles des bureaux d\u2019embauche, d\u00e9fauts de prise en charge sociale des travailleurs etc. La Cds, Syntrac, Uemc et Snac, les quatre entreprises de placement de main d\u2019\u0153uvre op\u00e9rant sur la place portuaire totalisent en tout 2480 dockers en activit\u00e9. Soit 2000 dockers employ\u00e9s par Cds, 200 par Uemc, 160 par le Syntrac, et 120 recrut\u00e9s par Snac. <\/p>\n

Dysfonctionnements<\/strong> <\/p>\n

La d\u00e9cision du Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Douala, susmentionn\u00e9e rel\u00e8ve de nombreux dysfonctionnements observ\u00e9s dans les activit\u00e9s des bureaux d\u2019embauche du Port de Douala-Bonaberi, ainsi que dans la gestion de leurs dockers: concurrence d\u00e9loyale et conflits d\u2019int\u00e9r\u00eat entre prestataires, usage ill\u00e9gal et hors-norme de la main d\u2019\u0153uvre, ins\u00e9curit\u00e9 au sein de l\u2019espace portuaire etc\u2026.Compromettant gravement la comp\u00e9titivit\u00e9 et la productivit\u00e9 du Port de Douala. <\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> De nouveaux \u00e9quipements pour la R\u00e9gie du terminal \u00e0 conteneurs du Port de Douala<\/a><\/strong><\/p>\n

De rigoureuses conditions ont ainsi \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9es par l\u2019autorit\u00e9 portuaire \u00e0 l\u2019endroit des bureaux d\u2019embauche, des dockers, et des acconiers (types A et B ou manutentionnaires). Il s\u2019agit principalement de disposer d\u2019un agr\u00e9ment conform\u00e9ment aux dispositions des d\u00e9crets N\u00b093\/570\/PM, N\u00b093\/570\/PM, et N\u00b093\/570\/PM du 15 juin 1993, \u00eatre constitu\u00e9 sous la forme d\u2019un groupement d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique, fournir la liste des membres du GIE, \u00eatre en r\u00e8gle avec l\u2019administration fiscale et avec la Caisse Nationale de Pr\u00e9voyance Sociale (CNPS) en fournissant notamment au PAD le num\u00e9ro d\u2019identifiant unique (NIU) et le num\u00e9ro employeur de la CNPS. Tout comme le listing de l\u2019immatriculation des employ\u00e9s \u00e0 la CNPS, fournir un plan de localisation du bureau d\u2019embauche, du si\u00e8ge de l\u2019entreprise, et de son centre de r\u00e9partition. Cette r\u00e9forme portuaire a incontestablement contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9tablir un climat social apais\u00e9 au sein de la place portuaire, \u00e0 rendre plus comp\u00e9titif le Port de Douala-Bonaberi, et pr\u00e9server la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement portuaire. <\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> Port de Douala : Afriland First Bank d\u00e9bloque 16 milliards pour la construction des aires de stockage<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: Cindy MBALA
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La d\u00e9cision du 3 octobre 2019 r\u00e9glementant l\u2019exercice des activit\u00e9s d\u2019acconnage et de manutention au Port de Douala-Bonaberi mettait en application des dispositions de la r\u00e9solution du Conseil d\u2019administration du Port Autonome de Douala (PAD) tenu le 3 f\u00e9vrier 2017, r\u00e9solution modifi\u00e9e et compl\u00e9t\u00e9e par celle du 6 d\u00e9cembre 2018 autorisant le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du […]<\/p>\n","protected":false},"author":1969,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[82,78],"tags":[],"class_list":["post-137146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cameroun","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1969"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}