{"id":13810,"date":"2019-02-13T04:51:54","date_gmt":"2019-02-13T09:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/mercedes-classe-v-une-classe-a-part\/"},"modified":"2019-02-13T04:51:54","modified_gmt":"2019-02-13T09:51:54","slug":"mercedes-classe-v-une-classe-a-part","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/mercedes-classe-v-une-classe-a-part\/","title":{"rendered":"Mercedes Classe V: Une classe \u00e0 part!"},"content":{"rendered":"

I<\/span>l y a cinq ans, la Mercedes-Benz Classe\u00a0V a \u00e9tabli des r\u00e9f\u00e9rences dans le segment monospace avec son design, son impression de grande qualit\u00e9, son confort et ses syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019assistance et jouit depuis lors d\u2019une carri\u00e8re internationale couronn\u00e9e de succ\u00e8s. La cure de jouvence s\u2019appuie sur ces valeurs fondamentales et am\u00e9liore ainsi l\u2019attrait de l\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus important de la gamme de v\u00e9hicules de tourisme de la marque de Stuttgart.<\/strong><\/span><\/p>\n

En 2014, la sortie de la Mercedes-Benz Classe\u00a0V a d\u00e9voil\u00e9 une conception totalement nouvelle du design, de la valeur, du confort et de la s\u00e9curit\u00e9 introduite dans le segment des monospaces. Un concept qui s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un v\u00e9ritable succ\u00e8s\u00a0: preuve en sont les quelque 209\u00a0000 exemplaires de la Classe\u00a0V vendus depuis son lancement sur le march\u00e9 en 2014, un chiffre record en 2018 avec 64\u00a0000 exemplaires, l\u2019un des groupes d\u2019acheteurs les plus jeunes chez Mercedes-Benz, en particulier en Asie. Au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2019, l\u2019Inde a \u00e9t\u00e9 le dernier march\u00e9 de la Classe\u00a0V \u00e0 \u00eatre ajout\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9quation. La cure de jouvence va maintenant apporter une impression de fra\u00eecheur au mod\u00e8le d\u00e9j\u00e0 reconnu.<\/p>\n

Les \u00e9l\u00e9ments principaux comprennent une remarquable conception de base repens\u00e9e, ainsi que l\u2019introduction de la g\u00e9n\u00e9ration de moteurs diesel quatre cylindres OM 654, avec le V\u00a0300 d qui atteint la nouvelle valeur maximale de 176\u00a0kW (239\u00a0ch) (consommation de carburant combin\u00e9e 6.3-5.9\u00a0l\/100 km, \u00e9missions combin\u00e9es de CO2 165-154\u00a0g\/km)[2]<\/sup><\/strong><\/a>. La transmission automatique 9G-TRONIC est en outre disponible pour la premi\u00e8re fois, tandis que les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019assistance, tels que l\u2019Active Brake Assist, font aujourd\u2019hui appel \u00e0 la toute derni\u00e8re technologie.<\/p>\n

La nouvelle Classe\u00a0V pourra \u00eatre command\u00e9e en Europe \u00e0 partir de mars\u00a02019. Les prix en Allemagne commencent \u00e0 36\u00a0990\u00a0euros (incluant 19\u00a0% de TVA). De plus, Mercedes-Benz Vans continue \u00e0 faire \u00e9voluer sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification eDrive@VANs et offrira bient\u00f4t un monospace enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n

Design et confort am\u00e9lior\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Le style et l\u2019attrait de la Classe\u00a0V ouvrent la voie dans le segment des monospaces. Les concepteurs de la Classe\u00a0V \u00e0 Stuttgart ont eu recours \u00e0 une s\u00e9rie de mesures cibl\u00e9es pour donner au monospace un nouvel aspect respectant les codes du design des v\u00e9hicules de tourisme Mercedes-Benz actuels. La partie avant de la nouvelle Classe\u00a0V lui conf\u00e8re un aspect plus large et une plus grande pr\u00e9sence visuelle. Cela tient au nouveau design du pare-chocs dot\u00e9 de remarquables admissions d\u2019air de refroidissement et \u00e0 une nouvelle structure en losanges de la grille de calandre. L\u2019\u00e9toile Mercedes est positionn\u00e9e au centre de la grille et entour\u00e9e par deux lames argent. Le concept de personnalisation avec les attrayantes lignes AVANTGARDE et EXCLUSIVE continue d\u2019exister, tandis que le Pack AMG acquiert une nouvelle puissance visuelle avec\u00a0 une nouvelle grille de calandre orn\u00e9e de pastilles chrom\u00e9es qui conf\u00e8re une ligne sportive.<\/p>\n

Parall\u00e8lement, le design des quatre nouvelles roues en alliage l\u00e9ger apporte une allure de puissance avant-gardiste. Elles incluent des jantes en alliage l\u00e9ger de 17\u00a0pouces \u00e0 5 doubles branches peintes en noir avec une finition extra brillante, ainsi que des jantes en alliage l\u00e9ger de 18\u00a0pouces en gris tr\u00e9molite avec une finition extra brillante et 5 doubles branches ou en noir avec une finition extra brillante et 5 branches.<\/p>\n

Habitacle<\/strong><\/p>\n

Les concepteurs ont \u00e9galement modifi\u00e9 l\u2019habitacle en transposant la philosophie du design int\u00e9rieur des mod\u00e8les de v\u00e9hicule de tourisme Mercedes-Benz \u00e0 la nouvelle Classe\u00a0V. L\u2019int\u00e9rieur de la nouvelle Classe\u00a0V suit la tendance de modernit\u00e9 et de clart\u00e9. Rajeunie, la Classe\u00a0V pr\u00e9sente de nouveaux a\u00e9rateurs d\u2019aspect plus sportif semblables \u00e0 une turbine, ainsi que de nouveaux cadrans dans le tableau de bord. Le design \u00e9pur\u00e9 permet aux conducteurs de s\u2019orienter bien plus facilement. Le nouveau cuir Nappa de couleur marron tartufo apporte une touche de modernit\u00e9 et d\u2019\u00e9l\u00e9gance. Avec le cuir Lugano et le cuir Nappa, chacun disponible en noir et beige satin\u00e9, sans parler du tissu noir Santos, au total six garnitures diff\u00e9rentes sont disponibles dans des couleurs claires ou fonc\u00e9es. Moderne et \u00e9l\u00e9gant, le nouvel \u00e9l\u00e9ment de garniture l\u2019est \u00e9galement avec un motif \u00e0 deux bandes utilis\u00e9 sur le tableau de bord et dans les \u00e9l\u00e9ments de garniture lat\u00e9raux. Les \u00e9l\u00e9ments de garniture finition laqu\u00e9e, bois d\u2019\u00e9b\u00e8ne, fibre de carbone et aluminium bross\u00e9 sont conserv\u00e9s.<\/p>\n

Avec le rajeunissement du mod\u00e8le, les passagers arri\u00e8re peuvent profiter d\u2019un espace particuli\u00e8rement confortable. Les si\u00e8ges Luxe, en option, pour la premi\u00e8re rang\u00e9e arri\u00e8re de si\u00e8ges apportent un v\u00e9ritable plaisir et, tout comme dans la Classe\u00a0S, ils sont enti\u00e8rement inclinables et disposent d\u2019une fonction massage du dos et climatisation. Un trajet \u00e0 bord de la nouvelle Classe\u00a0V en navette VIP ressemble davantage \u00e0 un s\u00e9jour dans un spa apr\u00e8s un vol stressant ou une r\u00e9union de travail.<\/p>\n

Nouveau moteur, nouvelle transmission<\/strong><\/p>\n

Rajeunie, la Mercedes-Benz Classe\u00a0V sera \u00e9quip\u00e9e du moteur diesel quatre cylindres OM 654 dans diverses variantes de puissance incluant\u00a0: le V 250 d de 140\u00a0kW (190\u00a0ch) et 440\u00a0Nm de couple (consommation combin\u00e9e 6.3-5.9 l\/100 km, \u00a0et, avec les nouvelles meilleures valeurs de son segment, le V 300 d de 176\u00a0kW (239\u00a0ch) et 500\u00a0Nm de couple. En phase d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, il peut fournir bri\u00e8vement un couple suppl\u00e9mentaire de 30\u00a0Nm (\u00absurcouple\u00bb) en plus de ses 500\u00a0Nm. Cette version passe de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 7,9\u00a0secondes. Il peut atteindre une vitesse maximale de 220\u00a0km\/h.<\/p>\n

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs est encore plus efficace et propre et affiche des caract\u00e9ristiques de bruit et de vibration encore am\u00e9lior\u00e9es. L\u2019habitacle est agr\u00e9ablement silencieux et les vibrations g\u00eanantes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites. La majorit\u00e9 des composants importants pour la r\u00e9duction des \u00e9missions sont install\u00e9s directement sur le moteur. L\u2019approche technologique int\u00e9gr\u00e9e, comprenant un nouveau processus de combustion \u00e0 cavit\u00e9s \u00e9tag\u00e9es, un recyclage des gaz d\u2019\u00e9chappement dynamique multivoie et un post-traitement des gaz d\u2019\u00e9chappement rapproch\u00e9s, facilite la faible consommation et les faibles \u00e9missions.<\/p>\n

Badr Atabi<\/strong><\/p>\n

Auteur: rahal mehamed
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