{"id":139350,"date":"2022-01-24T12:04:55","date_gmt":"2022-01-24T17:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/management-des-entreprises-publiques-zoom-sur-les-bons-et-les-mauvais-eleves-de-letat\/"},"modified":"2022-01-24T12:04:55","modified_gmt":"2022-01-24T17:04:55","slug":"management-des-entreprises-publiques-zoom-sur-les-bons-et-les-mauvais-eleves-de-letat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/management-des-entreprises-publiques-zoom-sur-les-bons-et-les-mauvais-eleves-de-letat\/","title":{"rendered":"Management des entreprises publiques : zoom sur les bons et les mauvais \u00e9l\u00e8ves de l\u2019Etat"},"content":{"rendered":"
\n

Port de Douala\u00a0: une augmentation de 17% du chiffre d\u2019affaires en 2020<\/strong><\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e 2020 se solde sur une note positive pour le port Autonome de Douala (PAD). Le bilan dress\u00e9 de cette Soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 capital public par la Commission Technique de R\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR), au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020, fait \u00e9tat de ce que sur la p\u00e9riode susmentionn\u00e9e, le PAD laisse appara\u00eetre une hausse de 17% de son chiffre d\u2019affaires entre 2019 et 2020. Ceci gr\u00e2ce essentiellement \u00e0 l\u2019augmentation des redevances vers\u00e9es par la R\u00e9gie du Terminal \u00e0 conteneurs (RTC) malgr\u00e9 la baisse de 36,64% du trafic-navires.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Pour l\u2019exercice 2022, le PAD envisage des recettes de 105 milliards de Fcfa<\/a><\/strong><\/p>\n

Outre ce facteur, la commission indique que, \u00ab ce rel\u00e8vement du chiffre d\u2019affaires est \u00e9galement d\u00fb \u00e0 la hausse du tonnage des marchandises au Port de Douala de 0,18% en 2020, r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 hauteur de 95,78% gr\u00e2ce aux \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle r\u00e9sultant de la rationalisation des d\u00e9placements des armateurs\u00bb, souligne le document. En mati\u00e8re d\u2019endettement, les dettes fournisseurs et fiscales du port de Douala affichent une baisse respectivement de 22% et 24%. Il en de m\u00eame des avances re\u00e7ues des clients qui ont diminu\u00e9 de 4%. En revanche, la dette sociale et les autres dettes sont en augmentation respectivement de 28% et 307%. Pour p\u00e9renniser ces acquis, la commission pr\u00e9conise au PAD la poursuite de l\u2019impl\u00e9mentation de son sch\u00e9ma directeur de d\u00e9veloppement, dont la d\u00e9clinaison apparait dans le plan d\u2019entreprise 2020-2024, et minimiser les risques.<\/p>\n

Port de Kribi\u00a0: les capitaux propres grimpent de 29%<\/strong><\/p>\n

A l\u2019analyse du rapport 2020 de la Commission Technique de R\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR), le Port Autonome de Kribi (PAK) enregistre une augmentation de l\u2019ordre de 29% de ses capitaux propres au cours de l\u2019ann\u00e9e 2020. Elles s\u2019expliquent par l\u2019accumulation des b\u00e9n\u00e9fices non distribu\u00e9s, qui assurent l\u2019autonomie financi\u00e8re de l\u2019entreprise avec un ratio inferieur \u00e0 l\u2019unit\u00e9. En dehors des capitaux propres en progression, l\u2019entreprise \u00e0 capital public ach\u00e8ve l\u2019ann\u00e9e 2020, avec un chiffre d\u2019affaires en hausse de 32% entre 2018 et 2020. Aussi, une croissance soutenue du nombre d\u2019escales de navires qui s\u2019\u00e9tablit \u00e0 40% contre 11% en 2019 est enregistr\u00e9e. \u00abLe PAK a franchi en 2020 la barre symbolique de mille (1000) escales navires accueillis et manutentionn\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Depuis sa mise en exploitation, le PAK a pu capter 550,2 milliards pour financer six projets d\u2019investissement<\/a><\/strong><\/p>\n

Sur le plan structurel, le PAK a am\u00e9lior\u00e9 ses indicateurs de performance portuaire \u00e0 travers un temps d\u2019attente raisonnable (1.5 jour sur le TAC), une cadence de chargement \u00e0 la hausse (la cadence de manutention du bois est pass\u00e9e de 934 m3 en 2019 \u00e0 1500 m3 en 2020) et une connectivit\u00e9 plus \u00e9tendue (220 navires diff\u00e9rents ont fait d\u00e9barquer leurs conteneurs \u00e0 Kribi en 2020) \u00bb, souligne le rapport. Cot\u00e9 cr\u00e9ances, le document note que \u00ab les cr\u00e9ances sur l\u2019Etat et les collectivit\u00e9s publiques ont diminu\u00e9 de 4%. Elles sont constitu\u00e9es des d\u00e9penses d\u2019investissements \u00e0 la charge de l\u2019Etat mais financ\u00e9es par le PAK et en cours de validation par le MINFI (13,10%), d\u2019un cr\u00e9dit de TVA (0,40%), de la TVA r\u00e9cup\u00e9rable (0,06%) et d\u2019un avoir fiscal relatif \u00e0 la patente pay\u00e9e en double (0,02%) \u00bb.<\/p>\n

Scdp\u00a0: une allocation de 87 milliards pour la relance des activit\u00e9s de la Sonara<\/strong><\/p>\n

C\u2019est depuis le mois de mars 2020, qu\u2019est entr\u00e9 en vigueur la nouvelle grille des produits p\u00e9troliers. Celle-ci\u00a0\u00a0int\u00e8gre la ligne \u00absoutien \u00e0 la Raffinerie \u00bb dans la structure des prix des produits p\u00e9troliers pour assurer \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale de Raffinage (SONARA), une marge minimale de 47,88 FCFA\/litre, et \u00e0 collecter par la SONARA et la Soci\u00e9t\u00e9 Camerounaise des D\u00e9p\u00f4ts P\u00e9troliers (SCDP). Pour cette dite ligne la Scdp a revers\u00e9 la somme de 87 milliards dans le compte soutien \u00e0 la Raffinerie domicili\u00e9 \u00e0 la BEAC a-t-on appris. \u00ab S\u2019agissant de la collecte des 47,88 FCFA relatifs au poste soutien \u00e0 la raffinerie de la structure des prix des produits p\u00e9troliers et pour laquelle une convention de collecte a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e avec le MINFI, il y a lieu de relever que pour la p\u00e9riode mars 2020 \u00e0 juin 2021, la SCDP a factur\u00e9 aux Marketers FCFA 101 539 261 522, a recouvr\u00e9 pour la p\u00e9riode mars 2020 \u00e0 juillet 2021 FCFA 87 877 847 332 et a revers\u00e9 au cours de la m\u00eame P\u00e9riode \u00bb, informe le rapport 2020 de la Commission Technique de R\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR).<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Produits p\u00e9troliers : la Scdp va construire deux r\u00e9servoirs de 6500 m3 \u00e0 Mboppi-Douala<\/a><\/strong><\/p>\n

Le rapport souligne par ailleurs que le chiffre d\u2019affaires de la SCDP a continu\u00e9 sa progression pour se situer \u00e0 20 milliards de FCFA en 2020, soit une hausse de 17,98% par rapport \u00e0 2019. Cette augmentation s\u2019explique par la revalorisation de 2 FCFA\/Litre du taux de passage sur les produits blancs. Toutefois, rapport invite l\u2019entreprise \u00e0 la poursuite du programme d\u2019augmentation des capacit\u00e9s de stockage des produits blancs et GPL ; \u00e0 la ma\u00eetrise des pertes d\u2019exploitation par la poursuite du programme de m\u00e9trologie\u2026<\/p>\n

Sodecoton\u00a0: la production de coton graine augmente de 2,6%<\/strong><\/p>\n

La Soci\u00e9t\u00e9 de D\u00e9veloppement du Coton du Cameroun (SODECOTON), d\u00e9tenue par l\u2019Etat (59%) ; Geocoton (30%) SMIC SA (11%) a r\u00e9alis\u00e9 au cours de l\u2019ann\u00e9e 2020 une production de coton graine en hausse de 2,6% apprend-on du rapport de 2020 de la Commission Technique de R\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR).<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Campagne cotonni\u00e8re 2020-2021\u00a0: la Sodecoton affiche une production en hausse de 14,3%<\/a><\/strong><\/p>\n

En effet, la production du coton graine s\u2019est \u00e9tablit \u00e0 328 454 tonnes contre 320 077 tonnes en 2019, pour un rendement moyen en 2020 de 1477 kg\/ha en hausse de 3,57% par rapport \u00e0 l\u2019objectif cibl\u00e9 de 1426 kg fix\u00e9 par le plan de redressement. La transformation dudit coton graine, a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 une production de coton fibre de 138 609 tonnes (+4,22%) en 2020. \u00abCette \u00e9volution s\u2019explique par les dispositions prises par la structure pour maintenir la production de coton pendant la p\u00e9riode de crise sanitaire. Il s\u2019agit pr\u00e9cis\u00e9ment de la mise en place des intrants agricoles, de la r\u00e9vision des usines d\u2019\u00e9grenage, la r\u00e9fection des pistes, ainsi que les multiples actions men\u00e9es par les encadreurs des producteurs de coton, la bonne coh\u00e9sion des \u00e9quipes impliqu\u00e9es dans les \u00e9vacuations du coton graine\u00bb, explique le document.<\/p>\n

Les flops<\/strong><\/h2>\n

Cicam\u00a0: la Covid-19 entraine une chute de 26,2% de son chiffre d\u2019affaires<\/strong><\/p>\n

Depuis sa cr\u00e9ation en 1965, jamais La Cotonni\u00e8re industrielle du Cameroun (Cicam) ne s\u2019est sentie autant mal financi\u00e8rement qu\u2019au cours de l\u2019ann\u00e9e 2020. Ceci \u00e0 cause de l\u2019apparition de la pand\u00e9mie de Coronavirus qui a port\u00e9 un s\u00e9rieux coup \u00e0 ses activit\u00e9s. D\u00e9j\u00e0 confront\u00e9e \u00e0 d\u2019\u00e9normes difficult\u00e9s structurelles et financi\u00e8res, celles-ci se sont donc accentu\u00e9es avec la Covid-19, entra\u00eenant par ailleurs une chute record de son chiffre d\u2019affaires en 2020. Il a baiss\u00e9 de 2,6 milliards de FCFA en valeur absolue, soit 26,2% en valeur relative en glissement annuel par rapport \u00e0 2019. Et pour la premi\u00e8re fois depuis sa cr\u00e9ation, elle enregistre un chiffre d\u2019affaires en de\u00e7\u00e0 de 10 milliards de FCFA.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Fili\u00e8re aluminium : les d\u00e9tails sur la fusion Alucam-Socatral<\/a><\/strong><\/p>\n

Cette contre-performance r\u00e9sulte d\u2019une sous-activit\u00e9 de la Cicam en 2020 du fait de la Covid-19, caract\u00e9ris\u00e9e par l\u2019annulation par le Gouvernement de la c\u00e9l\u00e9bration du 1er et 20 mai 2020, engendrant ainsi l\u2019annulation de la commande de ces \u00e9v\u00e8nements qui g\u00e9n\u00e8rent au moins 80% du chiffre d\u2019affaires de l\u2019entreprise. \u00ab La CICAM n\u2019a pas su capitaliser les effets positifs de la pand\u00e9mie et accumule un stock d\u2019environ 150 000 masques non vendus. Cette r\u00e9gression du chiffre d\u2019affaires s\u2019explique \u00e9galement par l\u2019obsolescence de l\u2019outil de production qui entraine d\u2019importants co\u00fbts d\u2019entretien et un faible rendement \u00bb, indique le rapport de la CTR.<\/p>\n

La CICAM a atteint \u00e0 nouveau le seuil critique pour la poursuite de son exploitation en raison de l\u2019accumulation des d\u00e9ficits chaque ann\u00e9e. A titre d\u2019illustration, ses fonds propres se sont consid\u00e9rablement d\u00e9grad\u00e9s de -72,45 % en 2020, et son rythme d\u2019endettement demeure pr\u00e9occupant, et est \u00e9valu\u00e9 au 31 d\u00e9cembre 2020 \u00e0 22 milliards de FCFA.<\/p>\n

Alucam\u00a0: des pertes de 14 milliards de FCFA malgr\u00e9 la fusion avec Socatral<\/strong><\/p>\n

Emp\u00eatr\u00e9e dans des difficult\u00e9s depuis le retrait de son partenaire Rio Tinto Alcan en 2015, lesquelles ont \u00e9t\u00e9 accentu\u00e9es par l\u2019incident de rupture brutale d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique intervenue en janvier 2018, une reconfiguration du mod\u00e8le d\u2019affaires de la Compagnie camerounaise de l\u2019Aluminium (Alucam) devenait in\u00e9vitable. Elle a donc \u00e9t\u00e9 amorc\u00e9e, et a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e en 2020 par la fusion avec la Soci\u00e9t\u00e9 Camerounaise de Transformation de l\u2019Aluminium\u00a0 (Socatral). A la suite de cette op\u00e9ration, l\u2019Etat a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019injecter 7 milliards de FCFA dans le capital de cette entreprise, et a d\u00e9cid\u00e9 de reprendre la dette d\u2019Alucam vis-\u00e0-vis de l\u2019\u00e9nerg\u00e9ticien Eneo au titre de l\u2019exercice 2019, soit 33,7 milliards de FCFA.<\/p>\n

Pour autant, ces actions n\u2019ont pas contribu\u00e9 \u00e0 assurer une stabilit\u00e9 financi\u00e8re \u00e0 l\u2019entreprise. Et l\u2019arriv\u00e9e de la pand\u00e9mie de Coronavirus en 2020 n\u2019a pas non plus arrang\u00e9 les choses. Le chiffre d\u2019affaires d\u2019Alucam a baiss\u00e9, de 87 milliards en 2019 \u00e0 80 milliards de FCFA en 2020. Pis, Alucam a enregistr\u00e9 un r\u00e9sultat net d\u00e9ficitaire de -14,393 milliards de FCFA au cours de l\u2019exercice 2020. Ainsi, malgr\u00e9 la fusion avec SOCATRAL dont le but \u00e9tait d\u2019am\u00e9liorer la situation nette de la soci\u00e9t\u00e9, l\u2019alerte a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e au regard de la d\u00e9gradation cons\u00e9quente des capitaux propres devenus n\u00e9gatifs en passant de 5,935 milliards en 2019 \u00e0 \u00a0-8,358 milliards en 2020 avec un risque de solvabilit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Camair-Co\u00a0: l\u2019Etat injecte 27,841 milliards en 3 ans sans effets<\/strong><\/p>\n

La compagnie a\u00e9rienne nationale Cameroon Airlines Company (Camair-Co) affiche des performances on ne peut plus d\u00e9gradantes au fil des ann\u00e9es, et pas susceptibles de s\u2019am\u00e9liorer malgr\u00e9 les actions envisag\u00e9es par l\u2019Etat en vue de son redressement. Dans son rapport sur la sur la situation des entreprises publiques et des \u00e9tablissements publics au 31 d\u00e9cembre 2020, la Commission Technique de R\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR) alerte sur la d\u00e9cadence des chiffres enregistr\u00e9s par la compagnie au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es, et r\u00e9v\u00e8le qu\u2019elle aurait enregistr\u00e9, en 2020, une baisse record de 78% de son chiffre d\u2019affaires. Celui-ci serait \u00e9valu\u00e9 \u00e0 2,393 milliards de FCFA en 2020, contre 10,664 milliards de FCFA en 2019, alors qu\u2019une baisse de 46% \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9e au cours du m\u00eame exercice.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Transport a\u00e9rien : le chiffre d\u2019affaires de Camair-Co chute de 78% en 2020<\/a><\/strong><\/p>\n

La situation financi\u00e8re de l\u2019entreprise est demeur\u00e9e pr\u00e9occupante, et s\u2019est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e malgr\u00e9 la subvention d\u2019exploitation mobilis\u00e9e par l\u2019Etat au profit de Camair-Co sur la p\u00e9riode 2017-2020 et qui se chiffre \u00e0 27,841 milliards de FCFA. \u00ab Le ratio de liquidit\u00e9 est en constante diminution passant respectivement de 24,42%, 18,05% et 16,28% entre 2017 et 2019. Il en est de m\u00eame pour le ratio de solvabilit\u00e9 qui passe de \u2013 56,21% \u00e0 -36,8% pour finalement atteindre -31,08% sur la m\u00eame p\u00e9riode. L\u2019entreprise a ainsi \u00e0 la fois, des difficult\u00e9s \u00e0 faire face \u00e0 ses engagements \u00e0 court termes et \u00e0 assurer sa p\u00e9rennit\u00e9 \u00bb, renseigne le rapport de la CTR.<\/p>\n

Camwater\u00a0:<\/strong>\u00a0<\/strong>rythme d\u2019endettement soutenu malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re baisse de 1%<\/strong><\/p>\n

Dans le sous-secteur Eau et Electricit\u00e9, le chiffre d\u2019affaires de la soci\u00e9t\u00e9 Cameroon Water Utilities (Camwater) a connu une hausse de 1,8%, par rapport \u00e0 2019. Pour l\u2019exercice 2020, l\u2019entreprise a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 39,884 milliards de FCFA. Ceci s\u2019explique dans une certaine mesure, par l\u2019effort consenti par l\u2019Etat, principal cr\u00e9ancier de l\u2019entreprise, pour l\u2019apurement de 66,2% de sa dette \u00e9valu\u00e9e en 2018 \u00e0 la somme de 45,633 milliards de FCFA. En 2020, elle ne se chiffre plus qu\u2019\u00e0 15,418 milliards de FCFA.<\/p>\n

Par ailleurs, l\u2019apurement partiel des cr\u00e9ances sur l\u2019Etat de Camwater, n\u2019occulte pas cependant les dettes enregistr\u00e9es par l\u2019entreprise vis-\u00e0-vis de ses prestataires entre 2018 et 2020. En outre, cet endettement est constitu\u00e9 pour l\u2019essentiel, des conventions de financement sign\u00e9es avec ses principaux bailleurs de fonds, notamment Eximbank China, Eximbank USA, IDA, BAD, Dexia et BEI-AFD.<\/p>\n

Les dettes financi\u00e8res de l\u2019entreprise sont \u00e0 cet effet, pass\u00e9es de 465,231 milliards de Fcfa en 2019 \u00e0 460,118 milliards en 2020, soit une baisse de 1,09%. Rappelons que cet endettement a baiss\u00e9 de 5,074 milliards de Fcfa, en raison de l\u2019ach\u00e8vement de certains projets. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement enregistr\u00e9 entre 2019 et 2020, une hausse de 13,87% de ses dettes envers ses fournisseurs. En ce qui concerne le tr\u00e9sor public, le rapport sur Camwater laisse apparaitre une ardoise de 12,151 milliards repr\u00e9sentant les dettes fiscales de l\u2019entreprise.<\/p>\n

Yannick Kenne, Amina Malloum, Mairamou Abdou<\/strong><\/p>\n

L\u2019article Management des entreprises publiques : zoom sur les bons et les mauvais \u00e9l\u00e8ves de l\u2019Etat<\/a> est apparu en premier sur EcoMatin<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: EcoMatin
\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Port de Douala\u00a0: une augmentation de 17% du chiffre d\u2019affaires en 2020 L\u2019ann\u00e9e 2020 se solde sur une note positive pour le port Autonome de Douala (PAD). Le bilan dress\u00e9 de cette Soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 capital public par la Commission Technique de R\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR), au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1969,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[82,78],"tags":[],"class_list":["post-139350","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cameroun","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1969"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139350\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}