{"id":141412,"date":"2022-02-21T11:54:44","date_gmt":"2022-02-21T16:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-regression-de-252-de-lactivite-portuaire\/"},"modified":"2022-02-21T11:54:44","modified_gmt":"2022-02-21T16:54:44","slug":"cameroun-regression-de-252-de-lactivite-portuaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-regression-de-252-de-lactivite-portuaire\/","title":{"rendered":"Cameroun : r\u00e9gression de 2,52% de l\u2019activit\u00e9 portuaire"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" src=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2022\/02\/transit-portuaire.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Transit portuaire\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2022\/02\/transit-portuaire.jpg 500w, https:\/\/www.journalducameroun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/transit-portuaire-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\"><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">C\u2019est la conclusion d\u2019un rapport de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale (APN). Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lors de son conseil d\u2019administration le 22 novembre 2021.<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le communiqu\u00e9 qui vient d\u2019\u00eatre publi\u00e9, fait \u00e9tat d\u2019une r\u00e9gression de l\u2019<strong>activit\u00e9 portuaire<\/strong> de 2,52% en 2020. On rel\u00e8ve par exemple 20 571 745 tonnes de marchandises des <strong>ports camerounais<\/strong> au cours de l\u2019ann\u00e9e 2020. En 2019, les chiffres \u00e9taient de 21,105 594 tonnes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019\u00e9tude sur le domaine portuaire s\u2019est appesantie sur les activit\u00e9s entre autres du<strong> port autonome de Douala<\/strong>. De ce c\u00f4t\u00e9, les chiffres sont loin d\u2019\u00eatre \u00e9loquents. Le rapport souligne une baisse en valeur absolue de -533 222 et -4,16% en valeur relative.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le nombre de tonnages \u00e0 Douala\u00a0 s\u2019est situ\u00e9 \u00e0 12, 264 617 contre 12, 797, 841.Une baisse est \u00e9galement not\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 du port en eau profonde de Kribi. On parle l\u00e0 d\u2019une baisse de 39,27% qui a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e. Pour ce qui est du port de Limbe, la r\u00e9gression est de l\u2019ordre de 16,45%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour l\u2019<strong>Autorit\u00e9 portuaire nationale<\/strong>, ces chiffres peuvent \u00eatre expliqu\u00e9s par les tensions s\u00e9curitaires dans les r\u00e9gions du Nord-Ouest, Sud-Ouest et de l&rsquo;Extr\u00eame-Nord.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00abLes ports camerounais ont continu\u00e9 d\u2019\u00e9voluer dans un environnement s\u00e9curitaire domin\u00e9 par la persistance des tensions sociales. Toutes choses qui ont d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre eu une influence certaine sur les activit\u00e9s portuaires au Cameroun \u00bb,<\/em> explique l\u2019\u00e9tablissement dirig\u00e9 par Louis Eboupeke.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outre cette justification, le rapport 2020 de la Commission technique de r\u00e9habilitation des entreprises du secteur public et parapublic, CTR apporte d\u2019autres \u00e9claircissements en \u00e9voquant les d\u00e9lais li\u00e9s au passage des marchandises.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab Ces performances se justifient par la d\u00e9gradation du d\u00e9lai moyen de passage des marchandises \u00e0 l\u2019import (6,08 jours par rapport \u00e0 la cible annuelle et de 0,83 jours par rapport \u00e0 l\u2019exercice 2019) et une baisse de 1411 navires par rapport \u00e0 la cible de 2020 et 921 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2019 \u00bb<\/em>, renseigne le document de la CTR.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien que ce constat peut-\u00eatre inqui\u00e9tant, toujours est-il que la pente peut \u00eatre remont\u00e9e.\u00a0<strong> L\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale<\/strong> sur le postulat du plan op\u00e9rationnel, indique que le Port de Douala a autonomis\u00e9 son dragage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une op\u00e9ration r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019acquisition de nouvelles dragues et la mise en place d\u2019une R\u00e9gie D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du Dragage. <em>\u00ab Le PAD entend par ces op\u00e9rations, r\u00e9duire de fa\u00e7on drastique les co\u00fbts du dragage de l\u2019ordre de 9 \u00e0 10 milliards par rapport aux co\u00fbts expos\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour la m\u00eame op\u00e9ration \u00bb<\/em> indique l\u2019APN.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour ce qui est du <strong>port de Kribi<\/strong>, <strong>l\u2019APN<\/strong> souligne qu\u2019il a lui franchi en novembre 2020, la barre symbolique de 1000 escales navires accueillis et manutentionn\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9. Par ailleurs, toujours selon l\u2019APN, le port de Kribi a consolid\u00e9 son positionnement en Smart Port, par la mise en service de son Syst\u00e8me d\u2019Information Portuaire (SIP), lequel consacre une meilleure d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures.<\/p>\n<p>Cet article <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.journalducameroun.com\/cameroun-regression-de-252-de-lactivite-portuaire\/\">Cameroun : r\u00e9gression de 2,52% de l\u2019activit\u00e9 portuaire<\/a> est apparu en premier sur <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.journalducameroun.com\/\">Journal du Cameroun<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: Paul Wandji<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.journalducameroun.com\/cameroun-regression-de-252-de-lactivite-portuaire\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est la conclusion d\u2019un rapport de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale (APN). 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