{"id":141519,"date":"2022-02-23T07:20:42","date_gmt":"2022-02-23T12:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-groupe-renault-confirme-ses-ambitions-futures\/"},"modified":"2022-02-23T07:20:42","modified_gmt":"2022-02-23T12:20:42","slug":"le-groupe-renault-confirme-ses-ambitions-futures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-groupe-renault-confirme-ses-ambitions-futures\/","title":{"rendered":"Le Groupe Renault confirme ses ambitions futures"},"content":{"rendered":"
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Propuls\u00e9 par ses r\u00e9sultats solides en 2021<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Dans un contexte impact\u00e9 par la crise des semi-conducteurs, notamment au 1er semestre (perte totale estim\u00e9e \u00e0 300.000 v\u00e9hicules sur la production 2022), et par la hausse du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, le Groupe pr\u00e9voit pour l\u2019ann\u00e9e 2022 une marge op\u00e9rationnelle sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 4% et un free cash-flow op\u00e9rationnel de l\u2019automobile sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 1Md\u20ac. En raison de ses performances, Renault Group est en mesure d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer sa strat\u00e9gie Renaulution par la mise en valeur de ses atouts industriels et technologiques. Le Groupe r\u00e9it\u00e8re son ambition dans l\u2019\u00e9lectrique avec l\u2019objectif que la marque Renault soit 100% EV en Europe en 2030. Pour ce faire, il planche sur l\u2019opportunit\u00e9 de rassembler ses activit\u00e9s et technologies 100% \u00e9lectriques au sein d\u2019une entit\u00e9 sp\u00e9cifique en France en vue d\u2019en acc\u00e9l\u00e9rer la croissance. Parall\u00e8lement, Renault Group \u00e9tudie l\u2019opportunit\u00e9 de rassembler ses activit\u00e9s et ses technologies de moteurs et transmissions thermiques et hybrides bas\u00e9es hors de France au sein d\u2019une entit\u00e9 sp\u00e9cifique, afin de renforcer le potentiel des technologies et du savoir-faire de Renault Group.<\/p>\n

En avance sur ses objectifs moyen terme Renaulution et en lien avec les r\u00e9sultats de ces r\u00e9flexions strat\u00e9giques, Renault Group pr\u00e9sentera, lors d\u2019un Capital Market Day \u00e0 l\u2019automne 2022, une mise \u00e0 jour de sa strat\u00e9gie le positionnant comme un acteur de r\u00e9f\u00e9rence comp\u00e9titif, technologique et responsable. En attendant, l\u2019entreprise a r\u00e9alis\u00e9 en 2021 un chiffre d\u2019affaires de 46,3 milliards d\u2019euros, en hausse de 6,3% par rapport \u00e0 2020. La marge op\u00e9rationnelle du groupe s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1,7 milliard d\u2019euros, en am\u00e9lioration de 2 milliards d\u2019euros compar\u00e9 \u00e0 2020. La marge op\u00e9rationnelle automobile est de 507 milliards d\u2019euros, en am\u00e9lioration de 1,8 milliard d\u2019euros par rapport \u00e0 2020. Le r\u00e9sultat net du Groupe atteint 967 millions d\u2019euros alors que le free cash-flow automobile apr\u00e8s variation du besoin en fonds de roulement s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1,3 milliard d\u2019euros contribuant \u00e0 la r\u00e9duction de 2 milliards d\u2019euros de la dette nette de l\u2019automobile. Renault Group indique avoir atteint en 2021 ses objectifs CAFE (V\u00e9hicules particuliers et v\u00e9hicules utilitaires) en Europe, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la performance de ses ventes E-Tech qui constituent pr\u00e8s d\u2019un tiers des immatriculations des v\u00e9hicules particuliers de la Marque Renault Europe. \u00abRenault Group a largement d\u00e9pass\u00e9 ses objectifs financiers 2021 malgr\u00e9 l\u2019impact des p\u00e9nuries de semi-conducteurs et la hausse du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n

Cela refl\u00e8te le rythme soutenu auquel avance la transformation en profondeur du Groupe, initi\u00e9e dans le cadre de Renaulution. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019engagement constant des \u00e9quipes et en capitalisant sur l\u2019Alliance, nous acc\u00e9l\u00e9rons le d\u00e9ploiement de nos ambitions strat\u00e9giques, afin de positionner le Groupe comme un acteur de r\u00e9f\u00e9rence comp\u00e9titif, tech et responsable\u00bb, explique Luca de Meo, CEO de Renault Group.
\nPour sa part, Clotilde Delbos, directeur financier de Renault Group, souligne : \u00abAvec ces r\u00e9sultats 2021, Renault Group franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive de son redressement. Cette performance est li\u00e9e aux premiers succ\u00e8s de la strat\u00e9gie du Groupe, favorisant la valeur au volume, et \u00e0 sa stricte discipline financi\u00e8re. Cela nous a permis d\u2019atteindre de fa\u00e7on p\u00e9renne et avec un ou deux ans d\u2019avance, certains objectifs de Renaulution. Le Groupe acc\u00e9l\u00e8re encore la mise en \u0153uvre de ses projets strat\u00e9giques avec comme seul objectif la cr\u00e9ation de valeur pour l\u2019ensemble de ses parties prenantes\u00bb.<\/p>\n

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Neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050<\/strong><\/span><\/p>\n

Renault Group veut atteindre la neutralit\u00e9 carbone en Europe d\u2019ici \u00e0 2040 et dans le monde en 2050 en r\u00e9duisant ses \u00e9missions de carbone sur l\u2019ensemble du cycle de vie du v\u00e9hicule. Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, Renault Group et l\u2019Alliance ont d\u00e9j\u00e0 investi plus de 10 milliards d\u2019euros dans l\u2019\u00e9lectrification. Ce mouvement s\u2019acc\u00e9l\u00e8re avec l\u2019Alliance qui investira 23 milliards d\u2019euros ces cinq prochaines ann\u00e9es. Gr\u00e2ce aux 5 plateformes \u00e9lectriques communes couvrant l\u2019essentiel des segments, la marque Renault ambitionne de devenir 100% \u00e9lectrique en 2030 pour les v\u00e9hicules particuliers en Europe. Par ailleurs, Renault Group a lanc\u00e9 il y a plus d\u2019un an le projet ReFactory, pour transformer le site de Flins (Yvelines, France) en premi\u00e8re usine europ\u00e9enne d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9conomie circulaire de la mobilit\u00e9 et qui s\u2019appuie sur 4 p\u00f4les, \u00e0 savoir RE-Trofit avec la \u00ab Factory VO\u00bb (v\u00e9hicules d\u2019occasion), une usine sp\u00e9cialis\u00e9e dans le reconditionnement de v\u00e9hicules d\u2019occasion \u00e0 l\u2019\u00e9chelle industrielle, RE-Energy contribuant au d\u00e9veloppement des applications autour de la 2\u00e8me vie des batteries et des nouvelles \u00e9nergies, RE-Cycle rassemblant les activit\u00e9s de recyclage, de r\u00e9emploi de pi\u00e8ces et de mati\u00e8res et RE-Start qui est un projet de centre d\u2019innovation et de formation. Notons que la ReFactory de Flins vise \u00e0 r\u00e9nover 45.000 v\u00e9hicules par an \u00e0 l\u2019horizon 2023 et r\u00e9parer 20.000 batteries par an d\u2019ici 2030.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Auteur: ALM
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