{"id":14224,"date":"2019-02-14T05:34:30","date_gmt":"2019-02-14T10:34:30","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/laffaire-ghosn-le-crepuscule-dune-idole-et-les-lecons-du-pouvoir\/"},"modified":"2019-02-14T05:34:30","modified_gmt":"2019-02-14T10:34:30","slug":"laffaire-ghosn-le-crepuscule-dune-idole-et-les-lecons-du-pouvoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/laffaire-ghosn-le-crepuscule-dune-idole-et-les-lecons-du-pouvoir\/","title":{"rendered":"L\u2019affaire Ghosn, le cr\u00e9puscule d\u2019une idole et les le\u00e7ons du pouvoir!"},"content":{"rendered":"

L\u2019<\/span>arrestation, ce19 novembre 2018 du patron de l\u2019Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi \u00e0 sa descente de son jet priv\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Tokyo, devant\u00a0les yeux des cam\u00e9ras a fait l\u2019effet d\u2019une bombe, non seulement dans le microcosme industriel, mais dans tous les milieux financiers et \u00e9conomiques et au sein de toutes les chancelleries. Carlos Ghosn \u00e9tait le b\u00e2tisseur\u00a0du plus grand empire automobile mondial, il \u00e9tait souvent re\u00e7u avec les honneurs dus \u00e0 un chef d\u2019Etat. C\u2019est lui qui a sauv\u00e9 Nissan en 1999 de la faillite en en assurant la reprise et le redressement. Il a \u00e9t\u00e9 ensuite l\u2019artisan du rapprochement puis de l\u2019alliance\u00a0Renault-Nissan-Mitsubishi. qu\u2019il a rehauss\u00e9 au rang de premier constructeur automobile mondiale, ce qui a fait de lui l\u2019un des\u00a0capitaines d\u2019industrie les plus adul\u00e9s.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Aujourd\u2019hui, cela fait bient\u00f4t 3 mois qu\u2019il est maintenu en garde \u00e0 vue, dans le centre de d\u00e9tention de Kosuge, au nord de Tokyo. Il est incarc\u00e9r\u00e9 dans une cellule exigu\u00eb et spartiatede 6,50 m\u00b2, en guise de repas il n\u2019a droit qu\u2019a 3 ordinaires bols de riz par jour et ne peut prendre que deux douches par semaine. Son s\u00e9jour dans les ge\u00f4les japonaises particuli\u00e8rement s\u00e9v\u00e8re, ne tenant absolument pas compte des faits d\u2019armes de cet homme auquel tout \u00e0 r\u00e9ussi jusqu\u2019\u00e0 maintenant, mais qui n\u2019a pu s\u2019arr\u00eater \u00e0 temps pour \u00e9viter cette chute fracassante \u00e0 l\u2019image de son ascension fulgurante. Il encourt au Japon une peine de 15 ans de r\u00e9clusion criminelle. Les juges japonais lui ont refus\u00e9 la lib\u00e9ration sous caution \u00e0 deux reprises et ses avocats introduisent une troisi\u00e8me demande de mise en libert\u00e9, en esp\u00e9rant, sans grande conviction, convaincre le procureur en contrepartie du retrait de ses trois passeports. Chaque fois, le refus de la mise en libert\u00e9 motiv\u00e9 par le risque de fuite hors du Japon, \u00e9tant donn\u00e9 la personnalit\u00e9 internationale de Monsieur Ghosn.<\/p>\n

Officiellement, l\u2019ex-patron de l\u2019Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a \u00e9t\u00e9 mis en examen\u00a0au titre de deux chefs d\u2019accusation, le premier constitue l\u2019infraction de \u00ab\u00a0minoration de revenus\u00a0\u00bb: \u00a0dans les rapports financiers que Nissan pr\u00e9sente annuellement aux autorit\u00e9s boursi\u00e8res, le\u00a0parquet japonais reproche \u00e0 Carlos Ghosn de ne pas avoir d\u00e9clar\u00e9 tous ses revenus (de 2010 \u00e0 2018 un montant de 4 milliards\u00a0de yens, soit environ 32 millions d\u2019euros),\u00a0car m\u00eame s\u2019il avait d\u00e9clar\u00e9 ses salaires, il n\u2019avait pas d\u00e9clar\u00e9 les revenus diff\u00e9r\u00e9s, qu\u2019il aurait pr\u00e9vu de toucher \u00e0 sa sortie de Nissan selon les juges.<\/p>\n

Le deuxi\u00e8me chef d\u2019accusation concerne l\u2019infraction d\u2019\u00a0\u00bbabus de confiance aggrav\u00e9\u00a0\u00bb qui d\u00e9coule, selon le procureur nippon, pour\u00a0Carlos Ghosn d\u2019avoir fait passer dans les comptes de Nissan des pertes sur des investissements personnels. Il s\u2019agit en effet\u00a0d\u2019un montage financier complexe qui avait \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre par Ghosn remontant \u00e0 octobre 2008. Alors qu\u2019il \u00e9tait pay\u00e9 en yen chez Nissan, il avait besoin de dollars, pour ce faire, il r\u00e9alise un swap de devises chez une banque japonaise. \u00c0 fin 2008, c\u2019est la crise financi\u00e8re, le yen augmente et le dollar s\u2019\u00e9croule, les positions de Carlos Ghosn sont fortement\u00a0d\u00e9ficitaires (plus de 15 millions de dollars de pertes), alors, la banque lui demande soit de clore ses positions au lieu de perdre beaucoup d\u2019argent ou bien, si il veut maintenir ses positions ouvertes, d\u2019apporter une garantie. Il fait appel \u00e0 l\u2019un de ses amis, un milliardaire saoudien, pour que sa banque lui fasse une lettre de cr\u00e9dit. Ult\u00e9rieurement, le procureur nippon trouve cela louche et consid\u00e8re ces faits comme de \u00ab\u00a0l\u2019abus de confiance aggrav\u00e9\u00a0\u00bb \u00e9tant donn\u00e9 que Nissan a\u00a0pay\u00e9 ensuite le milliardaire saoudien en lui faisant plusieurs versements sur les comptes de ses entreprises, sans que ces versements ne soient li\u00e9s, dit le procureur nippon, \u00e0 des justifications \u00e9conomiques r\u00e9elles. Carlos Ghosn d\u00e9ment tous ces faits et dit aujourd\u2019hui pouvoir justifier tous ces versements.<\/p>\n

En l\u2019espace de quelques jours, l\u2019ex-patron de Renault-Nissan est pass\u00e9 du statut d\u2019une idole d\u00e9ifi\u00e9e \u00e0 celui d\u2019un vulgaire d\u00e9linquant en col blanc auquel on met la main au collet, de celui d\u2019un empereur c\u00e9l\u00e9br\u00e9 \u00e0 celui d\u2019un voleur honni. Il a tout perdu. Brutalement tomb\u00e9 dans les affres de la d\u00e9tention sans aucun m\u00e9nagement par une justice p\u00e9nale des plus rigoureuse. Et malheureusement pour lui, son statut d\u2019intouchable ne peut lui \u00eatre d\u2019aucun secours face \u00e0 une justice japonaise ind\u00e9pendante et redoutable.<\/p>\n

L\u2019empereur d\u00e9chu n\u2019a eu droit \u00e0 aucune bienveillance, il a \u00e9t\u00e9 l\u00e2ch\u00e9 aussi bien par les entreprises qu\u2019il dirigeait que par l\u2019Etat fran\u00e7ais qui, ayant d\u00e9couvert sur le tard d\u2019autres d\u00e9convenues, comme le fait qu\u2019il soit r\u00e9sident fiscal aux Pays-Bas depuis 2012 ou qu\u2019il pr\u00e9parait son exil fiscal d\u00e9finitif en Suisse pour l\u2019ann\u00e9e 2019, tourne officiellement la page Ghosn.<\/p>\n

Et comme \u00e0 la suite de la chute de tout empereur adul\u00e9 publiquement mais ha\u00ef en secret, la fi\u00e8vre s\u2019est empar\u00e9 aujourd\u2019hui des esprits qui commencent \u00e0 voir le mal partout : Ghosn aurait organis\u00e9 le 3 mars 2014\u00a0un d\u00eener gargantuesque, officiellement pour c\u00e9l\u00e9brer le 15eme anniversaire de l\u2019Alliance Renault-Nissan, or cette date correspondait pile au 60eme anniversaire de Carlos Ghosn, addition de la soir\u00e9e : 60 000 \u20ac r\u00e9gl\u00e9s par les deux constructeurs. Il aurait aussi organis\u00e9 au Ch\u00e2teau de Versailles sa f\u00eate de mariage aux frais de l\u2019Alliance, ou encore multipli\u00e9 les filiales install\u00e9es au Pays-Bas qui servaient, en r\u00e9alit\u00e9, \u00e0 financer ses multiples\u00a0acquisitions immobili\u00e8res aux quatre coins du monde.<\/p>\n

Comment expliquer cette d\u00e9ch\u00e9ance digne d\u2019un drame shakespearien ? Quels ressorts psychologiques sous-tendent le naufrage tragique de ce grand technocrate ambitieux?<\/p>\n

Pour connaitre un tant soit peu la psychologie du personnage Ghosn, il faut se rem\u00e9morer son pass\u00e9, \u00e9l\u00e8ve hyper dou\u00e9, puis ing\u00e9nieur X-mines brillant, Michelin et ensuite adoub\u00e9 chez Renault par son embl\u00e9matique patron Louis Schweitzer, il y restera jusqu\u2019a son dernier d\u00e9barquement. Apr\u00e8s le rapprochement avec Nissan, il a \u00e9t\u00e9 alors le faiseur de miracles \u00e9conomiques, le redresseur de difficult\u00e9s les plus infranchissables de l\u2019entreprise. Un sentiment de toute-puissance s\u2019empare de celui qui percevait un salaire de 8 millions d\u2019euros\u2013 que lui versait Renault\u2013 en plus de 6,5 millions de dollars de Nissan et 2 millions de Mitsubishi, soit 240 fois le salaire minimum en France. Dans ces conditions, on peut rarement garder le contact avec la r\u00e9alit\u00e9, la solitude du pouvoir amplifie cette d\u00e9connexion cela m\u00e8ne in\u00e9luctablement vers une autosatisfaction et un narcissisme exacerb\u00e9, le manque de recul, la n\u00e9gligence des garde-fous entra\u00eenent l\u2019irr\u00e9parable.<\/p>\n

Cette n\u00e9gligence est apparue bien avant, lors du rapprochement, quand les fonctions industrielles \u00e9taient converg\u00e9es, sans base juridique consolid\u00e9e, ce qui \u00e9tait dangereux, voire fatal pour le dirigeant-actionnaire. Dans le cas de l\u2019Alliance Renault-Nissan, la\u00a0fusion des deux groupes\u00a0\u00e9tait presque r\u00e9alis\u00e9e au niveau industriel. Le cheval de Troie r\u00e9sidait dans les arcanes juridiques devant encadrer\u00a0la gouvernance et la r\u00e9partition des pouvoirs \u00e9conomiques du nouvel ensemble, qui faisaient d\u00e9faut ou n\u2019\u00e9taient pas suffisamment bien ficel\u00e9s.\u00a0Les derniers PV des assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales consult\u00e9s d\u00e9montrent que la gouvernance selon le montage consacr\u00e9 ne donnait tout le pouvoir ni\u00a0\u00e0 Nissan ni \u00e0 Renault, mais \u00e0 une filiale hollandaise, Renault Nissan BV (RNBV).\u00a0 Mais tout cela avec la l\u2019approbation des deux conseils d\u2019administration qui n\u2019h\u00e9sitent pas aujourd\u2019hui \u00e0 disgracier son architecte.<\/p>\n

Carlos Ghosn l\u2019industriel restera \u00e0 tout jamais, en termes de management efficient de conglom\u00e9rats synonyme de l\u00e9gende, mais Carlos Ghosn l\u2019homme, n\u2019a vraisemblablement pas pu exorciser les d\u00e9mons inh\u00e9rents au pouvoir illimit\u00e9. La rapacit\u00e9 opportuniste et l\u2019avidit\u00e9 d\u00e9mesur\u00e9e occasionnent inexorablement la d\u00e9sagr\u00e9gation arch\u00e9typale du mythe. De cette irr\u00e9sistible d\u00e9ch\u00e9ance presque volontaire ou du moins inconsciente, Roger Nimier a pu \u00e9crire\u00a0\u00a0 qu\u2019\u00abIl est fr\u00e9quent d\u2019aimer les ab\u00eemes, il est juste de s\u2019y pr\u00e9cipiter, mais il est \u00e9trange d\u2019accepter d\u2019y descendre lentement, pas \u00e0 pas, et d\u2019envelopper cette d\u00e9ch\u00e9ance d\u2019une douceur qui trompe tout le monde et soi-m\u00eame\u00bb.<\/p>\n

Abdelatif Laamrani<\/strong><\/p>\n

(Avocat au Barreau de Casa et Paris)<\/strong><\/p>\n

Casablanca, le 10 f\u00e9vrier 2019<\/p>\n

Auteur: rahal mehamed
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