{"id":142259,"date":"2022-03-03T06:46:57","date_gmt":"2022-03-03T11:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/fret-maritime-au-cameroun-les-importateurs-beneficient-de-trois-mois-supplementaires-de-decote-sur-les-marchandises\/"},"modified":"2022-03-03T06:46:57","modified_gmt":"2022-03-03T11:46:57","slug":"fret-maritime-au-cameroun-les-importateurs-beneficient-de-trois-mois-supplementaires-de-decote-sur-les-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/fret-maritime-au-cameroun-les-importateurs-beneficient-de-trois-mois-supplementaires-de-decote-sur-les-marchandises\/","title":{"rendered":"Fret maritime : au Cameroun, les importateurs b\u00e9n\u00e9ficient de trois mois suppl\u00e9mentaires de d\u00e9cote sur les marchandises"},"content":{"rendered":"
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La mesure conjoncturelle du Ministre des finances venait apporter une r\u00e9ponse aux pr\u00e9occupations des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques frapp\u00e9s par la surchauffe des prix du fret et des difficult\u00e9s d\u2019importation des produits de consommation. Le 16 novembre 2021, Louis Paul Motaze, accordait, un abattement de 80% du co\u00fbt du fret \u00e0 int\u00e9grer dans la valeur en douane des marchandises import\u00e9es par voie maritime. La d\u00e9cision faisait suite aux pr\u00e9occupations formul\u00e9es par les importateurs concernant une hausse inqui\u00e9tante du prix du fret sur les march\u00e9s internationaux.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Lire aussi : Port de Douala\u00a0: Dieudonn\u00e9 Lin Onana Ndoh, est le nouveau Directeur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de la RTC<\/a><\/strong><\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les chiffres du Gicam, le surco\u00fbt support\u00e9s par les entreprises par rapport \u00e0 2020, ou depuis la hausse du prix du fret et des co\u00fbts d\u2019importation est estim\u00e9 \u00e0 213 milliards de FCFA. Un rapport publi\u00e9 par le groupe patronal r\u00e9v\u00e9lait que d\u2019octobre 2020 \u00e0 octobre 2021, plusieurs produits ont connu une importante inflation : le malt dans l\u2019industrie brassicole (20%), les emballages dans le secteur sucrier (15%), la soude caustique dans la production des huiles raffin\u00e9es (71%), le bl\u00e9 dur dans le segment minoterie et p\u00e2tes alimentaires (91%), le clinker ou le fer \u00e0 b\u00e9ton dans le secteur de la cimenterie avec des hausses respectives de 87,9% et environ 40%.<\/p>\n

Lire aussi : Port de Douala\u00a0: la R\u00e9gie du terminal \u00e0 conteneurs r\u00e9alise un chiffre d\u2019affaires de 56,8 milliards en 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s un peu plus de trois mois de d\u00e9cote de 80% sur les produits import\u00e9s, Louis Paul Motaze a prolong\u00e9 la D\u00e9cision du 16 novembre 2021, conform\u00e9ment \u00e0 son dispositif : \u00abla mesure de d\u00e9cote de 80% du co\u00fbt du fret vis\u00e9e \u00e0 l\u2019article 1 ci-dessus est valable jusqu\u2019au 28 f\u00e9vrier 2022 et renouvelable le cas \u00e9ch\u00e9ant.\u00a0<\/p>\n

Subventions<\/strong><\/p>\n

La prorogation de ce 28 f\u00e9vrier 2022 s\u2019\u00e9tend, par cons\u00e9quent, jusqu\u2019au 31 mai 2022, soit trois mois de prorogation. Elle intervient malheureusement au moment o\u00f9 l\u2019inflation se g\u00e9n\u00e9ralise, les importations s\u2019amenuisent, dans un contexte international d\u00e9favorable.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u2026.La d\u00e9cision du gouvernement portant sur la neutralisation d\u2019une partie de la hausse du fret dans le calcul des droits de douanes, bien qu\u2019appr\u00e9ciable, ne produit qu\u2019un impact tr\u00e8s limit\u00e9. Dans le cas du clinker par exemple, elle ne repr\u00e9sente que 10 % sur les surco\u00fbts qui s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 1.500 FCFA TTC par sac de ciment. Pour les mati\u00e8res premi\u00e8res d\u00e9j\u00e0 exon\u00e9r\u00e9es de droits de douane, l\u2019impact de la mesure sur les co\u00fbts de production des produits d\u00e9riv\u00e9s est de 0%\u00bb, constatait r\u00e9cemment C\u00e9lestin Tawamba, le Pr\u00e9sident du Gicam.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi : Port de Douala : la R\u00e9gie d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du remorquage affiche un chiffre d\u2019affaires de 4,1 milliards en 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

Ce dernier \u00e9voquait, par ailleurs, les difficult\u00e9s suppl\u00e9mentaires li\u00e9es \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation du Pecae (Programme d\u2019\u00e9valuation de la conformit\u00e9 avant embarquement des marchandises), \u00e0 tous les produits engendrant des annulations de commandes par certains op\u00e9rateurs \u00e9conomiques du fait de la complexit\u00e9 des nouvelles proc\u00e9dures d\u2019inspection impos\u00e9es par l\u2019Agence des normes et de la qualit\u00e9 (Anor). Il est important de relever que la mesure du Ministre des finances visait \u00e9galement \u00e0 emp\u00eacher l\u2019ex\u00e9cution de la menace du Gicam relative \u00e0 l\u2019arr\u00eat des activit\u00e9s d\u2019importations et de production d\u00e8s le 1er janvier 2022, \u00abpour les entreprises qui ne sont plus en mesure de s\u2019ajuster\u00bb, face au surco\u00fbt du fret. Le Gicam proposait, entre autres mesures, l\u2019augmentation limit\u00e9e des prix de vente, les all\u00e8gements fiscaux, des subventions ponctuelles, des mesures d\u2019accompagnement sp\u00e9cifiques, et la r\u00e9activation et\/ou le maintien en 2022 des mesures exceptionnelles instaur\u00e9es en 2021.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi : Port de Douala : le casse-t\u00eate de la manutention portuaire<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: Georges Semey
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La mesure conjoncturelle du Ministre des finances venait apporter une r\u00e9ponse aux pr\u00e9occupations des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques frapp\u00e9s par la surchauffe des prix du fret et des difficult\u00e9s d\u2019importation des produits de consommation. Le 16 novembre 2021, Louis Paul Motaze, accordait, un abattement de 80% du co\u00fbt du fret \u00e0 int\u00e9grer dans la valeur en douane […]<\/p>\n","protected":false},"author":1969,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[82,78],"tags":[],"class_list":["post-142259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cameroun","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1969"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142259\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}