{"id":142744,"date":"2022-03-09T10:09:13","date_gmt":"2022-03-09T15:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/gestion-portuaire-le-port-de-limbe-enclenche-son-processus-dautonomisation\/"},"modified":"2022-03-09T10:09:13","modified_gmt":"2022-03-09T15:09:13","slug":"gestion-portuaire-le-port-de-limbe-enclenche-son-processus-dautonomisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/gestion-portuaire-le-port-de-limbe-enclenche-son-processus-dautonomisation\/","title":{"rendered":"Gestion portuaire\u00a0: le Port de Limbe enclenche son processus d\u2019autonomisation"},"content":{"rendered":"
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Deux ans apr\u00e8s le d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel portant r\u00e9organisation du Port autonome de Limb\u00e9 (PAL), le directeur g\u00e9n\u00e9ral du PAD, Cyrus Ngo\u2019o, met en place une administration transitoire avec \u00e0 sa t\u00eate un directeur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9. \u00ab L\u2019administration transitoire du PAL marque la scission avec celui de Douala qui va n\u00e9anmoins continuer \u00e0 lui apporter son soutien \u00bb, fait savoir la cellule de communication du PAD.<\/p>\n

Lire aussi <\/strong>: 10 ans apr\u00e8s, le minist\u00e8re des Transports annonce l\u2019actualisation des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 du port en eau profonde de Limb\u00e9 pour 2022<\/a><\/strong><\/p>\n

En effet, le 1er mars 2022, le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint du PAD, Charles Michaux Moukoko Njoh, installait dans ses nouvelles fonctions de directeur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de l\u2019administration transitoire du PAL Thomas Ndive Mulongo. Lui qui \u00e9tait jusqu\u2019\u00e0 l\u00e0, conseiller technique N\u00b03 au Port de Douala et ancien directeur financier \u00e0 la R\u00e9gie du terminal \u00e0 conteneurs (RTC), aura donc la lourde mission d\u2019administrer au quotidien les op\u00e9rations portuaires de Limb\u00e9. Selon des informations obtenues aupr\u00e8s de la soci\u00e9t\u00e9 dirig\u00e9e par Cyrus Ngo\u2019o \u00ab le Port de Douala va proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9trocession des actifs financiers et mat\u00e9riels du PAL \u00bb.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Les activit\u00e9s portuaires baissent de 2,52% en 2020 au Cameroun<\/a><\/strong><\/p>\n

A la lumi\u00e8re du d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel de 2020 portant r\u00e9organisation du jeune port, \u00ab le PAL est une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 capital public ayant l\u2019Etat comme unique actionnaire \u00bb. Le texte du chef de l\u2019Etat ouvre cependant l\u2019actionnariat du port de Limb\u00e9 \u00e0 d\u2019autres entit\u00e9s publiques ou priv\u00e9es.<\/p>\n

De par le d\u00e9cret qui le r\u00e9organise, le PAL est charg\u00e9 \u00ab de la gestion du domaine public portuaire, de l\u2019am\u00e9nagement et du d\u00e9veloppement du domaine public, de la promotion et de marketing du domaine portuaire \u00bb. A propos de la gestion du domaine public portuaire, le PAL assure des missions de coordination g\u00e9n\u00e9rale des activit\u00e9s portuaires, de gestion, d\u2019entretien de la maintenance, de r\u00e9novation, du renouvellement des infrastructures et des \u00e9quipements portuaires.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Les ports de Kribi et Douala envisagent une ligne de cabotage pour les navires internationaux<\/a><\/strong><\/p>\n

En ce qui concerne, l\u2019am\u00e9nagement et le d\u00e9veloppement du domaine public. Il s\u2019agit pour le port de Limb\u00e9 de cr\u00e9er et d\u2019am\u00e9nager des zones logistiques portuaires, de la construction et de l\u2019\u00e9quipement des infrastructures portuaires. Pour le volet de la promotion et du marketing du domaine portuaire, il est envisag\u00e9 pour le PAL de prendre des participations dans des soci\u00e9t\u00e9s nationales ou \u00e9trang\u00e8res.<\/p>\n

Le Port en eau profonde de Limb\u00e9, apr\u00e8s celui de Kribi, est pr\u00e9sent\u00e9 comme un grand projet de seconde g\u00e9n\u00e9ration. Il sera sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport des produits lourds tels que les hydrocarbures, le ciment, les conteneurs et autres produits agricoles.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : L\u2019Autorit\u00e9 Portuaire Nationale r\u00e9alise un chiffre d\u2019affaires de 3,1 milliards de F en 2020<\/a><\/strong><\/p>\n

En plus du d\u00e9sengorgement du Port de Douala (\u00e0 court terme), selon le gouvernement, cet autre complexe industrialo-portuaire pourra (\u00e0 moyen et long terme) cr\u00e9er quelque 20 000 emplois directs ou indirects. D\u2019apr\u00e8s le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, le projet de construction du Port en eau profonde de Limbe est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 environ 400 milliards de FCFA.<\/p>\n

\u00ab L\u2019\u00e9laboration d\u2019un manuel de proc\u00e9dures de toutes nos op\u00e9rations est urgente<\/strong>\u00a0\u00bb <\/p>\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Thomas Ndive Mulongo<\/strong> directeur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de l\u2019administration transitoire du PAL<\/p>\n

Comment se pr\u00e9sente vos nouvelles missions \u00e0 la t\u00eate du PAL ?<\/strong><\/p>\n

Les missions de l\u2019administration transitoire sont principalement celles de contr\u00f4ler les mouvements des personnes et des marchandises dans le PAL. Il nous est \u00e9galement d\u00e9volu la gestion du trafic maritime, la facturation, la gestion des prestations portuaires relatives aux navires et le recouvrement des cr\u00e9ances. Nos sup\u00e9rieurs hi\u00e9rarchiques attendent aussi de nous que nous nous investissions dans le respect des lois et r\u00e8glementations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de surveillance, la production des statistiques des activit\u00e9s portuaires, l\u2019ex\u00e9cution des activit\u00e9s relatives aux travaux maritimes et \u00e0 la logistique. La conception du suivi des op\u00e9rations relatives \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement et la maintenance des infrastructures portuaire et des b\u00e2timents du Port autonome de Limb\u00e9. La gestion financier et comptable, l\u2019impl\u00e9mentation des d\u00e9marches qualit\u00e9s et les recherches de performances. En ce qui concerne la p\u00e9riode transitoire, \u00e7a d\u00e9pend de la mise en place des organes d\u2019ex\u00e9cution du PAL, la transition doit suivre jusqu\u2019\u00e0 la mise en place de l\u2019organe d\u2019ex\u00e9cution du Port Autonome de Limb\u00e9.<\/p>\n

Quels seront les dossiers urgents auxquels vous comptez vous attaquer ?<\/strong><\/p>\n

Parmi les dossiers urgents sur la table, il sera question de produire le manuel de proc\u00e9dure de toutes les op\u00e9rations du PAL et de faire valider une requ\u00eate du tarif du Port. Puis, la mise en place d\u2019une proc\u00e9dure int\u00e9grant toute la gestion du Port, c\u2019est-\u00e0-dire le \u00ab Port Management information System \u00bb qui est complet d\u00e8s la facturation\u00a0\u00a0jusqu\u2019\u00e0 la comptabilit\u00e9 et l\u2019interconnexion de tous les sites du Port de Limb\u00e9, parce qu\u2019il s\u2019agit des op\u00e9rations qui se font \u00e0 partir de Tiko jusqu\u2019\u00e0 Tiko Bota, Idenau. Il faut interconnecter tous ses sites pour avoir une meilleure visibilit\u00e9 et la transparence des op\u00e9rations portuaires.<\/p>\n

Comment se d\u00e9roule la transition avec le PAL surtout en mati\u00e8re d\u2019actifs ?<\/strong><\/p>\n

La transition se d\u00e9roule bien, parce qu\u2019il s\u2019agit du transfert des actifs du PAL, jadis g\u00e9r\u00e9s par le PAD, \u00e0 une entit\u00e9 autonome. Ce transfert d\u2019actifs est assur\u00e9 actuellement par des structures concern\u00e9es afin que Limb\u00e9 g\u00e8re la transition jusqu\u2019\u00e0 la mise en place de son organe ex\u00e9cutif.<\/p>\n

Quelle sera la sp\u00e9cificit\u00e9 de cet espace portuaire ainsi que les projections en termes de performance?<\/strong><\/p>\n

Le PAL vient compl\u00e9ter la strat\u00e9gie de l\u2019Etat du Cameroun qui a d\u00e9fini un sch\u00e9ma directeur des ports, qui commence \u00e0 Campo et finit \u00e0 Bakassi. C\u2019est dans ce sens que le port de Limb\u00e9 va travailler en \u00e9troite collaboration avec les autres ports.<\/p>\n

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Auteur: Amina MALLOUM
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