{"id":144998,"date":"2022-04-07T10:30:18","date_gmt":"2022-04-07T14:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/extension-du-port-de-douala-plusieurs-quartiers-menaces-de-destruction\/"},"modified":"2022-04-07T10:30:18","modified_gmt":"2022-04-07T14:30:18","slug":"extension-du-port-de-douala-plusieurs-quartiers-menaces-de-destruction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/extension-du-port-de-douala-plusieurs-quartiers-menaces-de-destruction\/","title":{"rendered":"Extension du port de Douala\u00a0: plusieurs quartiers menac\u00e9s de destruction"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Le Port autonome de Douala (Pad) va \u00e9tendre sa superficie aux lieux-dits Mambanda, Alpicam et alentours. C\u2019est l\u2019unique substance d\u2019un avis public du ministre des Domaines, du Cadastre et des Affaires fonci\u00e8res (Mindcaf), sign\u00e9 le 28 mars 2022, par Henri Eyebe Ayissi, le chef de ce d\u00e9partement minist\u00e9riel. Dans ce manifeste, le membre du gouvernement d\u00e9clare d\u2019utilit\u00e9 publique, les travaux de d\u00e9veloppement des activit\u00e9s portuaires aux lieux dits Mambanda, Alpicam et alentours (4<sup>e<\/sup>\u00a0arrondissement de la ville de Douala). Soit une superficie globale de pr\u00e8s de 97 hectares, pour une population estim\u00e9e \u00e0 150\u00a0000 personnes. Seulement, comme \u00e0 Essengue, ou le Pad a r\u00e9cemment proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la destruction\u00a0 de boutiques, maisons, ateliers, et autres immeubles et \u00e0 Youpwe, o\u00f9 les m\u00eames actions sont envisag\u00e9es dans les prochains jours, l\u2019extension du domaine portuaire aux quartiers Mambanda et Alpicam, va \u00e9galement n\u00e9cessiter la destruction des biens priv\u00e9s appartenant \u00e0 des \u00a0personnes install\u00e9es dans cette zone depuis de nombreuses ann\u00e9es. D\u2019ailleurs, le Pad, aid\u00e9 des autorit\u00e9s locales, a proc\u00e9d\u00e9 depuis d\u2019un an, au marquage et \u00e0 la num\u00e9rotation des habitations qui vont faire l\u2019objet de destruction.\u00a0<strong>Les riverains dans la tourmente<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab \u00c7a nous a beaucoup surpris. Cela nous a beaucoup surpris. C\u2019est comme si le ciel nous tombait dessus. M\u00eame pour partir, on va faire comment? On va laisser nos maisons\u00a0? Ou il va falloir d\u00e9monter tout ce qu\u2019on a l\u00e0?\u00bb, s\u2019interroge un habitant de Mabanda. Les casses ne vont pas \u00e9pargner les propri\u00e9taires de titres fonciers. Albert Pacal Zambo, habitant du m\u00eame quartier qui affirme avoir obtenu le pr\u00e9cieux s\u00e9same par mutation, a vu ce dernier \u00eatre annul\u00e9 \u00a0pour des raisons qu\u2019il ignore encore. \u00ab Franchement je suis vraiment d\u00e9\u00e7u. Je lui ai demand\u00e9 (conservateur foncier de Wouri C, ndlr) si mon titre foncier est faux. Parce qu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019un titre foncier que j\u2019ai fait \u00e0 mon nom. J\u2019en poss\u00e8de deux, dont l\u2019un que j\u2019ai obtenu par mutation. Il ne m\u2019a pas donn\u00e9 de d\u00e9tails convaincants\u00bb, argue-t-il. Au-del\u00e0 de la destruction de leurs habitations, certains habitants redoutent \u00e9galement le non-paiement d\u2019une indemnisation qui leur permettrait d\u2019aller trouver refuge ailleurs \u00ab On a un document dans lequel on disait que quand les casses vont commencer, on va appeler les gens pour nous payer. Maintenant on dit qu\u2019on ne peut pas nous payer, et je ne sais pas pourquoi\u00bb, s\u2019exclame le d\u00e9nomm\u00e9 John, un ressortissant anglophone install\u00e9 dans le quartier depuis plus de 10 ans. Pour l\u2019heure, du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019administration du Port de Douala, aucun programme de casses, encore moins le trac\u00e9 sur lequel celles-ci seront effectu\u00e9es, n\u2019a \u00e9t\u00e9 rendu public. Demeurent \u00e9galement hypoth\u00e9tiques, l\u2019organisation de concertations entre les diff\u00e9rents parties afin de trouver des solutions consensuelles de sortie de crise.<\/p>\n<p><strong>Gen\u00e8se<\/strong><\/p>\n<p>Depuis 2016, le Port autonome de Douala est engag\u00e9 dans une grande op\u00e9ration de s\u00e9curisation de son espace en partenariat avec le Mindcaf, conform\u00e9ment\u00a0aux coordonn\u00e9es d\u00e9finies par les d\u00e9crets du 3 juillet 1975, et du 10 octobre 1977, portant classement du domaine public portuaire de Douala-Bonaberi. D\u2019apr\u00e8s lesdits d\u00e9crets, le Pad s\u2019\u00e9tend officiellement sur 1000 hectares, dont certaines zones sont occup\u00e9es de mani\u00e8re ill\u00e9gale par les populations. \u00abCet espace est sujet \u00e0 de nombreuses convoitises, mat\u00e9rialis\u00e9es par des occupations anarchiques, des contestations de communaut\u00e9s coutumi\u00e8res riveraines et d\u2019attributions faites par des autorit\u00e9s non-habilit\u00e9s. Le Port de Douala a besoin de ces espaces ill\u00e9galement occup\u00e9s pour son extension et \u00a0sa comp\u00e9titivit\u00e9\u00bb, renseigne une source autoris\u00e9e contact\u00e9e par votre bihebdomadaire.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi : <a href=\"https:\/\/ecomatin.net\/port-de-douala-bonaberi-280-milliards-s-de-fcfa-pour-un-nouveau-terminal2\/\">L\u2019anglais KTH va construire un nouveau terminal au Port de Douala \u00e0 hauteur de 280 milliards<\/a><\/strong><\/p>\n<p>L\u2019article <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/ecomatin.net\/extension-du-port-de-douala-plusieurs-s-quartiers-menaces-de-destruction\/\">Extension du port de Douala\u00a0: plusieurs quartiers menac\u00e9s de destruction<\/a> est apparu en premier sur <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/ecomatin.net\/\">EcoMatin<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: Paul Tjeg<br \/>\n<a href=\"https:\/\/ecomatin.net\/extension-du-port-de-douala-plusieurs-s-quartiers-menaces-de-destruction\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Port autonome de Douala (Pad) va \u00e9tendre sa superficie aux lieux-dits Mambanda, Alpicam et alentours. 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