{"id":145268,"date":"2022-04-11T10:57:31","date_gmt":"2022-04-11T14:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/infrastructures-7-milliards-pour-la-construction-du-pont-sur-le-fleuve-mbam-a-nchiayang\/"},"modified":"2022-04-11T10:57:31","modified_gmt":"2022-04-11T14:57:31","slug":"infrastructures-7-milliards-pour-la-construction-du-pont-sur-le-fleuve-mbam-a-nchiayang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/infrastructures-7-milliards-pour-la-construction-du-pont-sur-le-fleuve-mbam-a-nchiayang\/","title":{"rendered":"Infrastructures\u00a0: 7 milliards pour la construction du pont sur le fleuve Mbam \u00e0 Nchiayang"},"content":{"rendered":"
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Le 05 avril 2022, une \u00e9quipe de la d\u00e9l\u00e9gation r\u00e9gionale des Travaux publics du Centre s\u2019est rendue sur le site du projet, afin d\u2019inspecter l\u2019\u00e9volution des travaux. C\u2019\u00e9tait \u00e9galement une occasion d\u2019assurer la mise en service du bac qui dessert la travers\u00e9e du fleuve Mbam au lieu-dit Nchiayang situ\u00e9 entre les arrondissements de Deuk et Bafia, chef-lieu du d\u00e9partement du Mbam et Inoubou dans la r\u00e9gion du Centre. Une nouvelle qui vient redonner le sourire aux riverains qui autrefois \u00e9prouvaient des difficult\u00e9s de transit entre Deuk et ses voisins.<\/p>\n

Le projet de construction du pont sur le fleuve Mbam \u00e0 Nchiayang est donc une initiative \u00e0 long terme qui vise \u00e0 r\u00e9soudre ces tares de la population. D\u2019un financement total de pr\u00e8s de 7 milliards de FCFA, le projet int\u00e8gre \u00e9galement la construction de ses voies d\u2019acc\u00e8s. Soit 6,5 milliards pour le pont et plus de 397 millions de FCFA pour les voies d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019ouvrage.<\/p>\n

Lire aussi : Am\u00e9nagement du territoire : l\u2019arrondissement de Deuk coup\u00e9 du Cameroun<\/a><\/strong><\/p>\n

En effet, les travaux s\u2019axent tout d\u2019abord autour de la construction d\u2019un pont mixte \u00e0 bipoutre m\u00e9tallique de 130ml en 03 trav\u00e9es (35m-60m-35m) ayant chacune 02 poutres m\u00e9talliques pr\u00e9fabriqu\u00e9es de 2,5m de hauteur qui collaborent avec la dalle en b\u00e9ton arm\u00e9 (35cm) sous chauss\u00e9e. Le rev\u00eatement de la chauss\u00e9e en b\u00e9ton bitumineux de 5cm d\u2019\u00e9paisseur, la r\u00e9alisation de cul\u00e9es et piles en b\u00e9ton arm\u00e9 et fondations superficielles pour une profondeur maximale de 16 m en p\u00e9riode de crue.<\/p>\n

Il est \u00e9galement pr\u00e9vu, les travaux de construction des voies d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019ouvrage, \u00e9valu\u00e9s sur une longueur d\u2019environ 5400 m pour le raccordement de la nationale N\u00b04 au village Gouff\u00e9 passant par le nouveau pont. La route d\u2019une largeur de 7 m pr\u00e9voit la construction de 2 trottoirs de 1,5 m de largeur chacun ; 20 cm de couche de forme en grave lat\u00e9ritique provenant des emprunts ; 25 cm de couche de fondation en grave lat\u00e9ritique provenant des emprunts ; 20 cm de couche de base en grave concass\u00e9e ; 5 cm de rev\u00eatement en b\u00e9ton bitumineux et un rev\u00eatement en enduit superficiel bicouche sur accotements. Aussi, note-t-on que d\u2019autres am\u00e9nagements sont pr\u00e9vus dans le cadre de ce projet.<\/p>\n

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Auteur: Mairamou Abdou
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