{"id":145839,"date":"2022-04-19T08:19:04","date_gmt":"2022-04-19T12:19:04","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/veritable-outil-de-dissuasion-selon-la-dgsn-radars-mobiles-plus-de-423-500-amendes-percues-en-2021\/"},"modified":"2022-04-19T08:19:04","modified_gmt":"2022-04-19T12:19:04","slug":"veritable-outil-de-dissuasion-selon-la-dgsn-radars-mobiles-plus-de-423-500-amendes-percues-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/veritable-outil-de-dissuasion-selon-la-dgsn-radars-mobiles-plus-de-423-500-amendes-percues-en-2021\/","title":{"rendered":"V\u00e9ritable outil de dissuasion selon la DGSN : Radars mobiles, plus de 423.500 amendes per\u00e7ues en 2021"},"content":{"rendered":"
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C\u2019est bien connu, l\u2019exc\u00e8s de vitesse est le premier facteur d\u2019accidents de la route, suivi de la conduite sous l\u2019effet de l\u2019alcool ou l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable.<\/strong><\/span> <\/span><\/p>\n

En 2021, on compte \u00e0 62.373 le nombre de sorties des radars mobiles atteignant 219.791 heures d\u2019utilisation, selon le 43\u00e8me num\u00e9ro de la revue de la police intitul\u00e9 \u00abCitoyennet\u00e9 sur les routes pour sauver des vies\u00bb. Il en ressort que 423.523 amendes transactionnelles et forfaitaires (ATF) ont \u00e9t\u00e9 per\u00e7ues alors que le nombre d\u2019infractions de d\u00e9passement de vitesse r\u00e9glementaire s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 453.645, soit 23% de l\u2019activit\u00e9 globale des services de police en mati\u00e8re de r\u00e9pression des infractions au code de la route. En revanche, 30.121 PV de contraventions ont \u00e9t\u00e9 dress\u00e9s sur la m\u00eame p\u00e9riode. A noter que la DGSN a d\u00e9ploy\u00e9 un dispositif renforc\u00e9 et plus moderne pour le suivi des infractions au code de la route baptis\u00e9 \u00abSGICR\u00bb. Ce syst\u00e8me permet la saisie instantan\u00e9e des donn\u00e9es relatives aux infractions au code de la route.<\/p>\n

Le d\u00e9fi technologique<\/strong><\/span><\/p>\n

Pour faire respecter la loi face \u00e0 un nombre de plus en plus croissant d\u2019automobilistes, les services de police ont aussi recours \u00e0 la technologie. Ainsi, 522 radars automatiques nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sont en cours de d\u00e9ploiement en 2022 dans diverses villes du Maroc au niveau des axes les plus accidentog\u00e8nes. Ces radars ont un r\u00f4le dissuasif mais surtout confortent le principe de l\u2019\u00e9galit\u00e9 dans sanctions pour tous. \u00abIl est clair que la police de demain et qui est charg\u00e9e de faire respecter le code de la route devra utiliser \u00able mobile\u00bb pour \u00eatre pleinement inform\u00e9e sur le terrain, r\u00e9diger les contraventions et les comptes-rendus sur place, de fa\u00e7on connect\u00e9e et num\u00e9rique, acc\u00e9der aux renseignements sur les v\u00e9hicules et les permis de conduire de fa\u00e7on instantan\u00e9e. Enfin, un minimum d\u2019informations et d\u2019outils num\u00e9riques sur mobile \u00e0 m\u00eame de faciliter le travail quotidien\u00bb, explique la m\u00eame source. Parall\u00e8lement, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re conna\u00eet de plus en plus d\u2019innovations. Les v\u00e9hicules tendent \u00e0 \u00eatre plus s\u00fbrs, plus fiables et mieux \u00e9quip\u00e9s (ceinture de s\u00e9curit\u00e9, ABS, aide ou assistance de la marche arri\u00e8re et au stationnement, capteurs pour signaler l\u2019angle mort). Pour l\u2019heure, le conducteur reste le seul ma\u00eetre \u00e0 bord et est responsable de l\u2019\u00e9tat m\u00e9canique de son v\u00e9hicule. En 2021, le contr\u00f4le de l\u2019\u00e9tat m\u00e9canique des v\u00e9hicules a donn\u00e9 lieu \u00e0 16.549 infractions (5.821 camions, 1.217 autocars, 9.511 v\u00e9hicules utilitaires). Avec l\u2019arriv\u00e9e des syst\u00e8mes intelligents et hybrides, il est par ailleurs n\u00e9cessaire de revoir la formation et le r\u00f4le du conducteur pour qu\u2019il puisse intervenir en cas de toute d\u00e9faillance du syst\u00e8me de son v\u00e9hicule.<\/p>\n

Professionnalisation des brigades motocyclistes<\/strong><\/span><\/p>\n

En plus du dispositif mis en place pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, de nouvelles brigades de motocyclistes de la circulation routi\u00e8re sont cr\u00e9\u00e9es, dont la plus r\u00e9cente date du mois de mars 2022 \u00e0 la S\u00fbret\u00e9 provinciale de Sal\u00e9. \u00abDe par la mobilit\u00e9 facile et la rapidit\u00e9 de d\u00e9ploiement, les agents motocyclistes ont des missions diverses, pour la r\u00e9gulation et la d\u00e9congestion de la circulation routi\u00e8re et la lutte contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la pr\u00e9vention de la lutte contre la criminalit\u00e9, l\u2019intervention rapide dans les lieux d\u2019accidents, ainsi que l\u2019escorte des personnalit\u00e9s ou de convois de fonds de valeurs\u00bb, affirme le contr\u00f4leur g\u00e9n\u00e9ral Abdellah Majjane, directeur de l\u2019Ecole des sp\u00e9cialit\u00e9s \u00e0 l\u2019Institut royal de la police de K\u00e9nitra. Cette \u00e9cole forme les brigades motocyclistes pour \u00eatre en capacit\u00e9 de piloter diverses motos. Le volet de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re occupe une place importante dans la formation des futurs agents motocyclistes. Pour la s\u00e9curit\u00e9 des motards, la DGSN a investi dans la modernisation des \u00e9quipements de protection qui sont devenus plus renforc\u00e9s. \u00abC\u2019est ainsi que le nouvel uniforme int\u00e8gre des syst\u00e8mes de protection du dos, des genoux, des coudes et des \u00e9paules, etc. Quant au casque de protection homologu\u00e9, il est dot\u00e9 d\u2019un \u00e9cran de protection des yeux avec un syst\u00e8me de ventilation et un syst\u00e8me de communication int\u00e9gr\u00e9 pour la liaison avec la salle de commandement et de coordination\u00bb, souligne le directeur de l\u2019Ecole des sp\u00e9cialit\u00e9s. A noter que la formation des agents motocyclistes dure en g\u00e9n\u00e9ral 12 semaines et est \u00e9chelonn\u00e9e en phases th\u00e9orique et pratique.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Ouchagour Leila
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