{"id":145918,"date":"2022-04-19T12:26:09","date_gmt":"2022-04-19T16:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/extreme-nord-les-travaux-de-rehabilitation-du-pont-sur-le-mayo-limani-affichent-un-taux-dexecution-de-65\/"},"modified":"2022-04-19T12:26:09","modified_gmt":"2022-04-19T16:26:09","slug":"extreme-nord-les-travaux-de-rehabilitation-du-pont-sur-le-mayo-limani-affichent-un-taux-dexecution-de-65","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/extreme-nord-les-travaux-de-rehabilitation-du-pont-sur-le-mayo-limani-affichent-un-taux-dexecution-de-65\/","title":{"rendered":"Extr\u00eame-Nord\u00a0: les travaux de r\u00e9habilitation du pont sur le Mayo-Limani affichent un taux d\u2019ex\u00e9cution de 65%"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s son effondrement en ao\u00fbt 2015, le pont sur le Mayo Limani, long de 120 m\u00e8tres lin\u00e9aires est en cours de r\u00e9habilitation depuis janvier 2021. Ce projet financ\u00e9 \u00e0 environ 1,4 milliard de Fcfa est support\u00e9 par le budget d\u2019investissement public conjoint du Mintp (minist\u00e8re des Travaux publics) et Minepat (minist\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie et de l\u2019am\u00e9nagement du territoire) pour l\u2019exercice 2020 et Suivants. En effet, l\u2019objectif de ce projet de r\u00e9habilitation est de r\u00e9tablir la liaison entre le Nig\u00e9ria et le Cameroun.<\/p>\n

Nonobstant le contexte s\u00e9curitaire extr\u00eamement hostile dans cette zone situ\u00e9e entre Amchid\u00e9 et Limani (fronti\u00e8re Cameroun- Nig\u00e9ria), le compteur affiche 65,05% du taux de r\u00e9alisation des travaux. Pour ce qui est de la construction des voies d\u2019acc\u00e8s au pont, les travaux ont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 d\u00e9marr\u00e9 malgr\u00e9 des contraintes identifi\u00e9es dans sa mise en \u0153uvre. Entre autres, la validation de deux nouveaux prix li\u00e9s \u00e0 la construction de dalots triple 3\u00d72, 0 x 1,5 en vue du traitement d\u00e9finitif du point de rupture identifi\u00e9 au point kilom\u00e9trique 0+787, validation de la mise \u00e0 jour des quantit\u00e9s du projet. En plus, note-t-on le non- paiement du d\u00e9compte provisoire N\u00b02 d\u2019un montant de plus de 448 millions de FCFA de l\u2019entreprise ainsi que le premier d\u00e9compte \u00e0 hauteur de 74,8 millions de FCFA de la mission de contr\u00f4le assur\u00e9e par l\u2019entreprise Ecta BTP Sarl.<\/p>\n

Face \u00e0 ces multiples entraves, quelques pistes de solutions ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage. Notamment la diligence dans la proc\u00e9dure de validation des documents d\u2019ex\u00e9cution pr\u00e9alable \u00e0 l\u2019authentification de la mise \u00e0 jour des quantit\u00e9s ; la mobilisation des ressources pour le paiement des d\u00e9comptes pr\u00e9cit\u00e9es. Pour ce faire, il a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 d\u2019envisager une rallonge budg\u00e9taire pour le paiement des d\u00e9comptes \u00e0 venir.<\/p>\n

Pour rappel, le pont sur le Mayo Limani est un ouvrage en b\u00e9ton arm\u00e9 (poutre et poutres en b\u00e9ton arm\u00e9), reposant sur des piles ancr\u00e9es dans les fondations superficielles. Il a \u00e9t\u00e9 construit entre 2008 et 2013 \u00e0 la faveur du C2D (contrat de d\u00e9sendettement et de d\u00e9veloppement) routier, programme 1. Les travaux ex\u00e9cut\u00e9s sur ce projet pr\u00e9sentent l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un radier g\u00e9n\u00e9ral en b\u00e9ton cyclop\u00e9en sur 42,5 m\u00e8tres lin\u00e9aires avec acier d\u2019enracinage ; la r\u00e9alisation de 3 trav\u00e9es de tabliers sur les 4 \u00e0 construire ; la pose de 111 p\u00e9dales sur les 148 pr\u00e9vus ; un total de 18 poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9s sur les 24 attendus ; la r\u00e9alisation d\u2019une cul\u00e9e de 3 piles ; avec tous les 4 chev\u00eatres enti\u00e8rement achev\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019article Extr\u00eame-Nord\u00a0: les travaux de r\u00e9habilitation du pont sur le Mayo-Limani affichent un taux d\u2019ex\u00e9cution de 65%<\/a> est apparu en premier sur EcoMatin<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Mairamou Abdou
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