{"id":146066,"date":"2022-04-21T09:16:10","date_gmt":"2022-04-21T13:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/autoroute-yaounde-douala-119-milliards-en-plus-pour-boucler-la-phase-i\/"},"modified":"2022-04-21T09:16:10","modified_gmt":"2022-04-21T13:16:10","slug":"autoroute-yaounde-douala-119-milliards-en-plus-pour-boucler-la-phase-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/autoroute-yaounde-douala-119-milliards-en-plus-pour-boucler-la-phase-i\/","title":{"rendered":"Autoroute Yaound\u00e9-Douala\u00a0: 119 milliards en plus pour boucler la phase I"},"content":{"rendered":"
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Selon les \u00e9tudes\u00a0\u00a0men\u00e9es par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage et l\u2019entreprise adjudicataire du\u00a0\u00a0march\u00e9 Cfhec (China First Highway Engineering Co), le montant cumul\u00e9 des travaux d\u2019ach\u00e8vement de la section courante et des voies de raccordement s\u2019\u00e9valuent \u00e0 119,1 milliards de FCFA TTC. Cette enveloppe est donc r\u00e9partie en trois lots : 65 milliards de FCFA (hors taxes) pour les travaux d\u2019ach\u00e8vement de la section courante, pr\u00e8s de 34,9 milliards de FCFA (hors taxes) pour les voies de raccordement et 19,2 milliards de FCFA pour la TVA (taxe sur la valeur ajout\u00e9e). En effet, note-t-on que la chinoise Cfhec s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 pr\u00e9financer les travaux suppl\u00e9mentaires et ceux sur les voies de raccordement \u00e0 hauteur de 45%, soit 44,9 milliards de FCFA hors taxe. Le gouvernement pour sa part prend en charge le reste du financement, soit 54,9 milliards de FCFA hors taxe.<\/p>\n

Lire aussi : Autoroute Yaound\u00e9-Douala : 41,6 milliards pour la r\u00e9alisation des voies de raccordements<\/a><\/strong><\/p>\n

Pour avoir une couverture budg\u00e9taire de toutes les d\u00e9penses effectu\u00e9es sur l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala (phase I), la Cfhec a adress\u00e9 une correspondance \u00e0 la R\u00e9publique du Cameroun. Y faisant suite, le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a autoris\u00e9 le ma\u00eetre d\u2019ouvrage \u00e0 signer avec le constructeur le protocole d\u2019accord (MoU) relatif au paiement diff\u00e9r\u00e9 des d\u00e9comptes du projet. L\u2019objectif \u00e9tant de parachever les travaux de construction de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala (phase I) et d\u2019assurer son exploitation en la rendant fonctionnelle. Pour ce faire, trois membres du gouvernement ont sign\u00e9 le 14 avril dernier avec le directeur ex\u00e9cutif de la chinoise Cfhec, protocole d\u2019accord relatif au paiement diff\u00e9r\u00e9 des d\u00e9comptes du projet. Ce sont en outre, le ministre des Travaux publics (Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi ; celui en charge des Finances (Minfi) Louis Paul Motaze et le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aupr\u00e8s du ministre de l\u2019Economie, de la Planification et de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire (Mindel-Minepat) Paul Tasong, qui ont appos\u00e9 leur signature. A travers ce protocole d\u2019accord, le Cameroun s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 rembourser sur 4 ans les 45% des fonds d\u00e9bloqu\u00e9s par le constructeur pour les travaux suppl\u00e9mentaires et les voies de raccordement sur la nationale No3.<\/p>\n

Comprendre le protocole d\u2019accord<\/strong><\/p>\n

L\u2019on se rappelle qu\u2019en f\u00e9vrier 2012, l\u2019Etat et l\u2019entreprise Cfhec signait un contrat commercial pour la recherche de financement de la phase I du projet de conception\/r\u00e9alisation de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala, selon le profil 2\u00d72 voies, sur un lin\u00e9aire de 68,3 Km (Nkol Nkoumou-Bibodi). Pour ce projet, le montant initial \u00e9tait estim\u00e9 \u00e0 284 milliards de FCFA et la Cfhec s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 concevoir, ex\u00e9cuter, achever les travaux et \u00e0 rem\u00e9dier \u00e0 tout d\u00e9faut de construction. Le ma\u00eetre d\u2019ouvrage s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 verser au constructeur les sommes dues dans le cadre dudit contrat commercial. De son c\u00f4t\u00e9, China Eximbank s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 accompagner l\u2019Etat dans le financement, conform\u00e9ment aux clauses du contrat. Ce qui a donn\u00e9 lieu le 08 mars 2012, \u00e0 la signature d\u2019un accord de pr\u00eat d\u2019une valeur de 241,4 milliards de FCFA entre les deux entit\u00e9s. Cette enveloppe repr\u00e9sentait 85 % du montant du contrat commercial.<\/p>\n

Lire aussi : Autoroute Yaound\u00e9-Douala: le taux d\u2019ex\u00e9cution des travaux de la premi\u00e8re phase se chiffre \u00e0 98%<\/a><\/strong><\/p>\n

Sur la base de ces r\u00e9am\u00e9nagements techniques, le montant initial (284 milliards de FCFA) pr\u00e9vu pour la construction de l\u2019autoroute sur un lin\u00e9aire de 68,3 km s\u2019est av\u00e9r\u00e9 insuffisant, et ne permettait que de r\u00e9aliser les travaux sur un lin\u00e9aire de 48 km (PK0-PK48). De ce fait, China Eximbank a d\u00e9clin\u00e9 l\u2019offre du Gouvernement relative au financement des travaux suppl\u00e9mentaires et des voies de raccordement, et la chinoise Cfhec s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 ex\u00e9cuter enti\u00e8rement les travaux d\u2019ach\u00e8vement de la section courante et les voies de raccordement \u00e0 la date du 30 septembre 2022.<\/p>\n

Lire aussi : Autoroute Yaound\u00e9-Douala : la livraison des 60 premiers kilom\u00e8tres annonc\u00e9e pour la fin d\u2019ann\u00e9e 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: Mairamou Abdou
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