{"id":146149,"date":"2022-04-22T11:21:27","date_gmt":"2022-04-22T15:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-119-milliards-de-f-de-plus-pour-boucler-la-phase-1-de-lautoroute-yaounde-douala\/"},"modified":"2022-04-22T11:21:27","modified_gmt":"2022-04-22T15:21:27","slug":"cameroun-119-milliards-de-f-de-plus-pour-boucler-la-phase-1-de-lautoroute-yaounde-douala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-119-milliards-de-f-de-plus-pour-boucler-la-phase-1-de-lautoroute-yaounde-douala\/","title":{"rendered":"Cameroun : 119 milliards de F de plus pour boucler la phase 1 de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala"},"content":{"rendered":"
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Initialement, l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala devait co\u00fbter 844 milliards de F. Mais au vu des nombreux rallongements, cette autoroute longue de 180 km, co\u00fbtera plus de 1000 milliards de F \u00e0 la finition. <\/strong><\/h2>\n

D\u00e9marr\u00e9s en 2014, les travaux de construction de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala pi\u00e9tinent. Pour la premi\u00e8re phase, longue de 68,3km, le montant initial du projet \u00e9tait estim\u00e9 \u00e0 284 milliards de F. Mais, l’emprunteur China Eximbank ne s\u2019est engag\u00e9e qu\u2019\u00e0 85 %, soit 241,4 milliards de F. Au vu de l’insuffisance de l\u2019enveloppe, un montant suppl\u00e9mentaire de 119,1 milliards de F TTC a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 pour l\u2019ach\u00e8vement des travaux de la section courante et des voies de raccordement, et l\u2019entreprise Cfhec s’est engag\u00e9e \u00e0 pr\u00e9financer les travaux \u00e0 45%, soit 44,9 milliards hors taxe.<\/p>\n

Selon Ecomatin, cette enveloppe de 119 milliards de F est r\u00e9partie en trois lots : 65 milliards de FCFA (hors taxes) pour les travaux d\u2019ach\u00e8vement de la section courante, pr\u00e8s de 34,9 milliards de FCFA (hors taxes) pour les voies de raccordement et 19,2 milliards de FCFA pour la TVA (taxe sur la valeur ajout\u00e9e). En effet, note-t-on que la chinoise Cfhec s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 pr\u00e9financer les travaux suppl\u00e9mentaires et ceux sur les voies de raccordement \u00e0 hauteur de 45%, soit 44,9 milliards de FCFA hors taxe. Le gouvernement pour sa part prend en charge le reste du financement, soit 54,9 milliards de FCFA hors taxe.<\/p>\n

Pour avoir une couverture budg\u00e9taire de toutes les d\u00e9penses effectu\u00e9es sur l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala (phase I), la China First Highway Engineering Co (Cfhec) a adress\u00e9 une correspondance \u00e0 la R\u00e9publique du Cameroun. Y faisant suite, le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a autoris\u00e9 le ma\u00eetre d\u2019ouvrage \u00e0 signer avec le constructeur le protocole d\u2019accord (MoU) relatif au paiement diff\u00e9r\u00e9 des d\u00e9comptes du projet.<\/p>\n

L\u2019objectif \u00e9tant de parachever les travaux de construction de l\u2019autoroute Yaound\u00e9-Douala (phase I) et d\u2019assurer son exploitation en la rendant fonctionnelle. Pour ce faire, trois membres du gouvernement ont sign\u00e9 le 14 avril dernier avec le directeur ex\u00e9cutif de la chinoise Cfhec, protocole d\u2019accord relatif au paiement diff\u00e9r\u00e9 des d\u00e9comptes du projet.<\/p>\n

Ce sont en outre, le ministre des Travaux publics (Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi ; celui en charge des Finances (Minfi) Louis Paul Motaze et le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aupr\u00e8s du ministre de l\u2019Economie, de la Planification et de l\u2019Am\u00e9nagement du Territoire (Mindel-Minepat) Paul Tasong, qui ont appos\u00e9 leur signature.<\/p>\n

A travers ce protocole d\u2019accord, le Cameroun s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 rembourser sur 4 ans les 45% des fonds d\u00e9bloqu\u00e9s par le constructeur pour les travaux suppl\u00e9mentaires et les voies de raccordement sur la nationale No3.<\/p>\n

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Auteur: Emile Zola Nd\u00e9 Tchoussi
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