{"id":146434,"date":"2022-04-26T14:00:00","date_gmt":"2022-04-26T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/agrements-de-transport-au-nom-de-la-transparence\/"},"modified":"2022-04-26T14:00:00","modified_gmt":"2022-04-26T18:00:00","slug":"agrements-de-transport-au-nom-de-la-transparence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/agrements-de-transport-au-nom-de-la-transparence\/","title":{"rendered":"Agr\u00e9ments de transport : au nom de la transparence"},"content":{"rendered":"
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Le PPS au Parlement<\/strong><\/p>\n

Mais \u00e0 qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 en fin de compte les aides directes accord\u00e9es aux transporteurs routiers\u00a0?, s\u2019est interrog\u00e9e, lors de la s\u00e9ance des questions orales du lundi 25 novembre la d\u00e9put\u00e9e Nadia Touhami, membre du groupe du progr\u00e8s et du socialisme \u00e0 la Chambre des Repr\u00e9sentants.<\/strong><\/p>\n

Si ce sont surtout les d\u00e9tenteurs d\u2019agr\u00e9ments de transport qui en ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9, combien sont-ils et sur quels crit\u00e8res s\u2019est-on bas\u00e9 pour leur accorder ces aides\u00a0?, a-t-elle soulign\u00e9 dans une question orale au ministre du transport et de la logistique, Mohamed Abdeljalil. Pour elle, c\u2019est vraisemblablement pour cette raison que de telles aides n\u2019ont pas eu d\u2019impact positif sur le v\u00e9cu quotidien des citoyennes et des citoyens, qui font face \u00e0 l\u2019augmentation incessante des prix des carburants et des produits et services de base.<\/p>\n

Selon elle, il ne pouvait pas \u00eatre autrement parce que ce ne sont pas les chauffeurs professionnels, qui supportent en fait le co\u00fbt de la hausse des prix \u00e0 la pompe, qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de ces aides.<\/p>\n

Et la d\u00e9put\u00e9e de demander au ministre de rendre publiques les listes des d\u00e9tenteurs d\u2019agr\u00e9ments de transports et de donner des pr\u00e9cisions au sujet des crit\u00e8res et des conditions \u00e0 remplir pour en b\u00e9n\u00e9ficier.<\/p>\n

Apparemment non satisfaite des explications du ministre, qui a limit\u00e9 sa r\u00e9ponse \u00e0 ce qu\u2019il a appel\u00e9 les exploitants de taxis \u00e0 l\u2019exclusion des chauffeurs, la d\u00e9put\u00e9e a soulign\u00e9 que les responsables sont en principe tenus de faire preuve de transparence. S\u2019ils veulent avoir leur part, les chauffeurs doivent s\u2019adresser aux autorit\u00e9s locales, selon le ministre. Ce qui a pouss\u00e9 la d\u00e9put\u00e9e Nadia Touhami \u00e0 lui r\u00e9pondre qu\u2019il y a quelque chose qui n\u2019est pas claire.<\/p>\n

Les Marocains ont le droit de savoir comment sont d\u00e9pens\u00e9s les deniers publics, \u00e9tant donn\u00e9 que le droit d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019information est d\u00e9sormais garanti par la Constitution de 2011, a-t-elle martel\u00e9.<\/p>\n

Dans le m\u00eame ordre d\u2019id\u00e9es, elle a invit\u00e9 les d\u00e9partements gouvernementaux concern\u00e9s \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 une autre formule devant avoir un impact positif sur le pouvoir d\u2019achat des citoyennes et des citoyens autre que l\u2019indexation des prix du transport routier aux prix du carburant.<\/p>\n

M\u2019Barek TAFSI<\/p>\n

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Auteur: M’hammed rahal
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