{"id":147258,"date":"2022-05-09T09:45:25","date_gmt":"2022-05-09T13:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tramway-busway-bus-casa-transports-prepare-un-plan-daction-pour-legalite-dacces-aux-transports-en-commun\/"},"modified":"2022-05-09T09:45:25","modified_gmt":"2022-05-09T13:45:25","slug":"tramway-busway-bus-casa-transports-prepare-un-plan-daction-pour-legalite-dacces-aux-transports-en-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tramway-busway-bus-casa-transports-prepare-un-plan-daction-pour-legalite-dacces-aux-transports-en-commun\/","title":{"rendered":"Tramway, busway, bus\u2026 Casa Transports pr\u00e9pare un plan d\u2019action pour l\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s aux transports en commun"},"content":{"rendered":"
\n

\"\"<\/p>\n

\u00abIl existe aujourd\u2019hui plusieurs r\u00e9alit\u00e9s dans les transports publics \u00e0 Casablanca. Sur la ligne T1 du tramway en exploitation depuis 2012, 43% des usagers sont des femmes, ce qui ne refl\u00e8te pas les chiffres de mobilit\u00e9 \u00e0 Casablanca o\u00f9 les femmes se d\u00e9placent moins que les hommes\u00bb.<\/strong><\/span><\/p>\n

Casa Transports veut am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s des femmes aux transports en commun et par cons\u00e9quent participer \u00e0 un meilleur acc\u00e8s de celles-ci aux sources d\u2019emploi. A cet effet, l\u2019entreprise travaille sur une feuille de route sur l\u2019\u00e9galit\u00e9 hommes-femmes dans l\u2019acc\u00e8s au transport en commun. \u00abIl existe aujourd\u2019hui plusieurs r\u00e9alit\u00e9s dans les transports publics \u00e0 Casablanca. Sur la ligne T1 du tramway en exploitation depuis 2012, 43% des usagers sont des femmes, ce qui ne refl\u00e8te pas les chiffres de mobilit\u00e9 \u00e0 Casablanca o\u00f9 les femmes se d\u00e9placent moins que les hommes\u00bb, indique Casa Transports ajoutant que ce r\u00e9sultat s\u2019explique par un niveau de service et de confort selon les standards internationaux qui permet un acc\u00e8s \u00e0 tous.
\n\u00abLa dimension s\u00e9curit\u00e9 est \u00e9galement bien trait\u00e9e puisqu\u2019il y a un contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s au niveau des stations avec une pr\u00e9sence humaine dans chaque station. A bord des rames, une pr\u00e9sence humaine est \u00e9galement assur\u00e9e avec un syst\u00e8me de vid\u00e9osurveillance\u00bb, rel\u00e8ve la m\u00eame source. Parall\u00e8lement, il y a de plus en plus de recrutement de femmes qui travaillent comme conductrices et ing\u00e9nieures en transport en commun. Dans cette perspective, la feuille de route qui sera r\u00e9alis\u00e9e devra inclure les enjeux de l\u2019\u00e9galit\u00e9 femmes-hommes pour le r\u00e9seau de transport en commun (tramway, busway et bus) pour Casa Transports en tant qu\u2019op\u00e9rateur de la mobilit\u00e9 et pour les autres intervenants dans le secteur de la mobilit\u00e9. Il faut dire que plusieurs projets sont en cours de r\u00e9alisation alors que d\u2019autres sont d\u00e9j\u00e0 en exploitation avec un r\u00e9seau de transport en commun qui continue de s\u2019\u00e9largir.
\nActuellement, la premi\u00e8re ligne du tramway de la m\u00e9tropole permet de traverser de nombreux axes strat\u00e9giques de la m\u00e9tropole. \u00abIniti\u00e9e par la r\u00e9alisation de la premi\u00e8re ligne de tramway de Casablanca qui a connu rapidement une forte adh\u00e9sion de la part des Casablancais (en moyenne 110.000 voyageurs\/jour) et qui a instigu\u00e9 des changements de dynamique sociale et \u00e9conomique, notamment dans les quartiers p\u00e9riph\u00e9riques qu\u2019elle dessert, le plan de d\u00e9veloppement strat\u00e9gique de Casablanca 2015-2025 a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la cadence de mise en \u0153uvre du r\u00e9seau de transport en commun en site propre\u00bb, rappelle Casa Transports. Partant de l\u00e0, 16 milliards de dirhams ont \u00e9t\u00e9 allou\u00e9s \u00e0 la mise en place du compl\u00e9ment du r\u00e9seau de transport en commun en site propre 2015-2024. Pour sa part, la ligne T2 dessert 9 arrondissements et un couloir direct de 450.000 habitants. Elle a trois points de correspondance avec la ligne T1.<\/p>\n

Dans le m\u00eame sens, le projet de compl\u00e9ment du r\u00e9seau du tramway compte une partie qui concerne l\u2019extension de la ligne T1 (\u00e9tal\u00e9e sur une longueur de 2 km pour desservir le quartier Laymoun, Floride et Lissassfa depuis le terminus des Facult\u00e9s). \u00abLa mise en service de la ligne T2 le 23 janvier 2019 a apport\u00e9 une optimisation des contours de la premi\u00e8re ligne qui devient alors une ligne sans branches de 24 km comportant 37 stations voyageur offrant des temps de parcours plus comp\u00e9titifs et une fr\u00e9quence stabilis\u00e9e \u00e0 6 minutes\u00bb, explique Casa Transports soulignant que cette ligne traverse en une dur\u00e9e d\u2019environ 1 heure 03 minutes l\u2019axe Ain Diab, Hay Hassani, Beaus\u00e9jour, Anoual, El Fida, Mers Sultan, Hay Mohammadi et Ain Seba\u00e2 puis Sidi Bernoussi avec un nombre de voyageurs\/jour \u00e0 terme qui peut atteindre 170.000 personnes.<\/p>\n

Concernant le projet de r\u00e9alisation des lignes T3 et T4, Casa Transports explique qu\u2019il vise \u00e0 am\u00e9liorer de mani\u00e8re durable les conditions d\u2019acc\u00e8s aux emplois, services et assurer l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9conomique de Casablanca. La mise en service de la ligne T3 comptera une fr\u00e9quence pr\u00e9visionnelle de 168.000 passagers par jour. Elle s\u2019\u00e9tendra sur 14 km et traversera 20 stations. Pour ce qui est de la ligne T4, elle est sur un lin\u00e9aire de 12 km et desservira 19 stations. La mise en service des deux lignes est pr\u00e9vue fin 2023. \u00abLes projets de deux lignes de bus rapide en site propre Casabusway BW1 et Casabusway BW2 s\u2019int\u00e8grent dans l\u2019offre de transports en commun en site propre programm\u00e9e dans le cadre du Plan strat\u00e9gique de d\u00e9veloppement de Casablanca 2015-2025. Ils participent au m\u00eame titre que le mode tramway au grand projet urbain qui remet \u00e0 neuf l\u2019ensemble des voiries et des espaces publics travers\u00e9s. L\u2019arriv\u00e9e de ce lien nouveau s\u2019accompagnera ainsi d\u2019une am\u00e9lioration qualitative et esth\u00e9tique des lieux desservis\u00bb, indique Casa Transports pr\u00e9cisant que la mise en service sera en juin 2022.<\/p>\n

La ligne BW1 comprendra 20 stations voyageur (12,5 km) et connectera le quartier Salmia \u00e0 Lissasfa. Elle aura deux points de correspondance avec la ligne T1 du tramway et T3 qui est en cours de r\u00e9alisation. Pour sa part, la ligne BW2 comporte 22 stations voyageur et reliera le quartier Errahma au rond-point Oulm\u00e8s situ\u00e9 au boulevard Ghandi. Elle aura un point de correspondance avec la ligne tramway T2 au niveau de la station Place financi\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Ouchagour Leila
\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abIl existe aujourd\u2019hui plusieurs r\u00e9alit\u00e9s dans les transports publics \u00e0 Casablanca. Sur la ligne T1 du tramway en exploitation depuis 2012, 43% des usagers sont des femmes, ce qui ne refl\u00e8te pas les chiffres de mobilit\u00e9 \u00e0 Casablanca o\u00f9 les femmes se d\u00e9placent moins que les hommes\u00bb. Casa Transports veut am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s des femmes aux […]<\/p>\n","protected":false},"author":1759,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tramway-busway-bus-300x153.jpg","fifu_image_alt":"Tramway, busway, bus\u2026 Casa Transports pr\u00e9pare un plan d\u2019action pour l\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s aux transports en commun","footnotes":""},"categories":[73,54],"tags":[],"class_list":["post-147258","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1759"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147258\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}