![\"La](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Nissan-GT-R50-by-Italdesign-EXTERIOR.jpg?x29840\")
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Elle fait son apparition au Moyen-Orient<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n Sur le plan cr\u00e9atif, cette voiture a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e par les \u00e9quipes de Nissan Design Europe et de Nissan Design America. Ainsi, la carrosserie et l\u2019habitacle de la GT-R 50 ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour la d\u00e9marquer de la GT-R de s\u00e9rie.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n La Nissan GT-R50 par Italdesign a r\u00e9cemment fait son apparition dans la r\u00e9gion du Moyen Orient \u00e0 l\u2019Autodrome Duba\u00ef. En effet, cet \u00e9v\u00e8nement rentre dans le cadre d\u2019une tourn\u00e9e mondiale qui a commenc\u00e9 en juillet 2018 avec le Festival de vitesse de Goodwood au Royaume-Uni et s\u2019est poursuivie avec des pr\u00e9sentations dans des circuits mythiques du sport automobile comme Spa-Francorchamps en Belgique, Monterey Motorsports Reunion aux \u00c9tats-Unis et Nissan Crossing au Japon, explique la marque. \u00abNous poursuivons notre long et fier h\u00e9ritage du sport automobile au Moyen-Orient pour les fans de la r\u00e9gion. La Nissan GT-R est l\u2019une des supercars les plus embl\u00e9matiques au monde. La GT-R50 d\u2019Italdesign porte la GT-R \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur, sans compromis sur les performances, sur le style ou sur le savoir-faire. La GT-R50 est l\u2019incarnation parfaite de la marque Nissan. Cette \u00e9dition collector ultra-limit\u00e9e est destin\u00e9e aux v\u00e9ritables passionn\u00e9s qui veulent poss\u00e9der le meilleur de Nissan\u00bb,<\/em> souligne Kalyana Sivagnanam, vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional du marketing et des ventes de Nissan AMI et pr\u00e9sident de Nissan Moyen-Orient. Nissan d\u00e9cide donc de lancer \u00e0 la production une \u00e9dition limit\u00e9e unique et exclusive, inspir\u00e9e du prototype.<\/p>\n Celle-ci sera limit\u00e9e \u00e0 50 exemplaires uniquement, ajoute le constructeur expliquant que cette voiture est le fruit de la collaboration r\u00e9ussie entre Nissan et le bureau du design italien, Italdesign. Sur le plan cr\u00e9atif, cette voiture a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e par les \u00e9quipes de Nissan Design Europe et de Nissan Design America. Ainsi, la carrosserie et l\u2019habitacle de la GT-R 50 ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour la d\u00e9marquer de la GT-R de s\u00e9rie. \u00abItaldesign s\u2019est charg\u00e9 de toute la phase de d\u00e9veloppement, conception et fabrication du prototype qui m\u00eame s\u2019il rappelle les lignes de la Nissan GT-R de s\u00e9rie, se distingue par ses propres traits de caract\u00e8re et son design unique<\/em>\u00bb, indique le constructeur estimant qu\u2019avec les 50 exemplaires qui seront produits, Nissan GT-R50 c\u00e9l\u00e8bre la convergence des cinquantenaires du bureau d\u2019\u00e9tude italien, Italdesign.<\/p>\n La GT-R 50 rend aussi hommage aux \u00abtakumis\u00bb de Nissan, \u00e0 savoir les artisans qui ont fabriqu\u00e9 \u00e0 la main chaque moteur de la GT-R au cours des 50 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n Le prototype a \u00e9t\u00e9 certes livr\u00e9 dans un ton gris sp\u00e9cial avec des accents dor\u00e9s, toutefois les clients pourront sp\u00e9cifier les combinaisons de couleurs qu\u2019ils d\u00e9sirent pour la version de production et pourront \u00e9galement choisir leur int\u00e9rieur ainsi que les packages qui leur pla\u00eet.<\/p>\n Une voiture sur mesure<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n En termes de prix, les tarifs de la GT-R50 720 CV par Italdesign sont \u00e0 partir de 990.000 euros.\u00a0<\/span> La Nissan GT-R50 est bas\u00e9e sur la derni\u00e8re GT-R Nismo avec un style europ\u00e9en combinant force brutale, artisanat et confection italienne. Ce look se traduit concr\u00e8tement par un abaissement de sa ligne de toit de 54 millim\u00e8tres. L\u2019un des \u00e9l\u00e9ments les plus caract\u00e9ristiques de cette voiture depuis 50 ans n\u2019est autre que ses quatre feux arri\u00e8re ronds. Ils ont \u00e9t\u00e9 repens\u00e9s comme des composants distincts et flottants, avec deux anneaux minces de lumi\u00e8re entourant des centres \u00e9vid\u00e9s.<\/p>\n A l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, la fibre de carbone est tr\u00e8s pr\u00e9sente. Elle orne les pourtours de la console centrale, du tableau de bord et des contreportes.<\/p>\n Quant aux si\u00e8ges, ils sont rev\u00eatus d\u2019Alcantara\u00ae noir et de cuir fin italien, noir \u00e9galement. Sous sa nouvelle forme, la GT-R50 par Italdesign est renforc\u00e9e par un groupe motopropulseur sp\u00e9cial, permettant de d\u00e9livrer jusqu\u2019\u00e0 120 chevaux suppl\u00e9mentaires par rapport au moteur de s\u00e9rie. \u00abLes ing\u00e9nieurs de Nismo se sont appuy\u00e9s sur la vaste exp\u00e9rience de Nissan de la GT3 pour d\u00e9livrer un V6 VR38DETT de 3,8 litres assembl\u00e9 \u00e0 la main capable de produire un couple estim\u00e9 de 720 CV \u00e0 780 Nm\u00bb,<\/em> indique le constructeur expliquant que parmi les modifications que ce moteur a subies, il y a deux turbocompresseurs \u00e0 haut d\u00e9bit et de grand diam\u00e8tre issus de la cat\u00e9gorie GT3, ainsi que des \u00e9changeurs interm\u00e9diaires plus grands, un arbre moteur, des pistons, des bielles et des roulements haute r\u00e9sistance, des gicleurs d\u2019huile hauts d\u00e9bits pour la lubrification, un arbre \u00e0 cames sp\u00e9cifique, des injecteurs de carburant hauts d\u00e9bits\u2009et des syst\u00e8mes d\u2019allumage, d\u2019admission et d\u2019\u00e9chappement optimis\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n