{"id":150353,"date":"2022-06-17T10:30:30","date_gmt":"2022-06-17T14:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tanger-med-figure-de-proue-de-linfrastructure-portuaire-et-de-la-logistique\/"},"modified":"2022-06-17T10:30:30","modified_gmt":"2022-06-17T14:30:30","slug":"tanger-med-figure-de-proue-de-linfrastructure-portuaire-et-de-la-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tanger-med-figure-de-proue-de-linfrastructure-portuaire-et-de-la-logistique\/","title":{"rendered":"Tanger Med, figure de proue de l\u2019infrastructure portuaire et de la logistique"},"content":{"rendered":"
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D\u00e9sormais 1er port \u00e0 conteneurs en M\u00e9diterran\u00e9e, l\u2019objectif est d\u2019int\u00e9grer le top 20 mondial<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Pr\u00e9sentation du Groupe Tanger Med<\/strong><\/span><\/p>\n

C\u2019est l\u2019un des plus grands op\u00e9rateurs de la logistique et trafic maritime du Maroc et dans le monde. Le groupe Tanger Med est aujourd\u2019hui mondialement connu en raison de la qualit\u00e9 des services et la grandeur de ses performances. En effet, le groupe op\u00e8re et d\u00e9veloppe des plateformes portuaires, logistiques et industrielles. Il g\u00e8re le complexe portuaire Tanger Med, 1er port en M\u00e9diterran\u00e9e et en Afrique. A travers sa participation de r\u00e9f\u00e9rence dans \u00abMarsa Maroc\u00bb, il est \u00e9galement impliqu\u00e9 dans les op\u00e9rations de 9 autres ports du Royaume. Les chiffres sont en effet, \u00e9difiants. Le volume total trait\u00e9 par le groupe est de 138 millions de tonnes de marchandises et 8,1 millions de conteneurs EVP. Ces performances ont \u00e9t\u00e9 rendues possibles gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison de plusieurs facteurs.<\/p>\n

Localisation strat\u00e9gique<\/strong><\/span><\/p>\n

Le complexe portuaire Tanger Med poss\u00e8de une localisation strat\u00e9gique. Il est situ\u00e9 sur le d\u00e9troit de Gibraltar, 2\u00e8me point de passage du commerce mondial \u00e0 la crois\u00e9e des routes maritimes majeures Est\/Ouest et Nord\/Sud. Plus de 100.000 bateaux par an et 200 bateaux cargo passent \u00e0 travers le d\u00e9troit de Gibraltar par jour sur les services maritimes des plus grands armateurs mondiaux qui relient l\u2019Asie, l\u2019Europe, les Am\u00e9riques et l\u2019Afrique. Ainsi, Tanger Med est devenu au fil des ann\u00e9es un hub naturel de transbordement pour les flux logistiques mondiaux. Il est ouvert sur le commerce mondial et est connect\u00e9 \u00e0 plus de 180 ports mondiaux et 77 pays. Il offre des capacit\u00e9s de traitement pour 9 millions de conteneurs, le transit de 7 millions de passagers et 700.000 camions TIR, et l\u2019export de 1 million de v\u00e9hicules.<\/p>\n

Bilan 2021<\/strong><\/span><\/p>\n

En d\u00e9pit de la crise sanitaire et de son impact sur les cha\u00eenes de valeur mondiales, le groupe affiche une croissance importante en 2021. Dans les d\u00e9tails, un total de 7.173.870 conteneurs EVP (\u00e9quivalent vingt pieds) ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s dans le complexe portuaire Tanger Med, en croissance de 24% par rapport \u00e0 2020. Ce trafic r\u00e9sulte de la mont\u00e9e en r\u00e9gime continue du port Tanger Med 2 apr\u00e8s le d\u00e9marrage successif des terminaux TC4 en 2019 puis TC3 en 2021. Ce r\u00e9sultat confirme le leadership de Tanger Med en M\u00e9diterran\u00e9e et en Afrique, et consolide la position de ce hub majeur pour les grandes alliances maritimes mondiales men\u00e9es respectivement par Maersk Line, CMA CGM et Hapag Lloyd. Ce n\u2019est pas tout. Pas moins de 101.054.713 tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9es pour la premi\u00e8re fois dans le complexe portuaire Tanger Med, en croissance de 25% par rapport \u00e0 2020. Le tonnage ainsi trait\u00e9 par le complexe portuaire Tanger Med repr\u00e9sente plus de 50% du tonnage global manutentionn\u00e9 par l\u2019ensemble des ports du Maroc. Par ailleurs, le complexe portuaire a trait\u00e9 407.459 camions TIR en 2021, en croissance de 14% par rapport \u00e0 2020. Ce trafic a principalement \u00e9t\u00e9 port\u00e9 par la reprise des exportations industrielles, ainsi que par la bonne performance de la campagne agricole et des exports agro-industriels.<\/p>\n

De m\u00eame, 429.509 v\u00e9hicules neufs ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s sur les deux terminaux \u00e0 v\u00e9hicules du port Tanger Med en 2021, en croissance de 20% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le trafic regroupe principalement : \u2013 278.651 v\u00e9hicules Renault dont 250.532 destin\u00e9s \u00e0 l\u2019export. Une mont\u00e9e en puissance des exports des v\u00e9hicules PSA : 100.030 voitures \u00e0 l\u2019export.
\nLe trafic du vrac liquide a connu une augmentation de 9% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020. Il a enregistr\u00e9 un trafic total de 8.744.900 tonnes d\u2019hydrocarbures manutentionn\u00e9s. Le trafic du vrac solide a enregistr\u00e9 un total de 342.804 tonnes manutentionn\u00e9es, en hausse de 13% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020, port\u00e9 par le trafic des bobines d\u2019acier, des pales \u00e9oliennes et des c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n

Leader logistique<\/strong><\/span><\/p>\n

En plus d\u2019\u00eatre un hub portuaire de r\u00e9f\u00e9rence, Tanger Med constitue un hub logistique majeur au niveau international. La zone logistique du complexe portuaire Tanger Med, op\u00e9r\u00e9e par sa filiale \u00abMedhub\u00bb, attire les plus grands logisticiens 3PL mondiaux. En effet, Tanger Med s\u2019est positionn\u00e9 depuis son d\u00e9marrage comme une plateforme de transbordement majeur sur les flux intercontinentaux et sur les flux d\u2019\u00e9clatement vers l\u2019Afrique, qui repr\u00e9sentent pr\u00e8s de 40% du trafic conteneurs trait\u00e9. Ces op\u00e9rateurs logisticiens incluent notamment\u00a0: DHL, CEVA Logistics, Nippon Express, GEFCO, Dachser, Emirates, Decathlon, OMSAN Logistics, Adidas, etc. Tous se sont install\u00e9es \u00e0 Tanger Med afin d\u2019op\u00e9rer leur hub de distribution sur les continents africain, europ\u00e9en et am\u00e9ricain. Cette zone assure des \u00e9changes logistiques directs avec plus de 100 pays dans le monde. Sur une surface \u00e0 terme de 200 ha, la zone am\u00e9nag\u00e9e aux standards internationaux pr\u00e9sente une offre immobili\u00e8re incluant des entrep\u00f4ts pr\u00eats \u00e0 l\u2019emploi d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la logistique, et des magasins avanc\u00e9s. La zone offre des services de logistique \u00e0 valeur ajout\u00e9e de groupage, de distribution et d\u2019approvisionnement\u00a0: la pr\u00e9paration de commandes, l\u2019entreposage, le conditionnement, l\u2019\u00e9tiquetage, le contr\u00f4le qualit\u00e9 pour une distribution rapide et efficiente vers les march\u00e9s cibles.<\/p>\n

Perspectives<\/strong><\/span><\/p>\n

D\u00e9sormais 1er port \u00e0 conteneurs en M\u00e9diterran\u00e9e, Tanger Med continuera de renforcer ses partenariats, et poursuivra ses objectifs de productivit\u00e9 et de comp\u00e9titivit\u00e9 pour int\u00e9grer le classement des 20 premi\u00e8res plateformes portuaires \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Parall\u00e8lement, Tanger Med poursuivra son d\u00e9veloppement en tant que hub logistique majeur, notamment par le renforcement des flux Monde-Monde et particuli\u00e8rement vers l\u2019Afrique par l\u2019attrait de nouveaux op\u00e9rateurs et logisticiens mondiaux, qui cherchent \u00e0 optimiser leurs op\u00e9rations logistiques et redistribuer vers les march\u00e9s mondiaux. Enfin, Tanger Med continuera de renforcer son positionnement strat\u00e9gique comp\u00e9titif, en particulier en perspective post-Covid, dans la reconfiguration des cha\u00eenes de valeur mondiales, par l\u2019int\u00e9gration du Maroc dans les corridors logistiques de l\u2019espace euro-m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n

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Plateforme industrielle<\/strong><\/span><\/p>\n

Projet int\u00e9gr\u00e9, Tanger Med constitue une plateforme industrielle pour plus de 1.100 entreprises venues de l\u2019Europe, des Etats Unis, du Japon et de la Chine, qui repr\u00e9sentent un volume d\u2019affaires d\u2019export annuel de 92 milliards de dirhams dans diff\u00e9rents secteurs tels que l\u2019automobile, l\u2019a\u00e9ronautique, la logistique, le textile et le commerce. Premi\u00e8re zone industrielle en Afrique, la plateforme englobe 6 zones d\u2019activit\u00e9s sur une surface de 2.000 ha. L\u2019ann\u00e9e 2021 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par 28 nouveaux projets industriels sur l\u2019ensemble des zones d\u2019activit\u00e9s de Tanger Med en 2021, 8 nouvelles extensions industrielles en 2021, 8 nouveaux op\u00e9rateurs dans la zone logistique portuaire en 2021, 1,2 milliard DH de nouveaux investissements ayant g\u00e9n\u00e9r\u00e9 4.397 nouveaux emplois, 92 milliards DH de volume d\u2019affaires g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les zones d\u2019activit\u00e9s de Tanger Med, des investissements priv\u00e9s provenant de 14 pays : Maroc, Tunisie, Belgique, Espagne, UK, France, USA, Italie, Irlande, Niger, Chine, Portugal, Japon, Allemagne. Ces multinationales ont choisi la plateforme industrielle qui offre une qualit\u00e9 infrastructurelle aux standards internationaux, des atouts comp\u00e9titifs, et une proximit\u00e9 des march\u00e9s cibles pour renforcer leur comp\u00e9titivit\u00e9 et pour exporter vers les march\u00e9s mondiaux.<\/p>\n<\/div>\n

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La logistique automobile<\/strong><\/span><\/p>\n

La plateforme industrielle Tanger Med s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es autour de fili\u00e8res industrielles bien ancr\u00e9es, notamment dans les secteurs de l\u2019automobile, l\u2019a\u00e9ronautique, le textile, l\u2019agroalimentaire et la logistique. Pour le secteur de l\u2019automobile particuli\u00e8rement, la plateforme industrielle conna\u00eet la pr\u00e9sence d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me de pr\u00e8s de 110 industriels de rangs 1, 2 et 3, qui op\u00e8rent dans les m\u00e9tiers de l\u2019industrie du c\u00e2blage, m\u00e9tal\/emboutissage, int\u00e9rieur v\u00e9hicule et si\u00e8ge, et l\u2019injection plastique. Afin de soutenir les besoins de cette industrie automobile, des magasins avanc\u00e9s fournisseurs se sont d\u00e9velopp\u00e9s dans les zones d\u2019activit\u00e9s de Tanger Med. Ces magasins sont op\u00e9r\u00e9s par des logisticiens de renomm\u00e9e mondiale, qui font de la logistique \u00e0 valeur ajout\u00e9e, et qui redistribuent vers l\u2019Afrique, l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique. A ce jour, Tanger Med a d\u00e9velopp\u00e9 pr\u00e8s de 200.000 m\u00b2 de surface logistique, d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la logistique des pi\u00e8ces automobiles. Ces zones de stockage servent les \u00e9quipementiers automobiles, install\u00e9s au Maroc et en Europe, notamment les constructeurs Renault et PSA-Stellantis. Aussi, pr\u00e8s de 30 \u00e9quipementiers automobiles bas\u00e9s \u00e0 Tanger Med, qui s\u2019approvisionnent de ces magasins, pour optimiser leurs op\u00e9rations logistiques au service de l\u2019industrie automobile, tels que Valeo, Yazaki, Sumitomi, GMD et bien d\u2019autres. D\u2019autres acteurs mondiaux\u00a0ont fait le choix de s\u2019installer dans les zones de Tanger Med pour accompagner les besoins des \u00e9quipementiers ainsi que des constructeurs automobiles. Nous comptons \u00e0 ce jour pr\u00e8s de 9 du top 25 mondial des 3PL install\u00e9s dans les zones d\u2019activit\u00e9s de Tanger Med.<\/p>\n

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Auteur: Mohamed Laabid
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