{"id":150440,"date":"2022-06-17T16:00:18","date_gmt":"2022-06-17T20:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/youssef-ahouzi-la-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis\/"},"modified":"2022-06-17T16:00:18","modified_gmt":"2022-06-17T20:00:18","slug":"youssef-ahouzi-la-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/youssef-ahouzi-la-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis\/","title":{"rendered":"Youssef Ahouzi : \u00abLa logistique et la supply  chain font face \u00e0 plusieurs d\u00e9fis\u00bb"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"153\" src=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2022\/06\/Youssef-Ahouz-La-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis-300x153-1.png\" class=\"attachment-medium size-medium wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2022\/06\/Youssef-Ahouz-La-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis-300x153-1.png 300w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Youssef-Ahouz-La-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis-274x140.png 274w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Youssef-Ahouz-La-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis.png 746w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Youssef-Ahouz-La-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis-165x84.png 165w, https:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Youssef-Ahouz-La-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis-702x358.png 702w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>Le DG de PortNet revient sur le r\u00f4le de la digitalisation dans la conjoncture actuelle<\/strong><\/span><span id=\"more-410947\"><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">ALM<\/span>: Quel r\u00f4le peut jouer le Salon Logismed dans la promotion de la digitalisation?<\/strong><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Youssef Ahouzi<\/strong> <\/span>: Cette nouvelle \u00e9dition du Salon Logismed est une occasion pour rencontrer les professionnels du secteur de la logistique au Maroc. C\u2019est \u00e9galement une occasion pour partager avec l\u2019ensemble des acteurs du secteur des id\u00e9es et des exp\u00e9riences, notamment concernant la digitalisation dans le domaine de la logistique et la supply chain. Au niveau du Guichet Unique National, PortNet, nous oeuvrons depuis plusieurs ann\u00e9es sur la digitalisation des proc\u00e9dures du commerce ext\u00e9rieur. A travers cette digitalisation, le but est d\u2019atteindre une simplification et une am\u00e9lioration des proc\u00e9dures relatives \u00e0 la logistique \u00e0 destination des professionnels du secteur.<\/p>\n<p><strong>Peut-on dire que la digitalisation est la solution dans le domaine de la logistique face aux d\u00e9fis actuels?<\/strong><br \/>\nComme vous le savez, la logistique et la supply chain font face \u00e0 plusieurs d\u00e9fis en rapport notamment avec la crise sanitaire et les tensions g\u00e9ostrat\u00e9giques. Cette situation occasionne une pression sur les cha\u00eenes de la logistique en g\u00e9n\u00e9ral. La digitalisation permet par l\u2019utilisation des technologies et l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 entre les diff\u00e9rents acteurs d\u2019am\u00e9liorer les process et de s\u00e9curiser la supply chain et la logistique en permettant un suivi et un pilotage plus efficace. La digitalisation des proc\u00e9dures et des process donne une simplification et une facilit\u00e9 en faveur des op\u00e9rateurs pour mieux piloter et organiser leur logistique.<\/p>\n<p><strong>Qu\u2019en est-il de l\u2019action de PortNet \u00e0 l\u2019\u00e9chelle africaine?<\/strong><br \/>\nNos travaillons avec nos confr\u00e8res au sein de l\u2019alliance africaine sur plusieurs sujets, notamment l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 des diff\u00e9rents guichets uniques de nos pays respectifs dans le but d\u2019am\u00e9liorer les \u00e9changes commerciaux et promouvoir le guichet unique en tant que facilitateur du commerce international gr\u00e2ce \u00e0 la digitalisation et la simplification des proc\u00e9dures du commerce ext\u00e9rieur. Nous travaillons en outre sur d\u2019autres dossiers qui vont permettre \u00e0 nos pays et \u00e0 nos op\u00e9rateurs \u00e9conomiques d\u2019\u00e9changer plus souvent sur les d\u00e9fis du commerce ext\u00e9rieur \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent.<\/p>\n<p><strong>A propos de PortNet<\/strong><br \/>\nLe projet PortNet a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2008 par le Maroc, dans un contexte de comp\u00e9tition commerciale internationale et de croissance soutenue du trafic portuaire marocain. Plateforme de d\u00e9mat\u00e9rialisation des flux documentaires, PortNet traite les formalit\u00e9s entre les diff\u00e9rentes parties prenantes au commerce ext\u00e9rieur. Le Guichet Unique PortNet permet de simplifier et d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures et formalit\u00e9s pour l\u2019entr\u00e9e ou la sortie des marchandises; la fluidit\u00e9 des marchandises est am\u00e9lior\u00e9e, le d\u00e9douanement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 et la transparence dans les relations entreprises-administrations accrue. La soci\u00e9t\u00e9 PortNet S.A a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en application du d\u00e9cret n\u00b0 2-10-146 du 11 joumada I 1431 (26 avril 2010) avec un capital social initial de 6 millions de dirhams et un capital d\u2019exploitation de 30 millions de dirhams. Il est op\u00e9rationnel 24h\/24 et 7j\/7. Cet organe a permis de simplifier les proc\u00e9dures pour toute la communaut\u00e9 du commerce ext\u00e9rieur. Cette derni\u00e8re regroupe un ensemble d\u2019intervenants, tels que les organismes institutionnels, minist\u00e8res et \u00e9tablissements publics (ANP, ADII, minist\u00e8re charg\u00e9 du commerce ext\u00e9rieur\u2026), les organismes de contr\u00f4le (ONSSA, MCDI..), les banques de la place, les op\u00e9rateurs de manutention, les agents maritimes, les importateurs et exportateurs, les transitaires etc.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: Mohamed Badrane<br \/>\n<a href=\"https:\/\/aujourdhui.ma\/economie\/youssef-ahouzi-la-logistique-et-la-supply-chain-font-face-a-plusieurs-defis\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le DG de PortNet revient sur le r\u00f4le de la digitalisation dans la conjoncture actuelle ALM: Quel r\u00f4le peut jouer le Salon Logismed dans la promotion de la digitalisation? 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