{"id":15149,"date":"2019-02-18T06:30:00","date_gmt":"2019-02-18T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/berlingo-citroen-repense-son-ludospace\/"},"modified":"2019-02-18T06:30:00","modified_gmt":"2019-02-18T11:30:00","slug":"berlingo-citroen-repense-son-ludospace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/berlingo-citroen-repense-son-ludospace\/","title":{"rendered":"Berlingo: Citro\u00ebn repense son ludospace"},"content":{"rendered":"<div readability=\"37\">\n<p>La 3e g\u00e9n\u00e9ration du ludospace lanc\u00e9e \u00e0 la commercialisation au Maroc<\/p>\n<p>Plus moderne, le mod\u00e8le est plus pratique et mieux connect\u00e9<\/p>\n<p>Les prix de ventes publics cl\u00e9s en main d\u00e9marrent \u00e0 181.105 DH<\/p>\n<\/div>\n<div readability=\"113.5\">\n<div class=\"dnd-atom-wrapper type-image context-sdl_editor_representation\" contenteditable=\"false\" readability=\"32.5\">\n<div class=\"dnd-drop-wrapper image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" typeof=\"foaf:Image\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/www.leconomiste.com\/sites\/default\/files\/eco7\/public\/thumbnails\/image\/berlingo-citroen-054.jpg\" width=\"660\" height=\"330\" alt=\"berlingo-citroen-054.jpg\" title=\"berlingo-citroen-054.jpg\"\/><\/div>\n<div class=\"dnd-legend-wrapper\" contenteditable=\"true\" readability=\"10\">\n<p class=\"rtejustify\">La 3e g\u00e9n\u00e9ration du ludospace Berlingo vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9e \u00e0 la commercialisation au Maroc, un an apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation mondiale. Plus moderne, le mod\u00e8le est plus pratique et plus connect\u00e9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"rtejustify\">Les aficionados marocains (ils sont nombreux) du Berlingo auront attendu un an jour pour jour, pour pouvoir admirer, toucher et \u00e9videmment se porter acqu\u00e9reur de la nouvelle version du ludospace pr\u00e9sent\u00e9e au salon de Gen\u00e8ve en 2018 et dont Sopriam vient de lancer la commercialisation au Maroc.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Trois niveaux de finition sont propos\u00e9s. Il y a la version live (181.105 DH), la version Feel (205.105 DH) et la version Shine (247.105 DH). D\u00e8s l\u2019entr\u00e9e de gamme, le v\u00e9hicule est assez bien \u00e9quip\u00e9 m\u00eame si Sopriam, l\u2019importateur exclusif de la marque n\u2019a inclus ni la vision t\u00eate haute ni la vitesse automatique 8 rapports dans aucune des 3 finitions car ces options auraient fait grimper les prix de vente.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Toujours est-il, ce troisi\u00e8me opus du v\u00e9hicule cr\u00e9ateur du segment des \u00abludospaces\u00bb en 1996 poursuit la saga d\u2019une silhouette d\u00e9cal\u00e9e, simple et fonctionnelle. Il se distingue d\u00e9sormais en adoptant des \u00e9l\u00e9ments identitaires du style Citro\u00ebn avec la nouvelle signature lumineuse \u00e0 double \u00e9tage, la fine calandre \u00e0 barrettes solidaires des chevrons et les protections lat\u00e9rales Airbump (en option).<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Avec sa nouvelle morphologie, l\u2019attitude du nouveau Berlingo est \u00e0 la fois robuste et bienveillante. Si le v\u00e9hicule n\u2019offre que deux centim\u00e8tres suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur (4,40 m de longueur), il sera \u00e9galement disponible (ult\u00e9rieurement au Maroc) en ch\u00e2ssis qui \u00e9tend sa longueur \u00e0 4,75 m.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Le nouveau Berlingo renforce \u00e9galement chacun de ses points forts en termes de modularit\u00e9 et d\u2019espace \u00e0 bord. La qualit\u00e9 de vie \u00e0 bord est en progression dans cette nouvelle version avec de nombreux aspects pratiques. A commencer par une modularit\u00e9 exemplaire qu\u2019ils soient en 5 ou 7 places, en ch\u00e2ssis court ou long, les fauteuils du Berlingo sont escamotables permettant de lib\u00e9rer un plancher compl\u00e8tement plat. Le si\u00e8ge passager avant est \u00e9galement escamotable.<\/p>\n<div class=\"dnd-atom-wrapper type-image context-sdl_editor_representation\" contenteditable=\"false\">\n<div class=\"dnd-drop-wrapper image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" typeof=\"foaf:Image\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/www.leconomiste.com\/sites\/default\/files\/eco7\/public\/thumbnails\/image\/berlingo_citroen_054.jpg\" width=\"800\" height=\"232\" alt=\"berlingo_citroen_054.jpg\" title=\"berlingo_citroen_054.jpg\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"rtejustify\">Le v\u00e9hicule peut ainsi porter la longueur de chargement \u00e0 2,70 m. Sans oublier, les 2 larges portes lat\u00e9rales coulissantes qui re\u00e7oivent des vitres descendantes \u00e9lectriques pour plus de praticit\u00e9. Le coffre offre, pour sa part, sur la version courte configuration 5 places 775 litres de coffre. C\u2019est 100 litres suppl\u00e9mentaires que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Le volume est port\u00e9 \u00e0 1.050 litres sur la version longue. Il peut m\u00eame accueillir un 3e rang de si\u00e8ges.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Outre le volume du coffre, le nouveau Berlingo, qui garde son \u00e2me d\u2019utilitaire, propose de nombreux espaces de rangement pour 186 litres, r\u00e9pandus \u00e0 travers l\u2019habitacle dont 92 litres pour le seul pavillon Modutop. A l\u2019avant, les passagers disposent de deux bo\u00eetes \u00e0 gant dont l\u2019une d\u00e9gage un espace suffisant pour accueillir un ordinateur portable de 15 pouces.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Justement, le nouveau Berlingo est \u00e9quip\u00e9 en mati\u00e8re de technologies embarqu\u00e9es. Il se dote de 19 technologies d\u2019aide \u00e0 la conduite et 4 technologies de connectivit\u00e9. Dommage que les versions marocaines ne disposent pas de l\u2019affichage t\u00eate haute, de la surveillance d\u2019angle mort, du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ou m\u00eame de l\u2019alerte de baisse de vigilance ou de franchissement involontaire de ligne.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Pas de recharge par induction pour le smartphone non plus mais un \u00e9cran tactile 8 pouces.<br \/>C\u00f4t\u00e9 conduite, la motorisation de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration Diesel 1,6 BlueHDi de 90 cv qui \u00e9quipe la version Shine est confortable pour les trajets aussi bien sur route que dans la ville. La conduite est agr\u00e9able et le passage de vitesse est fluide. A cela s\u2019ajoute un typage de liaison au sol b\u00e9n\u00e9ficiant du meilleur savoir-faire Citro\u00ebn pour davantage de confort.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Tous ces attributs ont permis au v\u00e9hicule de remporter le prix Autobest 2019 du \u00abBest Buy Car of Europe\u00bb 2019. Fort de cette r\u00e9compense et de ses nouvelles caract\u00e9ristiques, Sopriam est ambitieux pour ce mod\u00e8le. L\u2019importateur-distributeur de la marque pr\u00e9voit au minimum de pr\u00e9server ses parts de march\u00e9 dans ce segment avec un objectif de 3.000 ventes annuelles. En ciblant les d\u00e9taillants et les commer\u00e7ants, il est tr\u00e8s probable que la performance soit plus importante.<\/p>\n<blockquote readability=\"12\">\n<p class=\"rtecenter\"><strong><span class=\"c2\">Fiche technique<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Prix: A partir de <strong>181.105<\/strong> DH<br \/>Motorisation: Diesel <strong>1,6<\/strong> BlueHDi<br \/>Puissance: <strong>90<\/strong> cv<br \/>Longueur: <strong>4,40<\/strong> m Taille M<br \/>Largeur:<strong>1,85<\/strong> m<br \/>Hauteur:<strong>1,81<\/strong> m<br \/>Taille coffre: <strong>775<\/strong> l Taille M<br \/>Espace de rangement: <strong>186<\/strong> l<br \/>Longueur de chargement: jusqu\u2019\u00e0 <strong>2,70<\/strong> m<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"rtejustify\"><em>Moulay Ahmed BELGHITI \u00a0<\/em><\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: hlafriqi<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.leconomiste.com\/article\/1040901-berlingo-citroen-repense-son-ludospace\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 3e g\u00e9n\u00e9ration du ludospace lanc\u00e9e \u00e0 la commercialisation au Maroc Plus moderne, le mod\u00e8le est plus pratique et mieux connect\u00e9 Les prix de ventes publics cl\u00e9s en main d\u00e9marrent \u00e0 181.105 DH La 3e g\u00e9n\u00e9ration du ludospace Berlingo vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9e \u00e0 la commercialisation au Maroc, un an apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation mondiale. Plus moderne, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1763,"featured_media":15150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[78,54],"tags":[],"class_list":["post-15149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1763"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}