{"id":152328,"date":"2022-07-12T04:39:49","date_gmt":"2022-07-12T08:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/infrastructure-routiere-le-troncon-olama-bigambo-bientot-ouvert-a-la-circulation\/"},"modified":"2022-07-12T04:39:49","modified_gmt":"2022-07-12T08:39:49","slug":"infrastructure-routiere-le-troncon-olama-bigambo-bientot-ouvert-a-la-circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/infrastructure-routiere-le-troncon-olama-bigambo-bientot-ouvert-a-la-circulation\/","title":{"rendered":"Infrastructure routi\u00e8re\u00a0: le tron\u00e7on Olama-Bigambo bient\u00f4t ouvert \u00e0 la circulation"},"content":{"rendered":"
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Les travaux de construction de la route entre Olama et Bingambo sont d\u00e9sormais achev\u00e9s. C\u2019est du moins ce qu\u2019a fait comprendre l\u2019entreprise adjudicataire des travaux sur cette route, le Fran\u00e7ais Sogea-Satom. \u00ab\u2009Le chantier de la route entre Olama et Bingambo est termin\u00e9\u2009!\u2009\u00bb. Si l\u2019ouvrage en lui-m\u00eame est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat, l\u2019on n\u2019en sait pas plus sur ce qui concerne l\u2019ouverture officielle \u00e0 la circulation.<\/p>\n

Lire aussi : Route Olama-Kribi\u00a0: 1,7 milliard de F en plus pour le bitumage du tron\u00e7on Bingambo-Grand-Zambi<\/a><\/strong><\/p>\n

D\u2019un lin\u00e9aire de 106 km, c\u2019est en 2018 que les travaux de construction de l\u2019axe Olama-Bingamo, ont d\u00e9but\u00e9, pour une dur\u00e9e de 4 ans. Travaux financ\u00e9s \u00e0 hauteur de 87,7 milliards de Fcfa par la Banque islamique de d\u00e9veloppement (BID) et l\u2019Etat du Cameroun. L\u2019on se souvient que la pr\u00e9c\u00e9dente actualit\u00e9 relative \u00e0 ce projet concernait l\u2019accord de pr\u00eat de plus de 7 milliards de Fcfa, pour le financement partiel du projet de construction de la route Olama-Kribi, tron\u00e7on Grand Zambi.<\/p>\n

Le tron\u00e7on Olama-Bingamo, apporte ainsi une solution au probl\u00e8me de d\u00e9senclavement de la plateforme portuaire de Kribi. En effet, il est pr\u00e9vu que cette route desservant le port re\u00e7oive un trafic des v\u00e9hicules lourds pour le transport des marchandises du port \u00e0 Yaound\u00e9, qu\u2019elle permette une exploitation efficiente de cette plateforme portuaire situ\u00e9e dans la r\u00e9gion du Sud-Cameroun.\u00a0 En plus, cet axe vise \u00e0 contribuer au d\u00e9senclavement des r\u00e9gions du Centre et du Sud du pays, riches en bois et produits agricoles. Par ailleurs, elle va \u00e9galement contribuer \u00e0 assurer les liaisons entre les zones de production, de commercialisation et faciliter le trafic routier de transit vers le Tchad et la Guin\u00e9e \u00e9quatoriale.<\/p>\n

Lire aussi : Autoroute Kribi-Lolab\u00e9\u00a0: d\u00e9j\u00e0 2,01 milliards accord\u00e9s aux populations riveraines dans le cadre des indemnisations<\/a><\/strong><\/p>\n

Dans sa fiche technique, le projet comportait des travaux routiers proprement dits et des travaux connexes. Les travaux routiers concernaient essentiellement\u00a0: l\u2019installation du chantier\u00a0; les travaux pr\u00e9paratoires et les terrassements g\u00e9n\u00e9raux notamment la construction et l\u2019\u00e9largissement de la chauss\u00e9e ( plateforme de 10m de large en section courante et 11m de large en travers\u00e9e d\u2019agglom\u00e9ration)\u00a0; la mise en \u0153uvre du corps de la chauss\u00e9e (couche de fondation, couche de base) et d\u2019un rev\u00eatement en b\u00e9ton lumineux\u00a0; les travaux d\u2019assainissement et de drainage\u00a0; la mise en place de la signalisation et du dispositif de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0; la mise en \u0153uvre des mesures environnementales et sociales et la construction d\u2019une station de pesage associ\u00e9e \u00e0 un poste p\u00e9age automatique\u00a0 et d\u2019une aire de repos des conducteurs de camions.<\/p>\n

Les travaux connexes quant-\u00e0-eux \u00e9taient ax\u00e9s sur le volet social notamment avec la construction et la r\u00e9habilitation des salles de classes et cl\u00f4tures d\u2019\u00e9coles\u00a0; la construction des foyers pour les jeunes et femmes rurales et d\u2019autres infrastructures\u00a0 sociales et l\u2019am\u00e9nagement des forages.\u00a0 Ces travaux \u00e9taient cens\u00e9s s\u2019achever au 2\u00e8me<\/sup>\u00a0trimestre 2021, mais, le ma\u00eetre d\u2019ouvrage avait indiqu\u00e9 que ce d\u00e9lai n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 respect\u00e9 \u00e0 cause de certaines contraintes, notamment celles de la mobilisation des fonds et des lenteurs observ\u00e9es chez le prestataire.<\/p>\n

Lire aussi : Le Mintp d\u00e9bloque 2 milliards pour des travaux d\u2019entretien sur la route Ed\u00e9a-Kribi<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: EcoMatin
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