{"id":153143,"date":"2022-07-21T14:00:00","date_gmt":"2022-07-21T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/onu-le-deblocage-des-routes-un-enjeu-humanitaire-majeur\/"},"modified":"2022-07-21T14:00:00","modified_gmt":"2022-07-21T18:00:00","slug":"onu-le-deblocage-des-routes-un-enjeu-humanitaire-majeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/onu-le-deblocage-des-routes-un-enjeu-humanitaire-majeur\/","title":{"rendered":"ONU : Le d\u00e9blocage des routes, un \u00ab enjeu humanitaire majeur \u00bb"},"content":{"rendered":"
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Y\u00e9men<\/strong><\/p>\n

La tr\u00eave au Y\u00e9men a apport\u00e9 un certain r\u00e9pit au pays d\u00e9vast\u00e9 par sept ans de guerre, mais le blocage des routes reste un enjeu humanitaire \u00ab\u00a0majeur\u00a0\u00bb, a alert\u00e9 le coordinateur humanitaire adjoint pour le pays \u00e0 l\u2019ONU, Diego Zorrilla.<\/strong><\/p>\n

Le conflit opposant le gouvernement y\u00e9m\u00e9nite, soutenu par une coalition men\u00e9e par l\u2019Arabie saoudite, et les rebelles Houthis, proches de l\u2019Iran, a fait des centaines de milliers de morts depuis 2015, et pouss\u00e9 le pays le plus pauvre de la p\u00e9ninsule arabique dans une situation proche d\u2019une famine \u00e0 grande \u00e9chelle.
Depuis le 2 avril, une tr\u00eave arrach\u00e9e par l\u2019ONU, et relativement respect\u00e9e, a permis un arr\u00eat des hostilit\u00e9s et des mesures destin\u00e9es \u00e0 all\u00e9ger les conditions de vie de la population, confront\u00e9e \u00e0 l\u2019une des pires crises humanitaire au monde.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La situation s\u2019est globalement am\u00e9lior\u00e9e\u00a0\u00bb ces trois derniers mois, a affirm\u00e9 Diego Zorrilla dans un entretien \u00e0 l\u2019AFP, citant la baisse du nombre de victimes civiles, l\u2019approvisionnement plus r\u00e9gulier en carburant, et la reprise de quelques vols commerciaux \u00e0 partir de la capitale Sanaa, tenue par les insurg\u00e9s.
Mais \u00ab\u00a0les routes \u00e9tant toujours bloqu\u00e9es, l\u2019am\u00e9lioration n\u2019est pas \u00e0 la hauteur des attentes de la population\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, \u00e9voquant l\u2019un des principaux \u00e9l\u00e9ments de la tr\u00eave qui n\u2019a toujours pas \u00e9t\u00e9 mis en oeuvre.
Plusieurs cycles de discussions ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s en Jordanie par l\u2019envoy\u00e9 sp\u00e9cial de l\u2019ONU, Hans Grundberg, mais les bellig\u00e9rants rechignent \u00e0 rouvrir les routes, craignant que cela ne b\u00e9n\u00e9ficie militairement \u00e0 l\u2019autre partie.
La circulation est tr\u00e8s difficile entre les r\u00e9gions du Nord, contr\u00f4l\u00e9es par les rebelles et qui repr\u00e9sentent 30% du territoire mais o\u00f9 vivent 70% de la population, et les zones loyalistes, o\u00f9 arrive la majorit\u00e9 des marchandises.
Les nombreux barrages et d\u00e9viations multiplient par quatre les co\u00fbts de transport, compliquent l\u2019acheminement de l\u2019aide humanitaire, et privent de nombreux y\u00e9m\u00e9nites d\u2019acc\u00e8s \u00e0 des services de base.
\u00ab\u00a0La situation est particuli\u00e8rement grave \u00e0 Ta\u00ebz\u00a0\u00bb, une ville du sud-ouest du pays entour\u00e9e de montagnes et o\u00f9 vivent \u00ab\u00a0entre 1,5 et 2 millions de personnes\u00a0\u00bb, selon Diego Zorrilla.
L\u2019agglom\u00e9ration, qui f\u00fbt un important centre culturel, acad\u00e9mique et historique, est travers\u00e9e par une ligne de front de 16 kilom\u00e8tres.
Environ 80% des habitants vivent dans la partie tenue par le gouvernement, mais les rebelles contr\u00f4lent les zones en hauteur o\u00f9 se situent notamment les puits d\u2019eau alimentant la ville.
La majorit\u00e9 de la population doit ainsi acheter de l\u2019eau en citerne \u00ab\u00a0beaucoup plus ch\u00e8re\u00a0\u00bb, et \u00ab\u00a016.000 travailleurs de part et d\u2019autres ne peuvent pas voir leurs familles\u00a0\u00bb, explique le responsable.<\/p>\n

Autre cons\u00e9quence: l\u2019acc\u00e8s aux h\u00f4pitaux.<\/u><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Au lieu de faire un trajet de 20 minutes pour faire une dialyse, des patients doivent parfois aller jusqu\u2019\u00e0 Aden\u00a0\u00bb, ville du Sud o\u00f9 si\u00e8ge temporairement le gouvernement.
Or Ta\u00ebz n\u2019est pas seulement coup\u00e9e en deux, elle est aussi coup\u00e9e du reste du pays. Ses habitants doivent emprunter des routes de montagnes tr\u00e8s dangereuses pour rejoindre Aden en huit ou neuf heures, contre trois heures en temps normal.
La r\u00e9ouverture des routes est \u00ab\u00a0un enjeu humanitaire, \u00e9conomique et de d\u00e9veloppement majeur\u00a0\u00bb, mart\u00e8le M. Zorrilla, en rappelant que plus des deux tiers des 30 millions de Y\u00e9m\u00e9nites, soit 23 millions de personnes, ont besoin d\u2019aide humanitaire.
Les aides de l\u2019ONU ciblent 17 millions d\u2019habitants, avec une enveloppe \u00e9valu\u00e9e \u00e0 4,3 milliards de dollars dont seul un quart a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 pour 2022 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, en raison de la baisse des contributions des Emirats arabes unis et de l\u2019Arabie saoudite, qui disent privil\u00e9gier leurs propres canaux humanitaires.
Ces deux pays, membres de la coalition militaire soutenant le gouvernement, ont annonc\u00e9 en avril une aide \u00e9conomique de trois milliards de dollars au Y\u00e9men, mais elle n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9bours\u00e9e.
Si les caisses des agences de l\u2019ONU ne sont pas renflou\u00e9es, \u00ab\u00a0des gens vont mourir\u00a0\u00bb, avertit Diego Zorrilla. \u00ab\u00a0Plus une crise se prolonge, plus notre attention diminue, mais cela ne vas pas dire que la situation n\u2019empire pas\u00a0\u00bb.
La tr\u00eave, qui s\u2019ach\u00e8ve le 2 ao\u00fbt, doit absolument \u00eatre reconduite insiste le coordinateur de l\u2019ONU, \u00ab\u00a0pour continuer a travailler sur l\u2019ouverture des routes et d\u2019autres dossiers plus ambitieux\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Auteur: M’hammed rahal
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