{"id":154624,"date":"2022-08-10T11:31:36","date_gmt":"2022-08-10T15:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-tchadia-airlines-dissoute-et-placee-en-liquidation\/"},"modified":"2022-08-10T11:31:36","modified_gmt":"2022-08-10T15:31:36","slug":"transport-aerien-tchadia-airlines-dissoute-et-placee-en-liquidation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-tchadia-airlines-dissoute-et-placee-en-liquidation\/","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien\u00a0: Tchadia Airlines dissoute et plac\u00e9e en liquidation"},"content":{"rendered":"
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Depuis le 20 juillet 2022, le Tchad ne dispose plus de transporteur a\u00e9rien national. En effet, au capital de 9 milliards de FCFA, la soci\u00e9t\u00e9 Tchadia Airlines a \u00e9t\u00e9 dissoute et mise en \u00ab\u00a0liquidation amiable sous le r\u00e9gime conventionnel\u00a0\u00bb. Ainsi en ont d\u00e9cid\u00e9 les principaux actionnaires au terme des d\u00e9lib\u00e9rations lors de l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale extraordinaire tenue \u00e0 la m\u00eame date. A l\u2019origine, Ethiopian Airlines (qui assurait la direction g\u00e9n\u00e9rale avec 49% des parts) et l\u2019Etat tchadien (propri\u00e9taire et 51% des parts), ont non seulement constat\u00e9 que \u00ab\u00a0les pertes successives des exercices 2019\u00a0; 2020\u00a0; et 2021, les capitaux propres sont devenus inf\u00e9rieures \u00e0 la moiti\u00e9 du capital social\u00a0\u00bb mais aussi, \u00ab\u00a0l\u2019absence de perspectives de redressement des activit\u00e9s\u00a0\u00bb, lit-on l\u2019avis de dissolution et de mise en liquidation de la compagnie a\u00e9rienne.<\/p>\n

Lire aussi : Transport a\u00e9rien: un 4\u00e8me\u00a0Directeur g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la compagnie Air S\u00e9n\u00e9gal en 5 ans<\/a><\/strong><\/p>\n

La dissolution de la Tchadia Airlines a entra\u00een\u00e9 in\u00e9luctablement la fin du mandat du Conseil d\u2019Administration et de la Direction g\u00e9n\u00e9rale. Nomm\u00e9s en qualit\u00e9 de liquidateurs, Akouya Tchale et Gizachew Mesele devront terminer les op\u00e9rations sociales en cours, r\u00e9aliser l\u2019actif et acquitter le passif.<\/p>\n

Lire aussi : Camair co : echec du plan de relance Boeing<\/a> \u00a0<\/strong><\/p>\n

Selon le m\u00eame document, la soci\u00e9t\u00e9 subsistera \u00a0pour les besoins de sa liquidation jusqu\u2019\u00e0 la cl\u00f4ture de celle-ci et sa d\u00e9nomination sera suivie de la mention \u00ab\u00a0soci\u00e9t\u00e9 en liquidation\u00a0\u00bb au cours de la p\u00e9riode sus-indiqu\u00e9e.\u00a0 Fond\u00e9e le 7 ao\u00fbt 2018 apr\u00e8s la disparition de Touma\u00ef Air Tchad, la Tchadia Airlines est dissoute apr\u00e8s une s\u00e9rie de difficult\u00e9s qu\u2019elle a rencontr\u00e9es. Il s\u2019agit entre autres, de la suspension temporaire de ses activit\u00e9s en 2021 pour cause, son seul avion op\u00e9rationnel, un Dash 8-400, \u00e9tait hors service et envoy\u00e9 en maintenance \u00e0 Addis-Abeba en Ethiopie.<\/p>\n

Lire aussi : Transport a\u00e9rien: l\u2019Etat subventionne au moins 50% des tarifs de Camair-Co<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: marius zogo
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