{"id":154750,"date":"2022-08-12T06:40:41","date_gmt":"2022-08-12T10:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/la-tunisie-face-au-defi-de-la-taxe-carbone\/"},"modified":"2022-08-12T06:40:41","modified_gmt":"2022-08-12T10:40:41","slug":"la-tunisie-face-au-defi-de-la-taxe-carbone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/la-tunisie-face-au-defi-de-la-taxe-carbone\/","title":{"rendered":"La Tunisie face au d\u00e9fi de la taxe carbone"},"content":{"rendered":"
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D\u00e9r\u00e8glement climatique, gouvernance durable, r\u00e9siliente et innovante\u2026 voil\u00e0 le d\u00e9fi du gouvernement Bouden ! La taxe carbone est le principal instrument \u00e9conomique pour relever le d\u00e9fi des changements climatiques. La Tunisie doit choisir et agir pour ne pas subir\u2026<\/em><\/strong><\/h3>\n

En Europe, la taxe carbone va entrer en vigueur en janvier 2023. De par le monde, on attend cette date avec impatience car on va enfin comprendre comment ce m\u00e9canisme va fonctionner de mani\u00e8re pr\u00e9cise. Il y a six options sur la table et dans les six options, la taxe peut aller du simple au centuple par rapport aux barri\u00e8res d\u00e9cid\u00e9es. Un rapport du FMI explique ces modalit\u00e9s calibrages fiscales li\u00e9s.<\/h3>\n

Le temps est compt\u00e9<\/h3>\n

A partir de 2023, l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) sera tributaire de la pr\u00e9sence de la taxe carbone dans les politiques publiques du pays exportateur.<\/h3>\n

Autrement, c\u2019est le pays importateur qui l\u2019impose sur le produit import\u00e9, pour des raisons d\u2019\u00e9quit\u00e9 et d\u2019engagement dans la lutte contre les changements climatiques.<\/h3>\n

Le FMI, la Banque mondiale et plein d\u2019autres organisations internationales font de la taxe carbone un enjeu majeur.<\/h3>\n

La taxe carbone, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 en passe de mise en \u0153uvre en Afrique (Maroc, C\u00f4te d\u2019Ivoire, S\u00e9n\u00e9gal, Afrique du Sud\u2026). La taxe varie de 20 \u00e0 200 $ la tonne de carbone.<\/h3>\n

Le concept est simple et se base sur 3 principes: 1- les changements climatiques sont des externalit\u00e9s (indivisibles et non exclusives), tous les pays sont concern\u00e9s; 2- les m\u00e9canismes du march\u00e9 ne peuvent r\u00e9sorber ce probl\u00e8me de fa\u00e7on automatique, sans intervention de l\u2019Etat; 3- Les Etats doivent alors intervenir et imposer une taxe bien calibr\u00e9e pour internaliser l\u2019externalit\u00e9, la taxe corrige donc l\u2019imperfection des prix du march\u00e9.<\/h3>\n

A quand la Tunisie?<\/h3>\n

La taxe carbone constitue un passage oblig\u00e9 et une solution incontournable pour la Tunisie.<\/h3>\n

C\u2019est un d\u00e9fi majeur pour la lutte aux changements climatiques\u2026 une lutte de solidarit\u00e9 internationale qui pourrait devenir incontournable pour acc\u00e9der aux aides internationales et aux march\u00e9s internationaux. C\u2019est aussi un d\u00e9fi de gouvernance aussi!<\/h3>\n

Plusieurs mod\u00e8les de taxation (tarification) sont \u00e0 l\u2019\u0153uvre, la Tunisie doit choisir.<\/h3>\n

Cependant, l\u2019introduction d\u2019une taxe carbone serait un atout consid\u00e9rable pour la Tunisie, afin de financer ses programmes, mais surtout, permettre une ouverture pour les entreprises tunisiennes \u00e0 comp\u00e9tir \u00e0 l\u2019international, notamment en Europe o\u00f9 d\u00e9sormais, une sorte de\u00a0\u00abvisa vert\u00bb<\/em>\u00a0sera exig\u00e9 pour les produits non-europ\u00e9ens.<\/h3>\n

Le nouveau projet de loi de finances (PLF3 2023) doit renforcer\u00a0l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me fiscal en tant que moyen de financement des politiques publiques.\u00a0<\/em>La fiscalit\u00e9 reste une mesure \u00e9conomique par laquelle la croissance \u00e9conomique pourrait \u00eatre favoris\u00e9e. Mais la Tunisie est d\u00e9j\u00e0 surtax\u00e9e, avec une charge fiscale qui avoisine les 33%. L\u2019effort \u00e0 faire est gigantesque et une r\u00e9flexion nationale doit \u00eatre men\u00e9e dans ce cadre, avec l\u2019implication des \u00e9conomistes comp\u00e9tents, en plus des op\u00e9rateurs et organisations concern\u00e9es.<\/h3>\n

Correctement con\u00e7ue, la taxe carbone peut devenir un pr\u00e9cieux levier pour renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 et le budget de l\u2019Etat, et faire de la Tunisie une destination de production industrielle neutre en carbone.<\/h3>\n

Au-del\u00e0 des contraintes logistique et administrative que cette taxe engendrerait pour l\u2019industrie et pour l\u2019exportation, cela pourrait aussi \u00eatre une opportunit\u00e9 pour renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du\u00a0\u00abMade in Tunisia\u00bb<\/em>.<\/h3>\n

Le secteur priv\u00e9 a un r\u00f4le majeur \u00e0 jouer dans une transition bas carbone r\u00e9siliente au changement climatique.<\/em><\/h3>\n

D\u00e9j\u00e0 en cours dans plusieurs pays, notamment europ\u00e9ens et africains, la taxe carbone pourrait aussi contribuer \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de l\u2019\u00e9mergence d\u2019une industrie tunisienne verte et d\u00e9carbon\u00e9e.<\/h3>\n

La coalition\u00a0\u00abRace to Zero\u00bb<\/em>\u00a0est en effet la plus grande alliance d\u2019acteurs non \u00e9tatiques, et qui vise \u00e0 poursuivre l\u2019objectif de neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050. Cette coalition regroupe plus de 3 067entreprises \u00e0 travers le monde et couvre pr\u00e8s de 25% des \u00e9missions mondiales de CO2 et plus de 50% du PIB.<\/h3>\n

par kapitalis<\/p>\n

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Auteur: L’expert
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