{"id":16422,"date":"2019-02-22T05:32:01","date_gmt":"2019-02-22T10:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/btp-les-marches-publics-a-ne-pas-manquer-en-2019\/"},"modified":"2019-02-22T05:32:01","modified_gmt":"2019-02-22T10:32:01","slug":"btp-les-marches-publics-a-ne-pas-manquer-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/btp-les-marches-publics-a-ne-pas-manquer-en-2019\/","title":{"rendered":"BTP: Les march\u00e9s publics \u00e0 ne pas manquer en 2019"},"content":{"rendered":"

C<\/span>\u00f4t\u00e9 march\u00e9s publics, l\u2019ann\u00e9e 2019 s\u2019annonce bien charg\u00e9e pour le secteur du BTP. Les investissements pr\u00e9vus dans ce secteur d\u00e9passent les 40 milliards de DH. Ils concernent les diff\u00e9rentes branches du BTP, sachant que la plus grosse enveloppe va au secteur routier et autoroutier avec plus de 13,8 milliards de DH.<\/span><\/p>\n

Les projets d\u2019investissements dans le secteur portuaire et maritime totalisent 12,76 milliards de DH, tandis que les \u00e9quipements publics absorbent 7,04 milliards de DH. Le secteur ferroviaire s\u2019accapare pour sa part 1,12 milliard d\u2019investissements, suivi du secteur de la logistique avec 74 millions de dirhams, du transport et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (73 millions de DH).<\/p>\n

En pr\u00e9sentant le programme pr\u00e9visionnel de la commande publique du secteur du BTP, le ministre de l\u2019Equipement veut jouer la carte de la transparence pour donner plus de visibilit\u00e9 aux entreprises souhaitant se positionner par rapport aux programmes d\u2019investissements arr\u00eat\u00e9s par son d\u00e9partement.<\/p>\n

L\u2019id\u00e9e est d\u2019inscrire la commande publique dans un cadre concurrentielle. Abdelkader Amara, qui s\u2019exprimait mercredi dernier lors d\u2019une rencontre journ\u00e9e d\u2019information, privil\u00e9gie \u00e9galement les op\u00e9rateurs nationaux. Selon lui, la quasi-totalit\u00e9 des projets sera men\u00e9e par des entreprises, des bureaux d\u2019\u00e9tudes et des laboratoires de BTP marocains. Ce choix s\u2019explique par le niveau d\u2019expertise de l\u2019entreprise nationale jug\u00e9 satisfaisant. En effet, Amara s\u2019est r\u00e9joui de la capacit\u00e9 des entreprises marocaines \u00e0 mener de grands projets structurants.<\/p>\n

Les projets \u00e0 ne pas manquer cette ann\u00e9e sont aussi multiples que diversifi\u00e9s. Dans le secteur portuaire, le plus gros march\u00e9 concerne la construction du nouveau port de Dakhla Atlantique avec une enveloppe de 9\u00a0600\u00a0000 DH. Vient ensuite la r\u00e9alisation des travaux d\u2019extension du port de Jebha. Le co\u00fbt de cette 2e<\/sup> tranche est estim\u00e9 \u00e0 210.000 DH. Dans le secteur portuaire, l\u2019ordonnateur d\u2019ordres fait surtout la part belle aux bureaux d\u2019\u00e9tudes et aux laboratoires de recherches. De nombreux projets sont pr\u00e9vus en mati\u00e8re d\u2019\u00e9tudes et de prestations de contr\u00f4le. Parmi eux, la r\u00e9alisation d\u2019une \u00e9tude d\u2019\u00e9tablissement des r\u00e9f\u00e9rentiels et documents techniques relatifs \u00e0 la conception, l\u2019ex\u00e9cution, l\u2019assistance technique et le contr\u00f4le des ouvrages portuaires et maritimes.<\/p>\n

Outre le secteur portuaire, la fili\u00e8re offre \u00e9galement quelques projets li\u00e9s particuli\u00e8rement \u00e0 la s\u00e9curisation des travers\u00e9es de voie, \u00e0 la construction de logements sociaux et aux travaux\u00a0 de g\u00e9nie civil et de r\u00e9habilitation des b\u00e2timents. Dans le secteur routier et autoroutier, la commande publique porte principalement sur des travaux de maintenance, de r\u00e9paration des d\u00e9g\u00e2ts de crues, de d\u00e9doublement des routes, d\u2019am\u00e9nagement des pistes, etc.<\/p>\n

Hajar Benezha<\/strong><\/p>\n

Auteur: rahal mehamed
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