{"id":16509,"date":"2019-02-22T11:29:53","date_gmt":"2019-02-22T16:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bmw-x5-le-sav-bavarois-se-reinvente\/"},"modified":"2019-02-22T11:29:53","modified_gmt":"2019-02-22T16:29:53","slug":"bmw-x5-le-sav-bavarois-se-reinvente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bmw-x5-le-sav-bavarois-se-reinvente\/","title":{"rendered":"BMW X5, le SAV bavarois se r\u00e9invente"},"content":{"rendered":"

En 1999, BMW a lanc\u00e9 son X5. 20 ans plus tard, la marque \u00e0 l\u2019h\u00e9lice d\u00e9voile la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> de son SAV.<\/p>\n

\n

Cette quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du nom impressionne par sa richesse d\u2019innovations et s\u2019impose comme l\u2019incarnation la plus convaincante \u00e0 ce jour du concept familier de SAV<\/strong> (Sports Activity Vehicle) : apte \u00e0 s\u2019aventurer hors des sentiers battus, le nouveau BMW X5 offre aussi au conducteur tout le plaisir d\u2019une conduite dynamique.<\/p>\n

Comme ses devanciers, le BMW X5 est fabriqu\u00e9 dans l\u2019usine BMW de Spartanburg, aux \u00c9tats-Unis. Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration gagne en polyvalence, en dynamisme et en confort gr\u00e2ce \u00e0 de nombreux syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis in\u00e9dits sur la gamme BMW X, tels que la suspension pneumatique sur les deux essieux, la Direction ActiveDrive \u00e0 4 roues directrices et le Pack xOffroad.<\/p>\n

L\u2019\u00e9ventail de syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite s\u2019\u00e9largit consid\u00e9rablement avec, en premi\u00e8re ligne, l\u2019option Drive Assist Pro et l\u2019assistant au stationnement avec assistance au recul. Le nouveau BMW X5 inaugure en outre le BMW Live Cockpit Navigation Pro (de s\u00e9rie) qui permet une adaptation encore plus pr\u00e9cise de l\u2019affichage et du syst\u00e8me de commande aux besoins du conducteur.<\/p>\n

Nouveau langage conceptuel<\/span><\/p>\n

Le nouveau BMW X5<\/strong> mesure 4 922 mm de long (+36 mm) pour 2 004 mm de large (+66 mm) et 1 745 mm de haut (+19 mm), tandis que l\u2019empattement est pass\u00e9 \u00e0 2 975 mm (+42 mm). Ces nouvelles mensurations lui conf\u00e8rent une allure imposante et un int\u00e9rieur spacieux.<\/p>\n

Le nouveau BMW X5 conserve les proportions typiques d\u2019un SAV mais adopte un nouveau langage conceptuel \u00e9pur\u00e9, caract\u00e9ris\u00e9 par des surfaces nettes et des lignes pr\u00e9cises qui accentuent l\u2019impression de robustesse et d\u2019\u00e9quilibre, et attestent de son caract\u00e8re affirm\u00e9. Il est orn\u00e9 \u00e0 l\u2019avant des grilles de calandre embl\u00e9matiques de BMW avec un cerclage d\u2019un seul tenant. \u00c9quip\u00e9 de s\u00e9rie de phares LED, elle peut \u00e9galement \u00eatre dot\u00e9e en option des Projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs pour optimiser l\u2019\u00e9clairage des feux de route.<\/p>\n

Les finitions xLine et M Sport se distinguent par leur design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur unique. Des jantes en alliage l\u00e9ger de 22 pouces seront propos\u00e9es en option, une premi\u00e8re pour un mod\u00e8le BMW. Le nouveau BMW X5 sera \u00e9galement disponible d\u00e8s son lancement avec des options de personnalisation de la collection BMW Individual.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Design int\u00e9rieur<\/span><\/p>\n

Dans l\u2019habitacle du nouveau BMW X5, les contours nets du tableau de bord et de la console centrale contribuent \u00e0 cr\u00e9er une sensation d\u2019espace. L\u2019assise sur\u00e9lev\u00e9e, le nouveau design du combin\u00e9 d\u2019instruments et de l\u2019\u00e9cran de contr\u00f4le, mais aussi le concept d\u2019affichage et de commande \u00e0 la pointe de la technologie optimisent la capacit\u00e9 du conducteur \u00e0 rester ma\u00eetre de son v\u00e9hicule. \u00c0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, les occupants b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace g\u00e9n\u00e9reux soulign\u00e9 par une atmosph\u00e8re particuli\u00e8rement exclusive.<\/p>\n

Parmi les mat\u00e9riaux rigoureusement s\u00e9lectionn\u00e9s figure la nouvelle variante Vernasca pour les selleries cuir de s\u00e9rie. D\u2019autres nouveaut\u00e9s contribuent \u00e0 accro\u00eetre le confort et l\u2019agr\u00e9ment de la nouvelle BMW X5 : si\u00e8ges multifonctions, porte-gobelets chauffants\/rafra\u00eechissants, toit ouvrant panoramique en verre \u00ab\u00a0Sky Lounge\u00a0\u00bb, \u00e9clairage int\u00e9rieur dynamique, syst\u00e8me audio Diamond Surround de Bowers & Wilkins, syst\u00e8me de divertissement (Rear Seat Entertainment Professional) avec 2 \u00e9crans tactiles de 10,2 pouces pour les passagers arri\u00e8re et inserts d\u00e9coratifs en verre pour divers \u00e9l\u00e9ments de l\u2019habitacle.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un pas de plus vers l\u2019automatisation de la conduite<\/span><\/p>\n

L\u2019\u00e9ventail des aides \u00e0 la conduite disponibles pour le nouveau BMW X5 est plus large que jamais. Parmi elles figurent le r\u00e9gulateur de vitesse actif dot\u00e9 de la fonction Stop & Go, l\u2019assistant directionnel et de contr\u00f4le de la trajectoire, l\u2019avertisseur de changement et de sortie de voie, l\u2019assistant de changement de voie, l\u2019assistant de maintien de voie avec protection anti-collision lat\u00e9rale et assistant d\u2019\u00e9vitement, l\u2019alerte de circulation transversale, l\u2019alerte de non-respect de la priorit\u00e9 et l\u2019alerte de conduite \u00e0 contresens.<\/p>\n

L\u2019assistant de stationnement prend d\u00e9sormais en charge les t\u00e2ches d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de freinage ainsi que la direction. L\u2019assistance au recul,\u00a0Park Assist<\/strong>, fournit une autre illustration des progr\u00e8s permanents accomplis par BMW en mati\u00e8re de conduite automatis\u00e9e. Ce syst\u00e8me prend le relais pour man\u0153uvrer automatiquement le v\u00e9hicule en marche arri\u00e8re sur une portion de voie r\u00e9cemment emprunt\u00e9e en marche avant, facilitant consid\u00e9rablement le recul sur une distance pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 80m.<\/p>\n

Motorisations<\/span><\/p>\n

D\u00e8s son lancement, le nouveau BMW X5 se d\u00e9clinera en plusieurs variantes de motorisation (trois 6 cylindres en ligne). Tous les moteurs sont coupl\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete de vitesses Steptronic \u00e0 8 rapports dot\u00e9e d\u2019une efficacit\u00e9 et d\u2019une dynamique de changement de vitesse optimis\u00e9es et tous r\u00e9pondront \u00e0 la norme d\u2019\u00e9missions EU6d-TEMP. Il s\u2019agit du xDrive30d, M50d<\/strong> et xDrive40i.<\/p>\n

Lors du quatri\u00e8me trimestre 2019, d\u2019autres motorisations seront disponibles, \u00e0 savoir, le BMW X5 xDrive 25d, le BMW X5 xDrive M50i et la version hybride rechargeable, le BMW X5 xDrive 45e.<\/p>\n

\n
\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
Le meilleur de la r\u00e9daction s\u00e9lectionn\u00e9 par Challenge :<\/p>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/div>\n

Auteur: Karim Handaoui
\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 1999, BMW a lanc\u00e9 son X5. 20 ans plus tard, la marque \u00e0 l\u2019h\u00e9lice d\u00e9voile la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son SAV. Cette quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du nom impressionne par sa richesse d\u2019innovations et s\u2019impose comme l\u2019incarnation la plus convaincante \u00e0 ce jour du concept familier de SAV (Sports Activity Vehicle) : apte \u00e0 s\u2019aventurer hors […]<\/p>\n","protected":false},"author":1787,"featured_media":16512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[78,54],"tags":[],"class_list":["post-16509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1787"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}