{"id":184132,"date":"2026-04-06T13:07:31","date_gmt":"2026-04-06T17:07:31","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/maroc-comment-les-cimentiers-comptent-decarboner-sans-augmenter-les-prix\/"},"modified":"2026-04-06T13:07:31","modified_gmt":"2026-04-06T17:07:31","slug":"maroc-comment-les-cimentiers-comptent-decarboner-sans-augmenter-les-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/maroc-comment-les-cimentiers-comptent-decarboner-sans-augmenter-les-prix\/","title":{"rendered":"Maroc: comment les cimentiers comptent d\u00e9carboner sans augmenter les prix !"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le Maroc veut construire des stades, des autoroutes, des logements, des barrages. Tout cela n\u00e9cessite du ciment. Et le ciment repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 entre 8 et 10% des \u00e9missions nationales de gaz \u00e0 effet de serre. Construire plus tout en d\u00e9carbonant, c\u2019est l\u2019\u00e9quation impossible que les cimentiers marocains ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019attaquer frontalement. D\u00e9tails.<\/strong><\/p>\n<p>On peut mettre du solaire sur le toit d\u2019une cimenterie. On peut br\u00fbler des d\u00e9chets plut\u00f4t que du charbon dans ses fours. Mais on ne peut pas emp\u00eacher le calcaire de lib\u00e9rer du CO\u2082 quand on le cuit \u00e0 1 450\u00b0C. C\u2019est de la chimie. \u00a0C\u2019est du moins ce que dit la feuille de route de l\u2019APC, pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Bouknadel le 1er avril 2026. Stades pour la Coupe du monde 2030, logements pour accompagner la croissance urbaine, autoroutes pour soutenir la mobilit\u00e9 \u00e9conomique, barrages pour s\u00e9curiser l\u2019eau : le programme national d\u2019infrastructures des prochaines d\u00e9cennies s\u2019annonce colossal.<\/p>\n<p>Mais, derri\u00e8re cette ambition se cache une r\u00e9alit\u00e9 industrielle rarement \u00e9voqu\u00e9e dans le d\u00e9bat public : ces infrastructures reposent sur un mat\u00e9riau omnipr\u00e9sent, le ciment, dont la production repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 entre 8 et 10% des \u00e9missions nationales de gaz \u00e0 effet de serre. Autrement dit, plus le Maroc construit, plus la pression climatique sur cette industrie s\u2019intensifie. C\u2019est cette \u00e9quation complexe \u2014 construire davantage tout en \u00e9mettant moins \u2014 que le secteur cimentier marocain a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019affronter frontalement.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/le-gouvernement-tient-lune-de-ses-promesses-dans-la-sante-318699\/#:~:text=SOCI%C3%89T%C3%89-,Le%20gouvernement%20tient%20l%E2%80%99une%20de%20ses%20promesses%20dans%20la%20Sant%C3%A9,-written%20by%20Jamal\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Le gouvernement tient l\u2019une de ses promesses dans la Sant\u00e9<\/a><\/strong><\/p>\n<p>L\u2019objectif de l\u2019ACP est clair : r\u00e9duire de 23% les \u00e9missions de CO\u2082 d\u2019ici 2030 et atteindre la neutralit\u00e9 carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050. Mais derri\u00e8re ce chiffre se dessine une r\u00e9alit\u00e9 plus profonde : cette transition ne concerne pas seulement les cimentiers. Elle implique l\u2019ensemble d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e9conomique \u2014 collectivit\u00e9s territoriales, agriculteurs, architectes, institutions financi\u00e8res et pouvoirs publics \u2014 dont la coordination conditionnera le succ\u00e8s de cette transformation industrielle. La feuille de route ne constitue donc pas seulement un engagement sectoriel ; elle r\u00e9v\u00e8le aussi les limites structurelles et les interd\u00e9pendances qui fa\u00e7onnent la transition \u00e9cologique d\u2019une industrie lourde.<\/p>\n<p>Sa\u00efd Elhadi, Pr\u00e9sident de l\u2019Association Professionnelle des Cimentiers (APC), l\u2019\u00e9nonce avec la franchise d\u2019un dirigeant qui sait que son secteur ne peut plus diff\u00e9rer la question. \u00abJe suis confiant quant \u00e0 la capacit\u00e9 technique de la fili\u00e8re \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions jusqu\u2019\u00e0 m\u00eame atteindre le net z\u00e9ro, sur le tr\u00e8s long terme. Ce que nous devons construire maintenant, c\u2019est le cadre qui permettra de fixer les objectifs \u00e0 atteindre et d\u2019en assurer la faisabilit\u00e9. Cela ne se fera pas sans une politique publique holistique adressant la d\u00e9carbonation de cette fili\u00e8re industrielle et d\u2019autres fili\u00e8res portant des probl\u00e9matiques comparables\u00bb, dit le pr\u00e9sident de l\u2019APC. Une d\u00e9claration qui dit trois choses simultan\u00e9ment: la confiance technique existe, le cadre politique manque, et le secteur ne peut pas y arriver seul.<\/p>\n<p><strong>Une contrainte physique qui structure toute la transition<\/strong><\/p>\n<p>La premi\u00e8re r\u00e9alit\u00e9 que r\u00e9v\u00e8le ce dossier est souvent m\u00e9connue : la d\u00e9carbonation du ciment ne peut pas reposer uniquement sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Contrairement \u00e0 une centrale \u00e9lectrique qui peut remplacer le charbon par du solaire ou de l\u2019\u00e9olien, la fabrication du ciment comporte une part d\u2019\u00e9missions incompressible li\u00e9e \u00e0 la chimie m\u00eame du processus industriel. La production du clinker \u2014 composant principal du ciment \u2014 n\u00e9cessite la cuisson du calcaire \u00e0 1 450\u00b0C, une r\u00e9action chimique qui lib\u00e8re naturellement du CO\u2082.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/maroc-digital-lheure-de-lacceleration-318639\/#:~:text=GITEX%20AFRICA%202026-,Maroc%20digital%20%3A%20l%E2%80%99heure%20de%20l%E2%80%99acc%C3%A9l%C3%A9ration,-written%20by%20Adama\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Maroc digital : l\u2019heure de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration<\/a><\/strong><\/p>\n<p>M\u00eame si l\u2019\u00e9nergie utilis\u00e9e pour chauffer les fours devient totalement renouvelable, une partie des \u00e9missions persistera. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne, appel\u00e9 \u00e9mission de proc\u00e9d\u00e9, constitue une contrainte structurelle pour l\u2019industrie.Cette r\u00e9alit\u00e9 explique pourquoi la feuille de route distingue clairement deux horizons :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2030, avec des leviers technologiques d\u00e9j\u00e0 disponibles ;<\/li>\n<li>2050, qui n\u00e9cessitera des innovations encore en d\u00e9veloppement, notamment les technologies de captage et stockage du carbone (CCUS).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aujourd\u2019hui, le secteur cimentier marocain affiche d\u00e9j\u00e0 des performances notables avec 80% d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019origine renouvelable et 24% de combustibles alternatifs, des niveaux proches des standards internationaux.<\/p>\n<p><strong>Quatre leviers pour r\u00e9duire les \u00e9missions d\u2019ici 2030<\/strong><\/p>\n<p>La strat\u00e9gie pr\u00e9sent\u00e9e par l\u2019APC repose sur quatre axes op\u00e9rationnels, dont les contributions \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment document\u00e9es. Le premier levier concerne les combustibles alternatifs, qui devraient repr\u00e9senter \u00e0 eux seuls pr\u00e8s de 43% de l\u2019effort de d\u00e9carbonation. L\u2019objectif est d\u2019utiliser entre 700 000 et 1 million de tonnes de combustibles issus des d\u00e9chets m\u00e9nagers (RDF) \u00e0 l\u2019horizon 2030. Mais ce levier d\u00e9pend largement des collectivit\u00e9s territoriales, qui doivent organiser la collecte, le tri et la valorisation des d\u00e9chets. Sans cette infrastructure municipale, la substitution au charbon restera limit\u00e9e.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me levier repose sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte, qui doit permettre une r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire de 6% des \u00e9missions gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation de la part d\u2019\u00e9nergies renouvelables dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique des cimenteries. Le troisi\u00e8me axe consiste \u00e0 r\u00e9duire le taux de clinker dans le ciment, en substituant une partie de ce composant par d\u2019autres mat\u00e9riaux comme les pouzzolanes ou les cendres industrielles. Cette \u00e9volution aura des cons\u00e9quences directes sur les normes de construction et n\u00e9cessitera une adaptation des pratiques des architectes et des bureaux d\u2019\u00e9tudes. Enfin, le quatri\u00e8me levier concerne l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, avec des optimisations technologiques dans les processus industriels.<\/p>\n<p><strong>Une transition qui d\u00e9passe le secteur cimentier<\/strong><\/p>\n<p>La feuille de route r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement une r\u00e9alit\u00e9 plus large : la d\u00e9carbonation du ciment d\u00e9pend d\u2019acteurs ext\u00e9rieurs \u00e0 l\u2019industrie elle-m\u00eame. Les collectivit\u00e9s locales jouent un r\u00f4le central dans la structuration des fili\u00e8res de valorisation des d\u00e9chets. Les agriculteurs peuvent fournir des r\u00e9sidus organiques \u2014 grignons d\u2019olive, d\u00e9chets agricoles \u2014 susceptibles d\u2019\u00eatre transform\u00e9s en biomasse \u00e9nerg\u00e9tique. Les architectes et les bureaux d\u2019\u00e9tudes devront adapter leurs sp\u00e9cifications techniques \u00e0 des ciments \u00e0 composition \u00e9volutive.<\/p>\n<p><strong><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/la-5g-ouvre-une-nouvelle-ere-de-connectivite-318644\/#:~:text=GITEX%20AFRICA%202026-,La%205G%20ouvre%20une%20nouvelle%20%C3%A8re%20de%20connectivit%C3%A9,-written%20by%20Adama\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La 5G ouvre une nouvelle \u00e8re de connectivit\u00e9<\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Pour les institutions financi\u00e8res, cette transformation ouvre \u00e9galement un nouveau champ d\u2019investissement. Les cimenteries devront financer des \u00e9quipements de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique, des syst\u00e8mes de pr\u00e9traitement des d\u00e9chets ou encore des innovations dans la production de clinker. La pr\u00e9sence d\u2019acteurs internationaux comme la BERD ou le Fonds Vert pour le Climat dans la d\u00e9marche indique que le secteur pourrait mobiliser des instruments financiers d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la transition industrielle.<\/p>\n<p><strong>La question centrale : qui financera la transition ?<\/strong><\/p>\n<p>Malgr\u00e9 l\u2019ambition affich\u00e9e, la feuille de route laisse ouverte une question essentielle : le co\u00fbt de la d\u00e9carbonation. Les investissements n\u00e9cessaires sont significatifs : adaptation des fours, d\u00e9veloppement des fili\u00e8res de combustibles alternatifs, formation des professionnels du b\u00e2timent. Ces d\u00e9penses pourraient, \u00e0 terme, se r\u00e9percuter sur le prix du ciment et donc sur le co\u00fbt de la construction, dans un pays o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s au logement demeure un enjeu majeur.<\/p>\n<p>C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce dilemme que souligne Sa\u00efd Elhadi, pr\u00e9sident de l\u2019APC, en appelant \u00e0 la mise en place d\u2019une politique publique globale. Celle-ci pourrait inclure des m\u00e9canismes de soutien \u00e0 l\u2019investissement vert, des dispositifs de prix carbone ou encore des mesures de protection contre les importations provenant de pays soumis \u00e0 des normes environnementales moins strictes.<\/p>\n<p>Auteur: Ismail Saraoui<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/maroc-comment-les-cimentiers-comptent-decarboner-sans-augmenter-les-prix-318757\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Maroc veut construire des stades, des autoroutes, des logements, des barrages. Tout cela n\u00e9cessite du ciment. Et le ciment repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 entre 8 et 10% des \u00e9missions nationales de gaz \u00e0 effet de serre. Construire plus tout en d\u00e9carbonant, c\u2019est l\u2019\u00e9quation impossible que les cimentiers marocains ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019attaquer frontalement. D\u00e9tails. 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