{"id":186804,"date":"2026-05-29T17:02:56","date_gmt":"2026-05-29T21:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/la-tunisie-ne-manque-pas-de-talents-elle-manque-dun-pacte-civique\/"},"modified":"2026-05-29T17:02:56","modified_gmt":"2026-05-29T21:02:56","slug":"la-tunisie-ne-manque-pas-de-talents-elle-manque-dun-pacte-civique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/la-tunisie-ne-manque-pas-de-talents-elle-manque-dun-pacte-civique\/","title":{"rendered":"La Tunisie ne manque pas de talents, elle manque d\u2019un pacte civique"},"content":{"rendered":"

Par Aymen Bouali, Professeur agr\u00e9g\u00e9 en sciences physiques –<\/strong><\/em><\/span><\/span> Il existe des crises que l\u2019on ne voit imm\u00e9diatement dans les chiffres: inflation, ch\u00f4mage, d\u00e9ficit budg\u00e9taire ou faible croissance. Et puis il existe des crises plus silencieuses, plus diffuses, que l\u2019on ressent dans la vie quotidienne avant m\u00eame de les mesurer.<\/p>\n

Elles apparaissent dans une rue devenue dangereuse pour le pi\u00e9ton, dans une file d\u2019attente qui se d\u00e9sorganise, dans un feu rouge ignor\u00e9, dans un trottoir occup\u00e9 ou dans une plage progressivement abandonn\u00e9e au d\u00e9sordre. Ce sont parfois de petits gestes, presque banals. Pourtant, accumul\u00e9s jour apr\u00e8s jour, ils finissent par fragiliser profond\u00e9ment la vie collective.<\/p>\n

La Tunisie traverse aujourd\u2019hui une crise de cette nature: une crise civique.<\/p>\n

Ce constat ne signifie, \u00e9videmment; pas que les Tunisiens seraient incapables de discipline ou de respect des r\u00e8gles. Ce serait une caricature injuste. La Tunisie poss\u00e8de au contraire un capital humain consid\u00e9rable. Mais quelque chose s\u2019est progressivement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 dans notre rapport collectif \u00e0 la r\u00e8gle commune, \u00e0 l\u2019espace public et \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Or un pays ne se d\u00e9veloppe pas uniquement gr\u00e2ce aux investissements, aux lois ou aux infrastructures. Il se d\u00e9veloppe aussi gr\u00e2ce \u00e0 des comportements ordinaires qui rendent possible la confiance entre les citoyens.<\/p>\n

Je repense souvent \u00e0 B\u00e9ja, ma ville natale, au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990. Dans mes souvenirs d\u2019enfance, le centre-ville \u00e9tait loin d\u2019\u00eatre parfait, mais il existait encore une forme d\u2019organisation visible. Les feux de passage ne servaient pas seulement \u00e0 r\u00e9gler la circulation: ils organisaient le temps commun. Ils apprenaient \u00e0 l\u2019automobiliste \u00e0 s\u2019arr\u00eater, au pi\u00e9ton \u00e0 attendre son tour, \u00e0 l\u2019enfant \u00e0 comprendre qu\u2019une r\u00e8gle peut prot\u00e9ger les plus vuln\u00e9rables.<\/p>\n

Devant les \u00e9coles, la pr\u00e9sence de la police de circulation avait \u00e9galement une fonction claire: prot\u00e9ger les enfants et s\u00e9curiser les travers\u00e9es. Ces petits d\u00e9tails changeaient beaucoup de choses. Un feu rouge, un passage pi\u00e9ton respect\u00e9, un agent visible aux heures d\u2019entr\u00e9e et de sortie des classes formaient une v\u00e9ritable \u00e9cole civique dans la rue. Ils enseignaient la patience, la priorit\u00e9, le respect de l\u2019autre et l\u2019id\u00e9e simple que chacun ne peut pas faire exactement ce qu\u2019il veut au m\u00eame moment.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, dans beaucoup de villes tunisiennes, cette impression s\u2019est invers\u00e9e. Le pi\u00e9ton traverse souvent avec appr\u00e9hension. L\u2019enfant se faufile entre les motos. La personne \u00e2g\u00e9e devient vuln\u00e9rable dans un espace domin\u00e9 par la pr\u00e9cipitation et l\u2019agressivit\u00e9.
Ce d\u00e9sordre d\u00e9passe largement la circulation routi\u00e8re. Il touche \u00e0 la dignit\u00e9 m\u00eame du citoyen.<\/p>\n

Une soci\u00e9t\u00e9 qui ne prot\u00e8ge plus le pi\u00e9ton finit souvent par ne plus prot\u00e9ger correctement le citoyen.<\/p>\n

Les chiffres de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re rappellent l\u2019ampleur du probl\u00e8me. Selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par l\u2019Institut national de la statistique \u00e0 partir des statistiques du minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur, la Tunisie a enregistr\u00e9 en 2024, 5 774 accidents corporels, 7 879 bless\u00e9s et 1 171 tu\u00e9s sur les routes.[1]<\/strong><\/sup><\/span> Derri\u00e8re ces chiffres, il y a des familles endeuill\u00e9es, des vies boulevers\u00e9es et une peur quotidienne devenue presque normale.<\/p>\n

La route est aujourd\u2019hui le miroir le plus visible de notre fragilit\u00e9 civique.<\/p>\n

Pourtant, les solutions sont connues. Une sensibilisation plus soutenue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est \u00e0 prodiguer \u00e0 tous: enfants, pi\u00e9tons, personnes \u00e2g\u00e9es ou usagers des transports collectifs.<\/p>\n

La Tunisie s\u2019est d\u2019ailleurs dot\u00e9e d\u2019une strat\u00e9gie multisectorielle de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour 2023-2034, pr\u00e9sent\u00e9e par l\u2019OMS et les Nations unies comme un cadre pour une mobilit\u00e9 plus s\u00fbre.[2]<\/strong><\/sup><\/span> Sa mise en \u0153uvre exige la conjugaison des efforts de tous.
Revenir aux feux de passage dans les centres-villes, devant les \u00e9coles et aux points dangereux n\u2019est donc pas une nostalgie technique. C\u2019est une mesure de s\u00e9curit\u00e9, mais aussi un acte \u00e9ducatif. Un feu qui fonctionne et que l\u2019on fait respecter rappelle chaque jour que la libert\u00e9 de circuler ne peut pas \u00e9craser le droit de l\u2019autre \u00e0 traverser en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Dans une soci\u00e9t\u00e9 civilis\u00e9e, la voiture ne peut pas \u00eatre plus importante que l\u2019\u00eatre humain.<\/p>\n

Le m\u00eame probl\u00e8me appara\u00eet dans notre rapport \u00e0 l\u2019environnement. La d\u00e9gradation de certains espaces publics ne s\u2019explique pas seulement par les difficult\u00e9s des municipalit\u00e9s. Elle r\u00e9v\u00e8le aussi un affaiblissement du sentiment d\u2019appartenance au bien commun.<\/p>\n

Jeter un d\u00e9chet dans la rue, abandonner des gravats ou salir une plage ne d\u00e9t\u00e9riore pas uniquement le paysage. Cela finit aussi par banaliser l\u2019id\u00e9e que l\u2019espace collectif n\u2019appartient finalement \u00e0 personne.<\/p>\n

Cette question touche directement \u00e0 l\u2019image et \u00e0 l\u2019\u00e9conomie du pays. Dans le cadre d\u2019un diagnostic consacr\u00e9 \u00e0 la pollution plastique en Tunisie, \u00e9labor\u00e9 avec l\u2019appui de la Banque mondiale, les donn\u00e9es indiquent que le pays g\u00e9n\u00e8re environ 2,8 millions de tonnes de d\u00e9chets m\u00e9nagers par an et que la fraction plastique repr\u00e9sente 9,4 % des d\u00e9chets.[3]<\/strong><\/sup><\/span><\/p>\n

Le tourisme tunisien ne d\u00e9pend pas seulement du soleil, des h\u00f4tels ou du littoral. Le minist\u00e8re du Tourisme a annonc\u00e9 que la Tunisie avait franchi en 2025 le cap des 11 millions de visiteurs, un chiffre important pour un secteur qui reste strat\u00e9gique pour l\u2019\u00e9conomie nationale.[4]<\/strong><\/sup><\/span> Mais l\u2019attractivit\u00e9 d\u2019un pays d\u00e9pend aussi du sentiment d\u2019ordre, de s\u00e9curit\u00e9, de propret\u00e9 et de respect qu\u2019il inspire au quotidien.<\/p>\n

Une circulation chaotique, une administration humiliante ou une ville n\u00e9glig\u00e9e produisent parfois davantage d\u2019effets qu\u2019une campagne de communication.<\/p>\n

La crise civique touche \u00e9galement la d\u00e9mocratie. Une d\u00e9mocratie ne se r\u00e9sume pas au vote. Elle suppose des citoyens capables d\u2019\u00e9couter, de d\u00e9battre, de respecter des r\u00e8gles communes et de distinguer l\u2019information s\u00e9rieuse du bruit permanent.<\/p>\n

Sans un minimum de confiance collective, les institutions elles-m\u00eames finissent par se fragiliser.<\/p>\n

Et pourtant, la Tunisie poss\u00e8de un immense atout: ses talents. Les Tunisiens r\u00e9ussissent dans de nombreux domaines, en Tunisie comme \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. M\u00e9decins, ing\u00e9nieurs, enseignants, entrepreneurs, chercheurs ou techniciens d\u00e9montrent chaque jour la qualit\u00e9 du capital humain tunisien.<\/p>\n

Le paradoxe tunisien est peut-\u00eatre l\u00e0: notre probl\u00e8me n\u2019est pas le manque d\u2019intelligence individuelle. C\u2019est notre difficult\u00e9 \u00e0 transformer cette intelligence en organisation collective efficace.<\/p>\n

Un pays peut former d\u2019excellents dipl\u00f4m\u00e9s et rester incapable d\u2019organiser correctement un trottoir, une administration ou une simple file d\u2019attente.<\/p>\n

La r\u00e9ponse \u00e0 cette crise ne peut pas \u00eatre uniquement r\u00e9pressive. Bien s\u00fbr, la loi doit \u00eatre appliqu\u00e9e lorsque la s\u00e9curit\u00e9 et la dignit\u00e9 des personnes sont menac\u00e9es. Mais la Tunisie a surtout besoin d\u2019une reconstruction civique patiente, durable et visible.<\/p>\n

Cette reconstruction doit commencer \u00e0 l\u2019\u00e9cole, mais elle ne peut pas s\u2019arr\u00eater l\u00e0. Le civisme ne s\u2019apprend pas uniquement dans les manuels. Il se construit dans les comportements quotidiens : respecter une file, prot\u00e9ger un espace public, \u00e9cout\u00e9 sans violence, accepter qu\u2019une r\u00e8gle commune puisse parfois limiter nos impatiences individuelles.<\/p>\n

Les m\u00e9dias, les municipalit\u00e9s, les administrations, les associations et les familles ont \u00e9galement une responsabilit\u00e9 dans cette p\u00e9dagogie collective.<\/p>\n

Il faut aussi changer certaines habitudes profond\u00e9ment install\u00e9es. Trop souvent, nous continuons \u00e0 confondre la ruse avec l\u2019intelligence, le passe-droit avec la r\u00e9ussite ou l\u2019agressivit\u00e9 avec la force.<\/p>\n

\u00c0 long terme, une soci\u00e9t\u00e9 qui valorise celui qui contourne les r\u00e8gles finit par d\u00e9courager celui qui les respecte.<\/p>\n

La Tunisie n\u2019a pas besoin d\u2019un discours de haine contre elle-m\u00eame. Elle a besoin d\u2019un discours lucide. Reconna\u00eetre la d\u00e9gradation de notre espace public n\u2019est pas insulter le pays. C\u2019est refuser de consid\u00e9rer le d\u00e9sordre comme une fatalit\u00e9.<\/p>\n

Le v\u00e9ritable chantier tunisien ne se trouve donc pas seulement dans les minist\u00e8res ou dans les budgets. Il commence dans la rue, devant l\u2019\u00e9cole, dans l\u2019administration, sur les plages et jusque dans notre mani\u00e8re quotidienne de vivre ensemble.<\/p>\n

La Tunisie ne manque ni de comp\u00e9tences, ni d\u2019histoire, ni de ressources humaines. Elle a besoin d\u2019un pacte civique reconstruit, partag\u00e9 et respect\u00e9. Et c\u2019est peut-\u00eatre l\u00e0 que commencera sa v\u00e9ritable r\u00e9forme.<\/p>\n

Aymen Bouali<\/strong>
Professeur agr\u00e9g\u00e9 en sciences physiques
\u00c9cole normale sup\u00e9rieure de Tunis
Docteur en en physique<\/em><\/span><\/p>\n

Sources<\/strong><\/span><\/p>\n

[1] Institut national de la statistique (INS), \u00ab Statistiques : transport \/ accidents de la route \u00bb, donn\u00e9es du minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur, tableau \u00ab \u00c9volution du nombre d\u2019accident, du bless\u00e9s et des tu\u00e9s \u00bb, mise \u00e0 jour du 13 janvier 2026.<\/em><\/span> https:\/\/www.ins.tn\/statistiques\/117<\/em><\/span><\/a>
<\/em><\/span><\/p>\n

[2] Nations unies en Tunisie \/ OMS, \u00ab Strat\u00e9gie multisectorielle de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour la Tunisie : un cadre pour une mobilit\u00e9 plus s\u00fbre (2023-2034) \u00bb, 8 avril 2024.<\/em><\/span> https:\/\/tunisia.un.org\/fr\/265449-oms-tunisie-strategie-multisectorielle-de-securite-routiere-pour-la-tunisie-un-cadre-pour<\/em><\/span><\/a>
<\/em><\/span><\/p>\n

[3] Minist\u00e8re de l\u2019Environnement \/ Banque mondiale, \u00ab Diagnostic de la pollution plastique et \u00e9bauche de plan d\u2019action \u00bb, projet Littoral sans plastique \u2013 Tunisie, derni\u00e8re mise \u00e0 jour le 22 mai 2026.<\/em><\/span> https:\/\/www.environnement.gov.tn\/tunisie-environnement\/lenvironnement-urbain\/diagnostic-de-la-pollution-plastique-et-ebauche-de-plan-daction<\/em><\/span><\/a>
<\/em><\/span><\/p>\n

[4] Minist\u00e8re du Tourisme, \u00ab La Tunisie franchit le cap de 11 millions de touristes en 2025 \u00bb, 23 d\u00e9cembre 2025.<\/em><\/span> https:\/\/www.tourisme.gov.tn\/?lang=fr&p=8157<\/em><\/span><\/a>
<\/em><\/span><\/p>\n

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