Le transit du p\u00e9trole brut tchadien \u00e0 travers le territoire camerounais continue de g\u00e9n\u00e9rer des revenus substantiels pour l\u2019\u00c9tat. Selon les donn\u00e9es disponibles, le Tr\u00e9sor public a encaiss\u00e9 plus de 15 milliards de FCFA de droits de transit entre janvier et mai 2026, illustrant la bonne dynamique de cette activit\u00e9 strat\u00e9gique.<\/p>\n
\u00c0 fin avril 2026, les recettes atteignaient d\u00e9j\u00e0 12,15 milliards de FCFA, contre pr\u00e8s de 10,95 milliards un an plus t\u00f4t, soit une progression de 11 % en glissement annuel. Cette \u00e9volution s\u2019explique principalement par le maintien de volumes \u00e9lev\u00e9s de brut transport\u00e9s via le pipeline reliant les champs p\u00e9troliers tchadiens au terminal offshore de Kribi.<\/p>\n
LA SUITE APR\u00c8S LA PUBLICIT\u00c9<\/p>\n
Mis en service en 2003, le pipeline Tchad-Cameroun demeure l\u2019une des principales infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques de la sous-r\u00e9gion. Long de plus de 1 000 kilom\u00e8tres, il permet l\u2019exportation du p\u00e9trole tchadien vers les march\u00e9s internationaux tout en procurant au Cameroun des revenus r\u00e9guliers sous forme de redevances et de droits de transit.<\/p>\n Dans un contexte de recherche accrue de ressources budg\u00e9taires, ces performances renforcent l\u2019importance \u00e9conomique de cette infrastructure. Elles confirment \u00e9galement le r\u00f4le du Cameroun comme corridor \u00e9nerg\u00e9tique majeur en Afrique centrale, avec des retomb\u00e9es financi\u00e8res qui contribuent \u00e0 soutenir les recettes non fiscales de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n
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