{"id":187822,"date":"2026-06-17T13:17:51","date_gmt":"2026-06-17T17:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lequipementier-automobile-delfingen-en-roue-libre-au-maroc\/"},"modified":"2026-06-17T13:17:51","modified_gmt":"2026-06-17T17:17:51","slug":"lequipementier-automobile-delfingen-en-roue-libre-au-maroc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lequipementier-automobile-delfingen-en-roue-libre-au-maroc\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9quipementier automobile Delfingen en roue libre au Maroc"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vingt-cinq ans apr\u00e8s avoir pris pied au Maroc, le groupe fran\u00e7ais DELFINGEN \u00e9rige notre pays en principale base industrielle en dehors de l\u2019Europe. En effet, les quatre unit\u00e9s marocaines (trois \u00e0 Tanger et une \u00e0 Casablanca) g\u00e9n\u00e8rent d\u00e9sormais, apr\u00e8s une forte mont\u00e9e en puissance post-Covid-19, pr\u00e8s de 10 % du chiffre d\u2019affaires mondial de ce leader des solutions de protection de c\u00e2bles, qui totalise 400 millions d\u2019euros (plus de 4 milliards de dirhams).<\/strong><\/p>\n<p>Il faut dire qu\u2019avec l\u2019absorption, en 2020, de la filiale marocaine de son concurrent allemand Schlemmer dans le cadre d\u2019une fusion-absorption, l\u2019\u00e9quipementier automobile bas\u00e9 \u00e0 Anteuil (dans le Doubs, non loin de la fronti\u00e8re franco-helv\u00e9tique) avait consolid\u00e9 sa pr\u00e9sence dans notre pays, notamment dans les tubes techniques pour les transferts de fluides.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/jaida-et-chari-scellent-un-partenariat-sur-linclusion-financiere-321234\/#:~:text=FINANCE-,JAIDA%20et%20CHARI%20scellent%20un%20partenariat%20sur%20l%E2%80%99inclusion%20financi%C3%A8re,-written%20by%20Challenge\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JAIDA et CHARI scellent un partenariat sur l\u2019inclusion financi\u00e8re<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Au niveau des effectifs, DELFINGEN emploie au Maroc plus de 300 salari\u00e9s (dont le plus gros du bataillon \u00e0 Tanger) sur un total de 3.800 r\u00e9partis entre une vingtaine de pays, dont la France et l\u2019Allemagne (les deux principaux pays europ\u00e9ens de son dispositif industriel), la Chine, la Cor\u00e9e du Sud, l\u2019Inde, le Br\u00e9sil, le Canada, le Mexique ainsi que le Maroc et la Tunisie (les deux seuls pays d\u2019implantation en Afrique).<\/p>\n<p>Rappelons que les principaux clients du groupe DELFINGEN sont de grands \u00e9quipementiers de rang 1 (\u00e0 l\u2019instar de Delphi, Yazaki, Leoni, Lear, Fujikura et Sumitomo, qui sont tous pr\u00e9sents au Maroc, du reste) ainsi que des constructeurs automobiles mondiaux comme Stellantis, Renault Group, Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Honda, Ford et General Motors.<\/p>\n<p>Auteur: Rachid Boutaleb<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/lequipementier-automobile-delfingen-en-roue-libre-au-maroc-321278\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vingt-cinq ans apr\u00e8s avoir pris pied au Maroc, le groupe fran\u00e7ais DELFINGEN \u00e9rige notre pays en principale base industrielle en dehors de l\u2019Europe. 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