{"id":188460,"date":"2026-06-29T13:18:23","date_gmt":"2026-06-29T17:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lespagnol-ingedetec-sinstalle-a-tanger-periscope-des-veritables-enjeux\/"},"modified":"2026-06-29T13:18:23","modified_gmt":"2026-06-29T17:18:23","slug":"lespagnol-ingedetec-sinstalle-a-tanger-periscope-des-veritables-enjeux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lespagnol-ingedetec-sinstalle-a-tanger-periscope-des-veritables-enjeux\/","title":{"rendered":"L\u2019espagnol Ingedetec s\u2019installe \u00e0 Tanger: p\u00e9riscope des v\u00e9ritables enjeux ?"},"content":{"rendered":"

Sp\u00e9cialiste de l\u2019ing\u00e9nierie pour les secteurs automobile, ferroviaire et a\u00e9ronautique, l\u2019entreprise espagnole Ingedetec ouvre un bureau technique \u00e0 Tanger. Selon une communication de l\u2019entreprise, l\u2019investissement initial vise \u00e0 augmenter ses exportations de 50% et accro\u00eetre son chiffre d\u2019affaires de 5%. D\u00e9cryptage.<\/strong><\/p>\n

Ingedetec n\u2019est pas un g\u00e9ant. Ses 220 collaborateurs dans le monde, dont une centaine bas\u00e9e en Catalogne, en font un acteur de taille interm\u00e9diaire, agile, d\u00e9j\u00e0 rod\u00e9 \u00e0 l\u2019export puisqu\u2019il dispose de filiales en Allemagne et au Mexique. Ce profil n\u2019est pas anodin. L\u00e0 o\u00f9 les grands groupes industriels d\u00e9ploient des moyens colossaux pour verrouiller leurs cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, une PME sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception, le d\u00e9veloppement et les essais techniques pour l\u2019automobile, le ferroviaire et l\u2019a\u00e9ronautique joue une partition diff\u00e9rente : celle de l\u2019int\u00e9gration fine dans un \u00e9cosyst\u00e8me existant. La direction de l\u2019entreprise le formule sans ambages : \u00ab L\u2019ouverture de ce bureau constitue une \u00e9tape strat\u00e9gique pour s\u2019appuyer sur un \u00e9cosyst\u00e8me industriel d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s structur\u00e9 et renforcer nos liens avec les grands donneurs d\u2019ordre \u00bb.<\/p>\n

Derri\u00e8re cette d\u00e9claration de principe se cache un calcul \u00e9conomique pr\u00e9cis. Tanger, avec son complexe portuaire Tanger Med, sa zone franche et ses usines automobiles (Renault, Stellantis) et a\u00e9ronautiques, offre une concentration de clients potentiels que peu de r\u00e9gions m\u00e9diterran\u00e9ennes peuvent \u00e9galer. S\u2019implanter \u00e0 Tanger, c\u2019est pour Ingedetec r\u00e9duire les co\u00fbts de transaction, fluidifier les \u00e9changes techniques avec ses donneurs d\u2019ordre et surtout, capter en temps r\u00e9el les besoins non satisfaits en mati\u00e8re d\u2019ing\u00e9nierie. L\u2019entreprise table sur une hausse de 50 % de ses exportations mondiales et une progression de 5 % de son chiffre d\u2019affaires d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n

Lire aussi |\u00a0Les investisseurs portent \u00ab\u00a0une confiance croissante\u00a0\u00bb au Maroc, assure la pr\u00e9sidente de la BEI<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00ab Le secteur de l\u2019ing\u00e9nierie au Maroc est appel\u00e9 \u00e0 de profondes mutations. La perspective de la coupe du monde de football 2030 mais aussi le rythme pris par le d\u00e9veloppement des provinces du Sud ou encore l\u2019enjeu de l\u2019eau, ressource rare, n\u00e9cessitent des investissements structurants d\u2019une diversit\u00e9 et de volumes financiers jamais connus dans le Royaume.<\/p>\n

Les ma\u00eetres d\u2019ouvrage publics (Etat, agences publiques, SRM, collectivit\u00e9s, etc.) sont sous la double contrainte de calendriers de r\u00e9alisation tr\u00e8s courts et du respect par les entreprises de sp\u00e9cifications techniques rigoureuses sur les \u00e9quipements technologiques et de normes internationales (a\u00e9roports et ports, stades, etc.)\u00a0\u00bb, nous confie Michel Vialatte expert en gouvernance et consultant international.<\/p>\n

Il poursuit: \u00ab\u00a0la qualit\u00e9, l\u2019expertise et la haute technicit\u00e9 de l\u2019ing\u00e9nierie \u00e0 laquelle ils font appel est donc essentielle. Face au volume acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 des commandes, les cabinets d\u2019ing\u00e9nierie marocains (NOVEC, CID, ADI, etc.) sont satur\u00e9s et peinent \u00e0 satisfaire le besoin, malgr\u00e9 les efforts accomplis depuis plusieurs ann\u00e9es pour renforcer leurs \u00e9quipes d\u2019ing\u00e9nieurs et \u00e9largir leur gamme de comp\u00e9tence. Ils ont \u00e0 faire face \u00e0 la concurrence de filiales marocaines de groupes d\u2019ing\u00e9nierie g\u00e9n\u00e9raliste europ\u00e9ens, tels qu\u2019EGIS, SETEC Maroc, de soci\u00e9t\u00e9s d\u2019ing\u00e9nierie sp\u00e9cialis\u00e9es dans des activit\u00e9s \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e et de niche, par exemple dans le domaine ferroviaire avec Vulcain Maroc ou Ingerop\/HPM et celui de l\u2019eau avec SEGIC Ing\u00e9nierie Maroc. Des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques asiatiques, chinois ou cor\u00e9ens, commencent \u00e9galement \u00e0 s\u2019installer\u00bb.<\/p>\n

Le Maroc comme passerelle vers l\u2019Afrique ?<\/strong><\/p>\n

Par cette ouverture \u00e0 Tanger, le groupe \u00ab franchit le pas du continent africain \u00bb, nous confi l\u2019\u00e9conomiste Samuel Mathey. C\u2019est une formulation qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre interrog\u00e9e. S\u2019agit-il d\u2019une simple implantation au Maroc, ou d\u2019une t\u00eate de pont pour des ambitions plus larges ? La logique voudrait que Tanger serve de hub logistique et administratif pour des projets en Afrique subsaharienne, o\u00f9 les besoins en ing\u00e9nierie ferroviaire, a\u00e9ronautique et automobile sont en forte croissance. Mais le texte ne mentionne pas explicitement cette dimension. Il se contente de souligner l\u2019ancrage \u00ab durable \u00bb dans \u00ab les cha\u00eenes de valeur industrielles marocaines en pleine croissance \u00bb.<\/p>\n

Lire aussi |\u00a0Croissance, demande, \u00e9pargne: le HCP fait le point sur la situation \u00e9conomique du Maroc<\/a><\/strong><\/p>\n

Selon Juan Jos\u00e9 Marcos, PDG d\u2019Ingedetec, \u00ab s\u2019implanter \u00e0 Tanger est une d\u00e9cision strat\u00e9gique pour poursuivre notre croissance, tirer parti d\u2019un environnement industriel bien \u00e9tabli et renforcer notre proximit\u00e9 avec les entreprises cl\u00e9s du secteur \u00bb. Il a ajout\u00e9 que ce nouveau bureau consolidera la pr\u00e9sence de l\u2019entreprise en Afrique du Nord et servira de plateforme pour la prestation de services en Europe.<\/p>\n

Cette prudence est peut-\u00eatre volontaire. Ingedetec, PME de 220 personnes, ne peut pas se permettre de disperser ses forces. \u00ab Elle choisit d\u2019abord de consolider sa position au Maroc avant d\u2019envisager une expansion plus large. Mais le choix de Tanger, plut\u00f4t que Casablanca ou Rabat, est en soi un signal. Tanger est le point de contact le plus proche de l\u2019Europe, le premier maillon d\u2019une cha\u00eene logistique qui descend vers l\u2019Afrique. En s\u2019installant l\u00e0, Ingedetec se donne les moyens de desservir \u00e0 la fois le march\u00e9 marocain et, \u00e0 terme, les projets continentaux qui \u00e9mergeront le long du corridor atlantique ou de la dorsale ferroviaire \u00bb, pr\u00e9cise l\u2019\u00e9conomiste.<\/p>\n

Batteries et syst\u00e8mes \u00e9lectriques : un positionnement technologique porteur<\/strong><\/p>\n

L\u2019activit\u00e9 d\u2019Ingedetec couvre \u00ab les syst\u00e8mes \u00e9lectriques, l\u2019\u00e9clairage, les batteries et les composants de v\u00e9hicules \u00bb. Ce spectre technique n\u2019est pas choisi au hasard. L\u2019automobile marocaine est en pleine mutation vers l\u2019\u00e9lectrique, avec des annonces r\u00e9centes sur des usines de batteries et des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions. Le ferroviaire, port\u00e9 par le projet de train \u00e0 grande vitesse K\u00e9nitra-Marrakech et l\u2019extension du r\u00e9seau, exige des comp\u00e9tences pointues en signalisation, alimentation \u00e9lectrique et syst\u00e8mes embarqu\u00e9s. L\u2019a\u00e9ronautique, enfin, cherche \u00e0 int\u00e9grer davantage de composants \u00e9lectroniques et de syst\u00e8mes de bord.<\/p>\n

En positionnant son bureau tang\u00e9rois sur ces cr\u00e9neaux, Ingedetec ne se contente pas de suivre ses clients historiques : elle anticipe les besoins futurs d\u2019un Maroc qui veut industrialiser sa transition \u00e9nerg\u00e9tique et num\u00e9rique. L\u2019expertise dans les batteries, en particulier, est un atout majeur dans un contexte o\u00f9 le royaume ambitionne de devenir un acteur r\u00e9gional de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Si Ingedetec parvient \u00e0 d\u00e9crocher des contrats de conception ou d\u2019essais pour des projets locaux de batteries, elle pourrait se trouver en position de force face \u00e0 des concurrents moins sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

Lire aussi |\u00a0BAM maintient le taux directeur, pr\u00e9voit une croissance \u00e0 5,2% et une inflation mod\u00e9r\u00e9e<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00ab L\u2019arriv\u00e9e de l\u2019espagnol Ingedetec \u00e0 Tanger n\u2019est donc pas une surprise puisque ce sp\u00e9cialiste de l\u2019ing\u00e9nierie ferroviaire, des \u00e9nergies renouvelables et dans les domaine a\u00e9ronautique et automobile, par ses comp\u00e9tences et r\u00e9f\u00e9rences, \u00ab colle \u00bb parfaitement avec les secteurs de pointe de l\u2019\u00e9conomie marocaine et ceux appel\u00e9s \u00e0 un d\u00e9veloppement puissant (\u00e9nergie et ferroviaire). L\u2019enjeu de souverainet\u00e9 \u00e9conomique pour le Maroc existe donc aussi dans le domaine de l\u2019ing\u00e9nierie o\u00f9 les acteurs marocains sont aujourd\u2019hui victimes d\u2019un effet de palier, peinant \u00e0 accroitre leur volume d\u2019activit\u00e9 tout en garantissant un niveau de s\u00e9curit\u00e9 et de performance de leurs prestations et services \u00bb, pr\u00e9cise Vialatte.<\/p>\n

Un pari sur 2027<\/strong><\/p>\n

La feuille de route est claire : dans un premier temps, le bureau de Tanger g\u00e9rera les contrats existants de l\u2019entreprise. Il s\u2019agit d\u2019une phase de rodage, o\u00f9 l\u2019antenne tang\u00e9roise apprend \u00e0 conna\u00eetre les processus internes, les exigences des clients et les sp\u00e9cificit\u00e9s du march\u00e9 local. Mais d\u00e8s 2027, l\u2019objectif est tout autre : le bureau devra \u00ab s\u2019\u00e9manciper en prospectant ses propres march\u00e9s au Maroc et en pilotant des missions techniques en totale autonomie \u00bb, explique le CEO du groupe.<\/p>\n

Ce calendrier est r\u00e9v\u00e9lateur. Ingedetec ne vient pas \u00e0 Tanger pour y rester d\u00e9pendante de sa maison m\u00e8re. Elle veut cr\u00e9er une filiale qui respire par elle-m\u00eame, capable d\u2019identifier des opportunit\u00e9s que les bureaux catalans ne verraient pas, de r\u00e9pondre \u00e0 des appels d\u2019offres sp\u00e9cifiques au Maroc et de d\u00e9velopper une offre adapt\u00e9e aux besoins locaux. L\u2019autonomie programm\u00e9e est un signe de confiance, mais aussi une n\u00e9cessit\u00e9 : pour \u00eatre comp\u00e9titive sur le march\u00e9 marocain, une entreprise d\u2019ing\u00e9nierie doit pouvoir r\u00e9agir vite, sans avoir \u00e0 attendre des validations depuis Barcelone.<\/p>\n

Lire aussi |\u00a0Conformit\u00e9: le Maroc ambitionne de devenir une r\u00e9f\u00e9rence\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

Pour rappel, l\u2019expansion d\u2019Ingedetec s\u2019inscrit dans le cadre de la nouvelle strat\u00e9gie d\u2019internationalisation du gouvernement catalan pour la p\u00e9riode 2026-2030, mise en \u0153uvre par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019ACCI\u00d3. Cette initiative vise \u00e0 aider les entreprises catalanes \u00e0 s\u2019adapter \u00e0 l\u2019\u00e9volution du commerce mondial et comprend des objectifs tels que le maintien du leadership de la Catalogne en mati\u00e8re d\u2019exportations au sein de l\u2019Espagne, l\u2019accompagnement de 2 000 entreprises catalanes suppl\u00e9mentaires dans leurs exportations et l\u2019augmentation \u00e0 3 500 du nombre d\u2019entreprises catalanes poss\u00e9dant des filiales \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Il faut d\u2019\u00a0 ailleurs not\u00e9 que la strat\u00e9gie comprend \u00e9galement le programme public-priv\u00e9 Catalunya Exporta, destin\u00e9 \u00e0 soutenir les entreprises catalanes dans leur croissance internationale et leurs activit\u00e9s d\u2019exportation.<\/p>\n

Auteur: Ismail Saraoui
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