{"id":188820,"date":"2026-07-05T13:20:15","date_gmt":"2026-07-05T17:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-renault-rafale-fait-son-entree-sur-les-routes-marocaines\/"},"modified":"2026-07-05T13:20:15","modified_gmt":"2026-07-05T17:20:15","slug":"le-renault-rafale-fait-son-entree-sur-les-routes-marocaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-renault-rafale-fait-son-entree-sur-les-routes-marocaines\/","title":{"rendered":"Le Renault Rafale fait son entr\u00e9e sur les routes marocaines"},"content":{"rendered":"

Du nouveau dans le r\u00e9seau de Renault au Maroc qui accueille le Rafale, un SUV coup\u00e9 in\u00e9dit qui vient renforcer l\u2019offre de la marque au losange sur le segment D. Nous avons eu l\u2019occasion de le prendre en main lors d\u2019un aller-retour entre Casablanca et Rabat, \u00e0 l\u2019approche de son arriv\u00e9e officielle sur le march\u00e9 marocain, pr\u00e9vue dans le r\u00e9seau \u00e0 partir du 15 juillet prochain.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir engag\u00e9 la reconqu\u00eate du segment C avec les lancements de Megane E-Tech \u00e9lectrique, Arkana full hybrid E-Tech et Austral full hybrid E-Tech, Renault Maroc tisse sa toile sur le segment D avec le Rafale, sorte de vaisseau amiral de la marque. Un patronyme (le Rafale) qui fait r\u00e9f\u00e9rence au Caudron Renault Rafale, un monoplan biplace qui a \u00e9tabli plusieurs records de vitesse dans les ann\u00e9es 30, une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la performance et \u00e0 l\u2019audace que la marque revendique pour ce nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n

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\u00a0\u00abAvec l\u2019arriv\u00e9e de Nouveau Renault Rafale, Renault Maroc dispose aujourd\u2019hui de l\u2019une des gammes les plus compl\u00e8tes du march\u00e9, avec un large choix de motorisations diesel, essence, hybride et \u00e9lectrique, r\u00e9pondant \u00e0 l\u2019ensemble des besoins et des usages de ses clients\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mehdi Yaroub, Directeur marketing Renault au Maroc.<\/p>\n

Notre mod\u00e8le d\u2019essai impose des lignes muscl\u00e9es et sophistiqu\u00e9es du plus bel effet, un design affirm\u00e9 qui ne passe pas inaper\u00e7u dans le flot de la circulation. Bas\u00e9 sur la fameuse plateforme CMF-CD de Renault, le Rafale combine le style rac\u00e9 d\u2019un coup\u00e9 avec la pr\u00e9sence imposante d\u2019un SUV, avec un capot horizontal, des \u00e9paules marqu\u00e9es et une calandre sculpt\u00e9e compos\u00e9e de losanges en relief. Et dans sa teinte \u00abBleu Sommet\u00bb, l\u2019engin s\u00e9duit par son allure.<\/p>\n

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\u00c0 bord, l\u2019un des \u00e9quipements qui retient le plus l\u2019attention est le toit panoramique opacifiant \u00abSolarbay\u00bb, qui peut devenir opaque par simple geste ou commande vocale, une fonctionnalit\u00e9 optionnelle qui offre un r\u00e9el confort sans sacrifier la luminosit\u00e9 de l\u2019habitacle. Le cockpit OpenR, compos\u00e9 de deux grands \u00e9crans num\u00e9riques, propose une exp\u00e9rience connect\u00e9e de belle facture, gr\u00e2ce \u00e0 Google int\u00e9gr\u00e9, avec acc\u00e8s direct \u00e0 Google Maps, Google Assistant et Google Play. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, l\u2019habitabilit\u00e9 se r\u00e9v\u00e8le g\u00e9n\u00e9reuse, port\u00e9 par un empattement de 2,74 m\u00e8tres. Ajoutez-y un volume de coffre de 627 litres qui confirme les aptitudes familiales du mod\u00e8le.<\/p>\n

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Sous le capot se cache une motorisation full hybrid associant un bloc thermique 1,2 litre trois-cylindres, \u00e9paul\u00e9 par deux moteurs \u00e9lectriques. L\u2019ensemble d\u00e9veloppe une puissance cumul\u00e9e de 200 chevaux, offrant un \u00e9quilibre entre performance et efficience. Cet attelage m\u00e9canique est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique multimode, qui assure une gestion optimale de la puissance et de la souplesse de conduite. De quoi rouler jusqu\u2019\u00e0 80 % du temps en mode \u00e9lectrique en milieu urbain, sans contrainte de recharge.<\/p>\n

Sur le plan dynamique, le Rafale b\u00e9n\u00e9ficie du syst\u00e8me 4Control Advanced \u00e0 quatre roues directrices de Renault. Concr\u00e8tement \u00e0 basse vitesse, il r\u00e9duit le rayon de braquage et facilite les man\u0153uvres en ville. Et \u00e0 haute vitesse, il am\u00e9liore la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 dans les courbes. Lors de notre parcours entre Casablanca et Rabat, les suspensions ont montr\u00e9 une bonne capacit\u00e9 d\u2019absorption des irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e, conjuguant confort et pr\u00e9cision. Quatre modes de conduite dite \u00abMulti-Sense\u00bb (Eco, Sport, Confort, Perso) permettent par ailleurs d\u2019adapter la direction, la r\u00e9activit\u00e9 du moteur et l\u2019agilit\u00e9 du ch\u00e2ssis selon les pr\u00e9f\u00e9rences du conducteur.<\/p>\n

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Si, sur le papier, Renault annonce une consommation moyenne de 4,7 l\/100 km en cycle mixte, notre essai a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une moyenne d\u2019environ 7 l\/100 km. Un chiffre qui demeure comp\u00e9titif pour un SUV de ce gabarit, compte tenu des conditions de roulage rencontr\u00e9es (alternance d\u2019autoroute et de circulation urbaine sollicitant davantage le moteur).<\/p>\n

Le Renault Rafale est propos\u00e9 au Maroc en deux finitions, \u00e0 savoir Techno, \u00e0 partir de 399 000 DH TTC, et une version plus hupp\u00e9e baptis\u00e9e Esprit Alpine, \u00e0 partir de 423 000 DH TTC. Disponible dans cinq teintes de carrosserie, il sera commercialis\u00e9 dans l\u2019ensemble du r\u00e9seau de Renault au Maroc \u00e0 partir du 15 juillet courant.<\/p>\n

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Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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