{"id":18923,"date":"2019-03-02T06:55:33","date_gmt":"2019-03-02T11:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/la-france-et-les-pays-bas-prennent-lavenir-dair-france-klm-en-main\/"},"modified":"2019-03-02T06:55:33","modified_gmt":"2019-03-02T11:55:33","slug":"la-france-et-les-pays-bas-prennent-lavenir-dair-france-klm-en-main","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/la-france-et-les-pays-bas-prennent-lavenir-dair-france-klm-en-main\/","title":{"rendered":"La France et les Pays-Bas prennent l\u2019avenir d\u2019Air France-KLM en main"},"content":{"rendered":"
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La France et les Pays Bas ont d\u00e9cid\u00e9 de prendre en main l\u2019avenir du groupe franco-n\u00e9erlandais Air France-KLM et mis en place vendredi un groupe de travail sur l\u2019avenir de l\u2019entreprise, apr\u00e8s les fortes tensions d\u00e9clench\u00e9es par la prise de participation surprise des N\u00e9erlandais.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis conscient que notre prise de participation n\u2019est pas tr\u00e8s orthodoxe mais elle part de bonnes intentions\u00a0\u00bb, a assur\u00e9 le ministre n\u00e9erlandais Wopke Hoekstra \u00e0 l\u2019issue d\u2019une rencontre d\u2019une heure trente avec son homologue Bruno Le Maire.<\/p>\n

L\u2019irruption entre mardi et mercredi de l\u2019Etat n\u00e9erlandais dans le capital d\u2019Air France-KLM avec l\u2019acquisition de 14% des titres de la compagnie, une participation proche de celle de l\u2019Etat fran\u00e7ais (14,3%), a fait l\u2019effet d\u2019une douche froide \u00e0 Paris.<\/p>\n

Bercy avait \u00e9voqu\u00e9 une d\u00e9cision \u00ab\u00a0inamicale\u00a0\u00bb et des m\u00e9thodes de \u00ab\u00a0trader\u00a0\u00bb. Le pr\u00e9sident Emmanuel Macron \u00e9tait mont\u00e9 au cr\u00e9neau pour demander aux Pays-Bas de \u00ab\u00a0clarifier leurs intentions\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Vendredi, la tension semblait \u00eatre retomb\u00e9e, les deux ministres assurant suivre le m\u00eame objectif, celui d\u2019am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 du groupe et de consolider son d\u00e9veloppement, dans un \u00ab\u00a0environnement complexe\u00a0\u00bb et un \u00ab\u00a0march\u00e9 tr\u00e8s concurrentiel\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La France et les Pays Bas sont des partenaires europ\u00e9ens et des amis, nous voulons aujourd\u2019hui ouvrir une nouvelle page de l\u2019histoire d\u2019Air France-KLM\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 M. Le Maire.<\/p>\n

Il faut \u00ab\u00a0lever l\u2019ambigu\u00eft\u00e9 et clarifier la gouvernance du groupe\u00a0\u00bb, a pour sa part d\u00e9clar\u00e9 Emmanuel Macron vendredi lors d\u2019un d\u00e9bat \u00e0 Bordeaux, tout en souhaitant \u00ab\u00a0pacifier les choses et travailler le mieux possible avec les N\u00e9erlandais\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut que personne n\u2019importe dans l\u2019entreprise de la politique nationale\u00a0\u00bb, a cependant ajout\u00e9 M. Macron.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous regardons vers l\u2019avenir\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 M. Hoekstra, affirmant la volont\u00e9 des Pays-Bas de \u00ab\u00a0b\u00e2tir une meilleure compagnie et de s\u2019assurer que les int\u00e9r\u00eats des deux pays soient pris en compte\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour solder les incompr\u00e9hensions entre les deux pays, les deux ministres ont convenu de mettre en place un groupe de travail pr\u00e9sid\u00e9 par Martin Vial, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Agence des participations de l\u2019Etat (PAE), et son homologue Chritiaan Rebergen, tr\u00e9sorier g\u00e9n\u00e9ral du minist\u00e8re des Finances n\u00e9erlandais.<\/p>\n

Ce groupe de travail, qui doit rendre ses conclusions fin juin, \u00ab\u00a0visera \u00e0 renforcer la coop\u00e9ration entre la France et les Pays-Bas avec comme objectifs la bonne gouvernance du groupe Air France-KLM, son d\u00e9veloppement, sa croissance et l\u2019am\u00e9lioration des r\u00e9sultats\u00a0\u00bb, selon un communiqu\u00e9 conjoint des deux ministres.<\/p>\n

\u2013 \u00ab\u00a0R\u00e8gles de bonne conduite\u00a0\u00bb \u2013<\/strong><\/p>\n

Plusieurs points seront examin\u00e9s, selon ce texte, dont les \u00ab\u00a0participations des deux Etats\u00a0\u00bb dans Air France-KLM et \u00ab\u00a0la structure de capital de KLM et d\u2019Air France\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0les r\u00e8gles de gouvernance et le respect par les deux Etats de r\u00e8gles de bonne conduite\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0la composition du Conseil d\u2019administration\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats\u00a0\u00bb des hubs de Paris\u2013Charles de Gaulle et d\u2019Amsterdam-Schiphol.<\/p>\n

Au cours de ce processus, seront \u00e9galement abord\u00e9es les questions sur les \u00ab\u00a0visions respectives sur la strat\u00e9gie de long terme d\u2019Air France-KLM\u00a0\u00bb. Les accords du 16 octobre 2003, qui avaient scell\u00e9 le rapprochement des deux compagnies, figurent \u00e9galement parmi les points abord\u00e9s.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat final \u00ab\u00a0devra \u00eatre \u00e9quitable et \u00e9quilibr\u00e9 pour les deux parties\u00a0\u00bb, selon le communiqu\u00e9.<\/p>\n

Un avis publi\u00e9 vendredi soir par l\u2019Autorit\u00e9 fran\u00e7aise des march\u00e9s financiers (AMF) pr\u00e9cise que l\u2019Etat n\u00e9erlandais souhaite une \u00ab\u00a0repr\u00e9sentation \u00e9quitable\u00a0\u00bb au sein du conseil d\u2019administration d\u2019Air France-KLM et n\u2019a pas l\u2019intention de prendre le contr\u00f4le du groupe a\u00e9rien.<\/p>\n

Les N\u00e9erlandais avaient expliqu\u00e9 leur raid boursier par leurs doutes sur la strat\u00e9gie du groupe. \u00ab\u00a0La position de KLM s\u2019est sans cesse \u00e9rod\u00e9e ces derniers mois\u00a0\u00bb, avait d\u00e9plor\u00e9 M. Hoekstra.<\/p>\n

L\u2019une des craintes de La Haye est qu\u2019\u00e0 terme, une grande partie des vols de KLM ne soit transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 Paris, ce qui ferait perdre \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam-Schiphol sa fonction de hub.<\/p>\n

Le blitz boursier est intervenu au terme d\u2019un bras de fer autour de la reconduction du mandat du patron de KLM Pieter Elbers, finalement confirm\u00e9e le 19 f\u00e9vrier.<\/p>\n

Les tensions semblaient dissip\u00e9es: M. Elbers a m\u00eame d\u00e9croch\u00e9 le poste de directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint au c\u00f4t\u00e9 du Canadien Benjamin Smith, arriv\u00e9 en septembre \u00e0 la t\u00eate du groupe et auquel les deux ministres ont \u00ab\u00a0r\u00e9affirm\u00e9 leur soutien\u00a0\u00bb vendredi.<\/p>\n

M\u00eame si Air France p\u00e8se plus lourd que KLM dans l\u2019alliance en termes de chiffre d\u2019affaires (16 milliards d\u2019euros en 2018 contre 11 pour le n\u00e9erlandais), KLM et ses pilotes ont eu la sensation ces derni\u00e8res ann\u00e9es de contribuer davantage \u00e0 la rentabilit\u00e9 que leurs homologues fran\u00e7ais. La marge d\u2019exploitation de KLM \u00e9tait de 9,8% en 2018 et de seulement 1,7% pour Air France.<\/p>\n

LNT avec AFP<\/strong><\/p>\n

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POUR ALLER PLUS LOIN<\/span><\/p>\n

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\"\"\/<\/a><\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

Auteur: SB
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