{"id":189473,"date":"2026-07-17T13:19:49","date_gmt":"2026-07-17T17:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/zakaria-fahim-dakhla-et-laayoune-les-nouveaux-moteurs-de-linvestissement-en-afrique-atlantique\/"},"modified":"2026-07-17T13:19:49","modified_gmt":"2026-07-17T17:19:49","slug":"zakaria-fahim-dakhla-et-laayoune-les-nouveaux-moteurs-de-linvestissement-en-afrique-atlantique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/zakaria-fahim-dakhla-et-laayoune-les-nouveaux-moteurs-de-linvestissement-en-afrique-atlantique\/","title":{"rendered":"Zakaria Fahim\u00a0:\u00abDakhla et La\u00e2youne : les nouveaux moteurs de l\u2019investissement en Afrique atlantique\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alors que les Provinces du Sud s\u2019imposent progressivement comme un nouveau p\u00f4le d\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique, les investisseurs s\u2019interrogent sur les v\u00e9ritables moteurs de cette dynamique. Entre infrastructures structurantes, transition \u00e9nerg\u00e9tique, logistique et am\u00e9lioration du climat des affaires, les opportunit\u00e9s se multiplient. Dans cet entretien, le patron de BDO Maroc livre son analyse des leviers de comp\u00e9titivit\u00e9 du territoire, des d\u00e9fis qui restent \u00e0 relever et de sa vision des Provinces du Sud \u00e0 l\u2019horizon 2035.<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Challenge : Les Provinces du Sud sont souvent pr\u00e9sent\u00e9es comme une nouvelle fronti\u00e8re \u00e9conomique reliant l\u2019Europe, le Maghreb et l\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Selon vous, quels sont les facteurs qui feront r\u00e9ellement la diff\u00e9rence pour attirer davantage d\u2019investisseurs internationaux ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zakaria Fahim\u00a0<\/strong><strong>:<\/strong> Les incitations, aujourd\u2019hui, tout le monde en propose. Ce n\u2019est donc plus l\u00e0 que se joue la v\u00e9ritable comp\u00e9tition. Ce qui fera la diff\u00e9rence dans les Provinces du Sud, c\u2019est la convergence de trois \u00e9l\u00e9ments : la lisibilit\u00e9 juridique, la connectivit\u00e9 r\u00e9elle et la profondeur du capital humain. Sur le plan juridique, des avanc\u00e9es importantes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es. La Charte 03-22 pr\u00e9voit des primes cumul\u00e9es pouvant atteindre 30 % du CAPEX, la garantie de transfert (IGOC) s\u00e9curise la sortie des dividendes, tandis que la dynamique diplomatique de fin 2025 a renforc\u00e9 la visibilit\u00e9 de long terme du territoire.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La connectivit\u00e9, elle aussi, est devenue une r\u00e9alit\u00e9. La voie express Tiznit-Dakhla, longue de 1055 kilom\u00e8tres et achev\u00e9e fin 2024, permet de r\u00e9duire les temps de transit de 30 \u00e0 40 %. Le Port Dakhla Atlantique viendra encore renforcer cette comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e0 mesure de sa mont\u00e9e en puissance d\u2019ici 2028. Mais le facteur v\u00e9ritablement d\u00e9cisif reste l\u2019ex\u00e9cution. Un territoire n\u2019attire pas parce qu\u2019il promet ; il attire parce qu\u2019il livre. L\u2019ambition n\u2019a de valeur que lorsqu\u2019elle se traduit en r\u00e9alisations concr\u00e8tes. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce que les Provinces du Sud sont en train de d\u00e9montrer.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Challenge : Parmi les secteurs strat\u00e9giques identifi\u00e9s dans les Provinces du Sud, lequel offre aujourd\u2019hui le meilleur retour sur investissement ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zakaria Fahim\u00a0<\/strong><strong>:<\/strong> Je vais \u00eatre pr\u00e9cis, car il ne faut pas confondre les diff\u00e9rents horizons d\u2019investissement. \u00c0 court et moyen terme, les meilleurs retours se trouvent dans la valorisation halieutique et la logistique. La p\u00eache, d\u2019abord. La r\u00e9gion de Dakhla-Oued Eddahab concentre pr\u00e8s de 65 % du potentiel national exploitable. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9j\u00e0 d\u2019une demande export solide, d\u2019une masse critique d\u2019activit\u00e9s et de tickets d\u2019investissement accessibles, compris entre 20 et 300 millions de dirhams. Les retours sur investissement sont relativement rapides, notamment dans les activit\u00e9s de cha\u00eene du froid, d\u2019IQF et de conserverie.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La logistique constitue \u00e9galement un secteur particuli\u00e8rement attractif. Avec la voie express et le futur Port Dakhla Atlantique, les Provinces du Sud deviennent progressivement une v\u00e9ritable porte d\u2019entr\u00e9e vers l\u2019Afrique de l\u2019Ouest. L\u2019hydrog\u00e8ne vert rel\u00e8ve, quant \u00e0 lui, d\u2019une autre temporalit\u00e9. Il repr\u00e9sente sans doute le plus grand potentiel de cr\u00e9ation de valeur, avec plus de 215 milliards de dirhams de projets dans le pipeline. En revanche, nous sommes encore dans une phase de pr\u00e9-d\u00e9veloppement. Il s\u2019agit d\u2019un investissement strat\u00e9gique, fortement capitalistique, dont les rendements s\u2019inscrivent dans le long terme. Ma conviction est simple : il ne faut pas confondre le meilleur rendement d\u2019aujourd\u2019hui avec le plus grand potentiel de demain. Les deux approches sont compl\u00e9mentaires et se construisent en parall\u00e8le.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Challenge : Au-del\u00e0 des incitations fiscales, quels sont aujourd\u2019hui les principaux freins que rencontrent encore les investisseurs ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zakaria Fahim\u00a0:<\/strong> Je ne vais pas les esquiver. Un investisseur s\u00e9rieux ne demande pas l\u2019absence de risque ; il demande avant tout une bonne lisibilit\u00e9 du risque. Aujourd\u2019hui, quatre chantiers demeurent prioritaires. Le premier concerne le foncier industriel. La disponibilit\u00e9 existe, mais les proc\u00e9dures d\u2019acc\u00e8s, la viabilisation et la s\u00e9curisation des titres doivent encore gagner en fluidit\u00e9. La deuxi\u00e8me porte sur les utilities \u00e0 l\u2019\u00e9chelle industrielle : l\u2019approvisionnement en eau, avec les projets de dessalement en cours, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une \u00e9nergie fiable ainsi que la redondance des r\u00e9seaux t\u00e9l\u00e9coms, notamment pour les sites les plus isol\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le troisi\u00e8me enjeu est celui du capital humain. La population est jeune, motiv\u00e9e et formable, mais un \u00e9cart de comp\u00e9tences subsiste encore entre l\u2019offre disponible et les besoins des investisseurs. Enfin, il reste \u00e0 renforcer tout l\u2019accompagnement post-cr\u00e9ation. La digitalisation facilite d\u00e9sormais la cr\u00e9ation d\u2019entreprise, mais les d\u00e9marches li\u00e9es aux agr\u00e9ments sectoriels, au financement de long terme ou encore \u00e0 l\u2019accompagnement r\u00e9glementaire demeurent plus complexes. \u00c0 mon sens, il faut d\u00e9sormais passer d\u2019un guichet unique de cr\u00e9ation \u00e0 un v\u00e9ritable guichet unique de vie de l\u2019entreprise, garantir contractuellement les utilities et d\u00e9velopper des programmes de formation directement align\u00e9s sur les besoins des projets. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le r\u00f4le que nous jouons aux c\u00f4t\u00e9s des investisseurs, de La\u00e2youne \u00e0 Casablanca.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Challenge<\/strong> <strong>: Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans la digitalisation des proc\u00e9dures administratives sont-ils suffisants pour am\u00e9liorer durablement le climat des affaires ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zakaria Fahim\u00a0<\/strong><strong>:<\/strong> Il s\u2019agit d\u2019une avanc\u00e9e importante et n\u00e9cessaire. Pouvoir cr\u00e9er une entreprise enti\u00e8rement en ligne avec un d\u00e9lai cible de cinq \u00e0 dix jours ouvr\u00e9s repr\u00e9sentait encore un objectif ambitieux il y a peu. Mais il faut rester lucide : cette \u00e9volution est indispensable, sans \u00eatre suffisante.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le climat des affaires ne se mesure pas au premier jour de l\u2019entreprise, mais tout au long de son existence. Digitaliser les formalit\u00e9s de cr\u00e9ation perd une partie de son int\u00e9r\u00eat si l\u2019exploitation reste confront\u00e9e \u00e0 des difficult\u00e9s li\u00e9es aux d\u00e9lais de paiement, \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution des contrats, \u00e0 l\u2019acc\u00e8s au financement ou encore \u00e0 la pr\u00e9visibilit\u00e9 r\u00e9glementaire. Le v\u00e9ritable d\u00e9fi consiste d\u00e9sormais \u00e0 simplifier l\u2019entr\u00e9e, s\u00e9curiser l\u2019exploitation et fluidifier la sortie. Je r\u00e9sume souvent cette approche ainsi : \u00eatre lucide sur le rythme, mais ferme sur la direction. La digitalisation est une condition, pas une conclusion.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Challenge : Votre cabinet est implant\u00e9 \u00e0 La\u00e2youne depuis plus de dix ans. Quel regard portez-vous sur l\u2019\u00e9volution des Provinces du Sud et quelle est votre vision \u00e0 l\u2019horizon 2035 ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zakaria Fahim\u00a0<\/strong><strong>:<\/strong> \u00catre un pionnier, ce n\u2019est pas arriver le premier. C\u2019est surtout choisir de rester. Il y a plus de dix ans, nous avons fait le choix d\u2019\u00eatre parmi les tout premiers cabinets internationaux \u00e0 nous installer durablement dans les Provinces du Sud. Non pas parce que c\u2019\u00e9tait facile, mais parce que nous \u00e9tions convaincus qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un futur centre de gravit\u00e9 \u00e9conomique plut\u00f4t que d\u2019une simple p\u00e9riph\u00e9rie. Depuis, nous avons assist\u00e9 \u00e0 une transformation aussi bien des infrastructures que de la perception du territoire. Ce qui \u00e9tait longtemps consid\u00e9r\u00e9 comme une marge est devenu une fa\u00e7ade atlantique connect\u00e9e, dot\u00e9e d\u2019infrastructures structurantes et b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une visibilit\u00e9 internationale renforc\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019horizon 2035, ma vision est claire : faire des Provinces du Sud la porte atlantique du Maroc vers l\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Dakhla a vocation \u00e0 devenir un hub majeur de transbordement, connect\u00e9 \u00e0 un corridor logistique int\u00e9gr\u00e9, aliment\u00e9 par une \u00e9nergie verte exportable et pleinement inscrit dans la dynamique de la ZLECAf.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Maroc ne regarde pas l\u2019Afrique de l\u2019Ouest comme un march\u00e9 \u00e0 conqu\u00e9rir ; il la construit comme un partenaire. La v\u00e9ritable r\u00e9ussite sera atteinte le jour o\u00f9 La\u00e2youne et Dakhla ne seront plus cit\u00e9es comme des exceptions, mais comme des r\u00e9f\u00e9rences. C\u2019est cette trace que nous voulons laisser.<\/p>\n<p>Auteur: Ismail Saraoui<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/zakaria-fahim-dakhla-et-laayoune-les-nouveaux-moteurs-de-linvestissement-en-afrique-atlantique-322441\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que les Provinces du Sud s\u2019imposent progressivement comme un nouveau p\u00f4le d\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique, les investisseurs s\u2019interrogent sur les v\u00e9ritables moteurs de cette dynamique. Entre infrastructures structurantes, transition \u00e9nerg\u00e9tique, logistique et am\u00e9lioration du climat des affaires, les opportunit\u00e9s se multiplient. 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