{"id":189940,"date":"2026-07-27T13:15:32","date_gmt":"2026-07-27T17:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/electricite-le-maroc-et-le-portugal-relancent-leur-projet-dinterconnexion\/"},"modified":"2026-07-27T13:15:32","modified_gmt":"2026-07-27T17:15:32","slug":"electricite-le-maroc-et-le-portugal-relancent-leur-projet-dinterconnexion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/electricite-le-maroc-et-le-portugal-relancent-leur-projet-dinterconnexion\/","title":{"rendered":"\u00c9lectricit\u00e9 : le Maroc et le Portugal relancent leur projet d\u2019interconnexion"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La panne \u00e9lectrique de 2025 en p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique a relanc\u00e9 le projet d\u2019interconnexion entre le Portugal et le Maroc. Les deux pays cherchent d\u00e9sormais le soutien de la Commission europ\u00e9enne pour faciliter son financement et attirer des investisseurs priv\u00e9s. Zoom sur ce projet strat\u00e9gique.<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne conna\u00eet pas de fronti\u00e8res, mais elle a ses vuln\u00e9rabilit\u00e9s. La panne qui a plong\u00e9 la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique dans l\u2019obscurit\u00e9 en avril 2025 n\u2019a pas seulement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la fragilit\u00e9 technique d\u2019un r\u00e9seau vieillissant. Elle a mis en lumi\u00e8re une v\u00e9rit\u00e9 que les strat\u00e8ges europ\u00e9ens pr\u00e9f\u00e9raient ignorer : le Portugal, membre de l\u2019Union europ\u00e9enne depuis 1986, ne tient \u00e0 son voisin espagnol que par un fil \u00e9lectrique t\u00e9nu. Un fil que le royaume ch\u00e9rifien, seul pays africain connect\u00e9 au r\u00e9seau europ\u00e9en, est d\u00e9sormais en mesure de renforcer.\u00a0 Lorsque les ministres de l\u2019\u00c9nergie du Portugal, Maria da Gra\u00e7a Carvalho, et du Maroc, Leila Benali, se sont retrouv\u00e9s \u00e0 Lisbonne le 20 juillet 2026, ils ne discutaient pas d\u2019un simple projet d\u2019infrastructure.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ils n\u00e9gociaient l\u2019architecture d\u2019une nouvelle carte \u00e9nerg\u00e9tique o\u00f9 le Maroc se positionne comme un maillon essentiel de la r\u00e9silience europ\u00e9enne. La d\u00e9claration commune, sobre en apparence, porte en r\u00e9alit\u00e9 le poids d\u2019une ambition : faire reconna\u00eetre cette future liaison comme projet important d\u2019int\u00e9r\u00eat europ\u00e9en commun (IPCEI). Un label qui, s\u2019il est obtenu, ouvrirait grand les vannes des financements communautaires et, surtout, enverrait un signal clair aux investisseurs priv\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contact\u00e9 par Challenge l\u2019ancien DG de l\u2019IRESEN et CEO du cabinet GI3 Badr Ikken explique\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0La relance de cette interconnexion illustre une conception plus moderne de la souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Celle-ci ne signifie ni l\u2019isolement ni l\u2019autonomie absolue, mais la capacit\u00e9 \u00e0 diversifier les sources, les partenaires et les voies d\u2019\u00e9change afin de r\u00e9duire les vuln\u00e9rabilit\u00e9s et de renforcer la r\u00e9silience des syst\u00e8mes \u00e9lectriques.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liaison Maroc\u2013Portugal ne devrait donc pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un simple c\u00e2ble destin\u00e9 \u00e0 exporter de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 marocaine vers l\u2019Europe. Con\u00e7ue comme une infrastructure bidirectionnelle, elle pourrait contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement, \u00e0 la flexibilit\u00e9 des r\u00e9seaux et \u00e0 une meilleure int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables au b\u00e9n\u00e9fice des deux rives.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/bank-of-africa-finance-la-realisation-dun-projet-routier-prioritaire-en-guinee-322729\/\">BANK OF AFRICA finance la r\u00e9alisation d\u2019un projet routier prioritaire en Guin\u00e9e<\/a><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une d\u00e9pendance portugaise qui devient opportunit\u00e9 marocaine<\/strong><\/p>\n<p>Le Portugal vit une situation paradoxale. Membre fondateur de l\u2019Alliance atlantique, pays ouvert sur l\u2019oc\u00e9an, il se trouve \u00e9nerg\u00e9tiquement prisonnier d\u2019une connexion unique avec l\u2019Espagne. Cette d\u00e9pendance n\u2019est pas anodine : la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique ne dispose que de 3 % de capacit\u00e9 d\u2019interconnexion avec le reste de l\u2019Europe, alors que l\u2019objectif fix\u00e9 pour 2030 par les instances communautaires atteint 15 %. Cette faiblesse structurelle transforme chaque al\u00e9a technique en crise potentielle. Le black-out d\u2019avril 2025 l\u2019a d\u00e9montr\u00e9 avec une brutalit\u00e9 que les experts n\u2019avaient pas anticip\u00e9e.<\/p>\n<p>Le Maroc, de son c\u00f4t\u00e9, a su transformer cette vuln\u00e9rabilit\u00e9 portugaise en atout strat\u00e9gique. D\u00e9j\u00e0 connect\u00e9 \u00e0 l\u2019Espagne par deux liaisons sous-marines repr\u00e9sentant une capacit\u00e9 cumul\u00e9e d\u2019environ 1 400 MW, le royaume s\u2019est impos\u00e9 comme le seul point de contact \u00e9lectrique entre l\u2019Afrique et l\u2019Europe. Cette position unique lui conf\u00e8re un pouvoir de n\u00e9gociation dont les responsables marocains mesurent parfaitement la valeur.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque la panne ib\u00e9rique a paralys\u00e9 le r\u00e9seau espagnol, c\u2019est le Maroc qui a fourni jusqu\u2019\u00e0 100 MW pour contribuer au r\u00e9tablissement progressif. Un geste technique qui n\u2019\u00e9tait pas qu\u2019humanitaire : il d\u00e9montrait que le royaume peut non seulement exporter son \u00e9lectricit\u00e9, mais aussi stabiliser un r\u00e9seau en d\u00e9tresse.<\/p>\n<p>Cette r\u00e9alit\u00e9 n\u2019a pas \u00e9chapp\u00e9 aux ministres r\u00e9unis \u00e0 Lisbonne. Maria da Gra\u00e7a Carvalho et Leila Benali ont convenu d\u2019avancer sur deux fronts simultan\u00e9ment : solliciter un appui via le m\u00e9canisme europ\u00e9en Connecting Europe Facility (CEF) et \u00e9valuer l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019acteurs priv\u00e9s, notamment les gestionnaires de r\u00e9seaux et les compagnies \u00e9lectriques. L\u2019objectif affich\u00e9 est de r\u00e9duire la part du financement support\u00e9e par les consommateurs et les contribuables.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derri\u00e8re cette formulation consensuelle se cache une r\u00e9alit\u00e9 plus brutale : les deux pays savent que l\u2019argent public ne suffira pas. Il faudra convaincre des investisseurs priv\u00e9s de parier sur un projet dont le co\u00fbt, estim\u00e9 entre 650 et 800 millions d\u2019euros dans les \u00e9tudes de 2016, pourrait avoir significativement augment\u00e9 avec l\u2019inflation et la hausse des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res. \u00ab\u00a0Au-del\u00e0 de son int\u00e9r\u00eat technique, cette interconnexion constitue une \u00e9tape majeure dans l\u2019int\u00e9gration du Maroc au march\u00e9 int\u00e9rieur europ\u00e9en de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Elle viendrait compl\u00e9ter les deux liaisons existantes avec l\u2019Espagne, alors que la troisi\u00e8me tarde \u00e0 se concr\u00e9tiser, et s\u2019inscrirait dans une dynamique plus large, incluant les r\u00e9flexions engag\u00e9es sur une future interconnexion avec la France.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/maroc-gotion-obtient-100-millions-deuros-de-la-bad-pour-sa-gigafactory-de-batteries-322703\/\">Maroc\u00a0: Gotion obtient 100 millions d\u2019euros\u00a0de la BAD pour sa gigafactory de batteries<\/a><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle renforcerait les \u00e9changes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, les m\u00e9canismes de secours entre r\u00e9seaux, l\u2019optimisation des investissements dans les capacit\u00e9s de production et le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables, au service de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Au-del\u00e0 des b\u00e9n\u00e9fices pour le Maroc et l\u2019Union europ\u00e9enne, cette interconnexion renforcerait le r\u00f4le du Royaume comme hub \u00e9nerg\u00e9tique euro-africain. \u00c0 terme, le Maroc pourrait constituer un v\u00e9ritable trait d\u2019union \u00e9nerg\u00e9tique entre le march\u00e9 int\u00e9rieur europ\u00e9en de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et le march\u00e9 r\u00e9gional de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de la CEDEAO, aujourd\u2019hui en cours de consolidation.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle ouvrirait \u00e9galement la voie \u00e0 une participation plus active de l\u2019ONEE au march\u00e9 europ\u00e9en de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, lui permettant, \u00e0 terme, de b\u00e9n\u00e9ficier des m\u00e9canismes de ce march\u00e9, dans le prolongement du statut avanc\u00e9 dont b\u00e9n\u00e9ficie le Royaume aupr\u00e8s de l\u2019Union europ\u00e9enne.\u00a0\u00bb, nous confie Mohamed Taoufik Adyel Ancien Ing\u00e9nieur G\u00e9n\u00e9ral et conseiller de plusieurs Ministres de l\u2019Energie, des Mines, de l\u2019Eau et de l\u2019Environnement, Expert international en \u00e9nergie, eau, environnement, climat et d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un projet vieux d\u2019une d\u00e9cennie qui cherche son second souffle<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019interconnexion Maroc-Portugal n\u2019est pas une id\u00e9e neuve. Elle germe dans les cartons des technocrates depuis pr\u00e8s de dix ans. En 2016, Rabat et Lisbonne avaient d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 une d\u00e9claration pr\u00e9voyant une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 technique et \u00e9conomique pour une liaison d\u2019une capacit\u00e9 de 1 000 MW. Le sc\u00e9nario privil\u00e9gi\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque portait sur un c\u00e2ble sous-marin d\u2019environ 220 km reliant le nord-ouest du Maroc au sud du Portugal. Un trac\u00e9 qui, aujourd\u2019hui, reste \u00e0 confirmer ou \u00e0 r\u00e9viser.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019architecture de cette liaison cristallise les d\u00e9bats techniques. Les deux pays \u00e9tudient deux options : un c\u00e2ble sous-marin direct, qui offrirait une connexion exclusive entre le Maroc et le Portugal, ou une solution reposant en partie sur les infrastructures existantes via l\u2019Espagne, d\u00e9j\u00e0 connect\u00e9e au royaume par deux liaisons sous-marines. Le choix technique n\u2019est pas neutre. Il d\u00e9terminera non seulement le co\u00fbt final du projet, mais aussi son degr\u00e9 d\u2019ind\u00e9pendance vis-\u00e0-vis du r\u00e9seau espagnol, dont la fragilit\u00e9 est pr\u00e9cis\u00e9ment ce que le Portugal entend compenser. Les \u00e9valuations r\u00e9alis\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es situaient le co\u00fbt du projet entre 650 et 800 millions d\u2019euros.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants devront toutefois \u00eatre actualis\u00e9s en fonction de l\u2019\u00e9volution des co\u00fbts et des choix techniques retenus. Un euph\u00e9misme qui masque une r\u00e9alit\u00e9 moins engageante : les projets d\u2019infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique ont rarement respect\u00e9 leurs budgets initiaux, et le Maroc comme le Portugal savent que le chiffre final pourrait \u00eatre sensiblement plus \u00e9lev\u00e9. C\u2019est l\u00e0 que le statut d\u2019IPCEI devient crucial, non seulement pour acc\u00e9der aux financements europ\u00e9ens, mais aussi pour rassurer les investisseurs priv\u00e9s sur la viabilit\u00e9 \u00e9conomique du projet. \u00ab\u00a0Ce projet renforce \u00e9galement le positionnement du Maroc comme plateforme \u00e9nerg\u00e9tique et industrielle entre l\u2019Afrique et l\u2019Europe.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019enjeu sera de faire de ce type d\u2019interconnexion non seulement un corridor \u00e9nerg\u00e9tique, mais aussi un levier \u00ab\u00a0d\u2019investissement, d\u2019industrialisation, d\u2019innovation et de cr\u00e9ation de valeur partag\u00e9e.\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient Ikken.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/tmpa-s-a-decroche-des-notations-financieres-de-premier-plan-aupres-de-moodys-et-sp-322677\/\">TMPA S.A. d\u00e9croche des notations financi\u00e8res de premier plan aupr\u00e8s de Moody\u2019s et S&amp;P<\/a><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Maroc, hub \u00e9nerg\u00e9tique entre deux continents<br \/><\/strong><br \/>Le projet avec le Portugal ne constitue qu\u2019une pi\u00e8ce d\u2019un dispositif plus vaste. Le Maroc ne se contente pas de regarder vers le nord. Il pr\u00e9pare \u00e9galement une interconnexion avec la Mauritanie, afin de favoriser les \u00e9changes \u00e9lectriques avec l\u2019Afrique de l\u2019Ouest dans le cadre du West African Power Pool (WAPP). Cette double orientation nord-sud fait du royaume un acteur incontournable de l\u2019int\u00e9gration \u00e9lectrique r\u00e9gionale, capable de connecter les r\u00e9seaux europ\u00e9ens et ouest-africains.<\/p>\n<p>Cette position strat\u00e9gique s\u2019appuie sur une r\u00e9alit\u00e9 industrielle que les discours officiels peinent \u00e0 rendre visible : le Maroc a massivement investi dans le d\u00e9veloppement de ses capacit\u00e9s solaires et \u00e9oliennes. Il ne s\u2019agit pas d\u2019une simple vitrine \u00e9cologique. Le royaume pr\u00e9pare ses futurs \u00e9changes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte avec les march\u00e9s voisins, sachant que l\u2019Europe, sous pression pour d\u00e9carboner son \u00e9conomie, sera de plus en plus demandeuse d\u2019\u00e9nergie bas carbone. L\u2019interconnexion avec le Portugal, si elle se concr\u00e9tise, offrirait un corridor privil\u00e9gi\u00e9 pour ces exportations d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable.<\/p>\n<p>Le pari est ambitieux. Il suppose que le Maroc parvienne \u00e0 concilier deux objectifs parfois contradictoires : satisfaire sa propre demande int\u00e9rieure, qui ne cesse de cro\u00eetre avec l\u2019urbanisation et l\u2019industrialisation, tout en d\u00e9gageant des capacit\u00e9s d\u2019exportation suffisantes pour int\u00e9resser les march\u00e9s europ\u00e9ens. Les interconnexions avec l\u2019Espagne ont montr\u00e9 la voie, mais elles ne suffisent pas. Le projet avec le Portugal est per\u00e7u comme un compl\u00e9ment n\u00e9cessaire, une soupape de s\u00e9curit\u00e9 pour un r\u00e9seau qui, comme l\u2019a montr\u00e9 la panne de 2025, ne doit pas reposer sur une seule direction d\u2019\u00e9change.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi |\u00a0<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/ipo-de-t2s-loperation-sursouscrite-4375-fois-par-111-149-investisseurs-322839\/\">IPO de T2S : l\u2019op\u00e9ration sursouscrite 43,75 fois par 111 149 investisseurs<\/a><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les d\u00e9fis financiers d\u2019une liaison entre Nord et Sud<br \/><\/strong><br \/>Reste la question qui f\u00e2che : l\u2019argent. Le montage financier du projet reste \u00e0 pr\u00e9ciser, et les deux ministres n\u2019ont pas cach\u00e9 leur volont\u00e9 de solliciter des acteurs priv\u00e9s. Cette orientation marque un tournant par rapport aux premiers projets d\u2019interconnexion, souvent port\u00e9s par des investissements publics. Les gestionnaires de r\u00e9seaux et les compagnies \u00e9lectriques sont d\u00e9sormais invit\u00e9s \u00e0 prendre part au financement, dans l\u2019espoir de r\u00e9duire la charge qui p\u00e8serait sur les consommateurs et les contribuables.<\/p>\n<p>Mais attirer l\u2019investissement priv\u00e9 n\u2019a rien d\u2019une \u00e9vidence. Les projets d\u2019interconnexion \u00e9lectrique ont des d\u00e9lais de retour sur investissement longs, souvent sup\u00e9rieurs \u00e0 vingt ans, et leurs revenus d\u00e9pendent de la volatilit\u00e9 des prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sur les march\u00e9s. Le statut d\u2019IPCEI, s\u2019il est obtenu, r\u00e9duirait ces incertitudes en garantissant un cadre r\u00e9glementaire stable et un acc\u00e8s facilit\u00e9 aux financements communautaires. Il offrirait \u00e9galement un label de qualit\u00e9 qui rassure les banques et les fonds d\u2019investissement.<\/p>\n<p>Le Maroc, de son c\u00f4t\u00e9, ne peut pas se permettre d\u2019attendre ind\u00e9finiment. Le royaume a besoin de cette interconnexion pour valoriser ses capacit\u00e9s renouvelables et conforter sa position de hub \u00e9nerg\u00e9tique. Le Portugal, quant \u00e0 lui, ne peut pas rester prisonnier d\u2019une connexion unique avec l\u2019Espagne. La fen\u00eatre de tir est \u00e9troite, et les n\u00e9gociations qui s\u2019ouvrent \u00e0 Bruxelles d\u00e9termineront si le projet entre dans le cercle restreint des infrastructures prioritaires pour l\u2019Europe.<\/p>\n<p>Auteur: Ismail Saraoui<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/electricite-le-maroc-et-le-portugal-relancent-leur-projet-dinterconnexion-322848\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La panne \u00e9lectrique de 2025 en p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique a relanc\u00e9 le projet d\u2019interconnexion entre le Portugal et le Maroc. Les deux pays cherchent d\u00e9sormais le soutien de la Commission europ\u00e9enne pour faciliter son financement et attirer des investisseurs priv\u00e9s. Zoom sur ce projet strat\u00e9gique. L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne conna\u00eet pas de fronti\u00e8res, mais elle a ses vuln\u00e9rabilit\u00e9s. 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