{"id":190193,"date":"2026-08-01T13:15:36","date_gmt":"2026-08-01T17:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bmw-x5-2026-le-suv-munichois-change-de-dimension\/"},"modified":"2026-08-01T13:15:36","modified_gmt":"2026-08-01T17:15:36","slug":"bmw-x5-2026-le-suv-munichois-change-de-dimension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bmw-x5-2026-le-suv-munichois-change-de-dimension\/","title":{"rendered":"BMW X5 2026 : le SUV munichois change de dimension"},"content":{"rendered":"

Vingt-cinq ans apr\u00e8s son apparition, le BMW X5 franchit une nouvelle \u00e9tape. Pour sa cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le constructeur munichois ne se contente pas d\u2019un simple restylage : il \u00e9largit son offre m\u00e9canique \u00e0 cinq \u00e9nergies\u00a0; de l\u2019essence \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne en passant par une in\u00e9dite d\u00e9clinaison 100 % \u00e9lectrique baptis\u00e9e iX5. \u00c0 cela s\u2019ajoutent un habitacle enti\u00e8rement num\u00e9ris\u00e9, un ch\u00e2ssis optimis\u00e9 et une production plus sobre en carbone. Autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui traduisent l\u2019ambition du constructeur \u00e0 l\u2019h\u00e9lice : poser les jalons de l\u2019avenir de la marque.<\/strong><\/p>\n

Sans bouleverser les proportions qui ont fait son succ\u00e8s depuis 1999, le X5 adopte des lignes plus tendues et une silhouette plus affirm\u00e9e, inspir\u00e9es du langage stylistique de la \u00abNeue Klasse\u00bb. La face avant se distingue par une calandre r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9e \u00abIconic Glow\u00bb<\/strong>, d\u00e9sormais plus verticale, et par des projecteurs \u00abAdaptive LED\u00bb \u00e0 signature lumineuse en \u00abdouble X\u00bb du plus bel effet.<\/p>\n

Sur les flancs, les poign\u00e9es classiques c\u00e8dent la place aux \u00abBMW Winglets\u00bb, des commandes tactiles affleurantes qui ouvrent les portes \u00e9lectriquement. La personnalisation reste au c\u0153ur de l\u2019offre, avec onze teintes de carrosserie et des jantes allant de 21 \u00e0 23 pouces, compl\u00e9t\u00e9es par les packs M Sport et les pi\u00e8ces M Performance.<\/p>\n

Lire aussi | Nouvelle BMW i3\u00a0: plus ambitieuse que jamais [Vid\u00e9o]<\/a><\/strong><\/p>\n

Un habitacle num\u00e9rique et premium<\/strong><\/p>\n

\u00c0 bord, la rupture est nette. La planche de bord traditionnelle laisse place \u00e0 un environnement num\u00e9rique centr\u00e9 sur le conducteur, anim\u00e9 par le \u00abBMW Operating System X\u00bb.<\/strong> La nouveaut\u00e9 la plus marquante est le \u00abBMW Panoramic Vision\u00bb, un bandeau lumineux projetant les informations essentielles sur toute la largeur du pare-brise. Ce dispositif est compl\u00e9t\u00e9 par un affichage t\u00eate haute en 3D et par un \u00e9cran central incurv\u00e9 de 17,9 pouces, associ\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me iDrive et \u00e0 l\u2019interface \u00abQuickSelect\u00bb. L\u2019objectif est clair : r\u00e9duire les commandes physiques tout en simplifiant l\u2019acc\u00e8s aux fonctions.<\/p>\n

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Faut-il souligner que la qualit\u00e9 per\u00e7ue progresse \u00e9galement, gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9clairage d\u2019ambiance tridimensionnel et \u00e0 des inserts en verre ou en ardoise, une premi\u00e8re mondiale. Le coffre conserve un volume de 655 litres, tandis que le passager avant peut b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un \u00e9cran de divertissement de 14,6 pouces dot\u00e9 d\u2019un filtre anti-distraction.<\/p>\n

Une offre m\u00e9canique in\u00e9dite<\/strong><\/p>\n

Le BMW X5 2026 devient le premier mod\u00e8le du segment \u00e0 proposer cinq motorisations. Outre les blocs essence et diesel qui int\u00e8grent une hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 V, l\u2019offre hybride rechargeable se renforce autour du six-cylindres maison, associ\u00e9 \u00e0 une batterie de 26,5 kWh. Deux d\u00e9clinaisons sont propos\u00e9es : le X5 50e xDrive (489 ch, 700 Nm) avec 86 \u00e0 102 km d\u2019autonomie \u00e9lectrique, et le X5 M60e xDrive (612 ch, 800 Nm) avec 81 \u00e0 98 km.<\/p>\n

Mais BMW va plus loin avec la future iX5 Hydrogen, d\u00e9velopp\u00e9e en partenariat avec Toyota. Cette version repose sur une pile \u00e0 combustible de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et un syst\u00e8me de stockage d\u2019hydrog\u00e8ne enti\u00e8rement revu, pour une autonomie annonc\u00e9e de 750 km.<\/p>\n

Point d\u2019orgue de cette gamme \u00e9largie, le BMW iX5 marque l\u2019arriv\u00e9e de la premi\u00e8re d\u00e9clinaison 100 % \u00e9lectrique du SUV. Il inaugure la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la technologie eDrive et une architecture 800 V, permettant une recharge rapide jusqu\u2019\u00e0 460 kW. Dans sa configuration iX5 60 xDrive, le SUV d\u00e9veloppe 578 ch et 805 Nm de couple, avec une batterie de 141 kWh offrant jusqu\u2019\u00e0 845 km d\u2019autonomie WLTP.<\/p>\n

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Dynamisme et assistance renforc\u00e9s<\/strong><\/p>\n

A regarder d\u2019un peu plus pr\u00e8s les caract\u00e9ristiques techniques de l\u2019engin, le X5 conserve une r\u00e9partition des masses proche de l\u2019\u00e9quilibre parfait (50\/50) et une suspension adaptative de s\u00e9rie. En option, un ch\u00e2ssis complet ajoute suspension pneumatique et roues arri\u00e8re directrices, capables de braquer jusqu\u2019\u00e0 3,2 degr\u00e9s. Mieux, les finitions haut de gamme peuvent recevoir un syst\u00e8me actif de stabilisation du roulis.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 aides \u00e0 la conduite, les packs \u00abDriving Assistant Plus\u00bb et \u00abParking Assistant Plus\u00bb sont inclus d\u00e8s l\u2019entr\u00e9e de gamme. En option, le \u00abHighway Assistant\u00bb autorise une conduite mains libres sur autoroute jusqu\u2019\u00e0 130 km\/h, avec un changement de voie valid\u00e9 par un simple regard. BMW introduit \u00e9galement le syst\u00e8me \u00abSymbiotic Drive\u00bb, con\u00e7u pour rendre plus naturelles les reprises en main ponctuelles du volant par le conducteur.<\/p>\n

La production d\u00e9butera en ao\u00fbt 2026 \u00e0 l\u2019usine de Spartanburg, aux \u00c9tats-Unis, qui fabrique le X5 depuis son lancement. Les premi\u00e8res livraisons des versions thermiques et hybrides devraient \u00eatre pr\u00e9vues pour fin novembre 2026, annonce le constructeur, tandis que les d\u00e9clinaisons \u00e9lectriques et hydrog\u00e8ne arriveront au printemps 2027.<\/p>\n

Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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