{"id":190352,"date":"2026-08-05T13:15:30","date_gmt":"2026-08-05T17:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/premier-semestre-2026-renault-group-maroc-confirme-son-leadership-industriel-et-commercial\/"},"modified":"2026-08-05T13:15:30","modified_gmt":"2026-08-05T17:15:30","slug":"premier-semestre-2026-renault-group-maroc-confirme-son-leadership-industriel-et-commercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/premier-semestre-2026-renault-group-maroc-confirme-son-leadership-industriel-et-commercial\/","title":{"rendered":"Premier semestre 2026: Renault Group Maroc confirme son leadership industriel et commercial"},"content":{"rendered":"

Renault Group Maroc a pr\u00e9sent\u00e9 un premier semestre 2026 marqu\u00e9 par une double performance, industrielle et commerciale. Les usines de Tanger et de Casablanca ont produit pr\u00e8s de 200 000 v\u00e9hicules, dont 84 % destin\u00e9s \u00e0 l\u2019export, tandis que le Groupe conforte son leadership sur le march\u00e9 national avec 49 820 v\u00e9hicules vendus et 37,8 % de part de march\u00e9. Dacia et Renault conservent respectivement leur premi\u00e8re et deuxi\u00e8me place, avec six mod\u00e8les du Groupe class\u00e9s dans le Top 10 des ventes au Maroc.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 fin juin 2026, les deux usines marocaines de Renault Group ont produit 199 948 v\u00e9hicules, un niveau stable par rapport au premier semestre 2025 (+0,1 %). Une performance qui traduit, selon le communiqu\u00e9 du groupe, la solidit\u00e9 du dispositif industriel de la firme au losange au Maroc et sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins des march\u00e9s internationaux comme \u00e0 ceux du march\u00e9 national.<\/p>\n

Dans le d\u00e9tail, l\u2019usine de Tanger, tr\u00e8s largement tourn\u00e9e vers l\u2019export, en a exp\u00e9di\u00e9 95 % de sa production, tandis que le site historique de de la SOMACA \u00e0 Casablanca continue de jouer un r\u00f4le cl\u00e9 dans la r\u00e9ponse \u00e0 la demande du march\u00e9 national, avec pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de sa production \u00e9coul\u00e9e localement, indique le communiqu\u00e9. Au total, 167 258 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9s au premier semestre, soit 84 % de la production des deux sites, confirmant le r\u00f4le du Maroc comme plateforme industrielle strat\u00e9gique pour Renault Group.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Le premier semestre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par le lancement de la fabrication des gammes renouvel\u00e9es de la marque Dacia : Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger. Fait notable, les \u00e9quipes marocaines ont pour la premi\u00e8re fois assur\u00e9 le d\u00e9veloppement et la r\u00e9alisation des v\u00e9hicules prototypes avant leur passage en production, \u00e0 la faveur d\u2019un programme de formation ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 plus d\u2019un millier de collaborateurs, une \u00e9tape pr\u00e9sent\u00e9e par Renault Group Maroc comme un renforcement des savoir-faire industriels et d\u2019ing\u00e9nierie d\u00e9velopp\u00e9s dans le Royaume.<\/p>\n

Lire aussi |<\/strong> R\u00e9sultats semestriels : Renault Group confirme ses objectifs 2026<\/a><\/strong><\/p>\n

Toujours selon le groupe au Maroc, cette dynamique se poursuivra au second semestre avec le lancement, \u00e0 l\u2019usine de Tanger, de la production de la version hybride de Dacia Sandero, confirmant le r\u00f4le croissant du Maroc dans la strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification du Groupe.<\/p>\n

Depuis 2016, Renault Group poursuit le d\u00e9veloppement de son \u00e9cosyst\u00e8me industriel au Maroc, appuy\u00e9 sur un r\u00e9seau structur\u00e9 de fournisseurs et un partenariat public-priv\u00e9. En 2025, le chiffre d\u2019affaires de sourcing local a atteint 2,5 milliards d\u2019euros, en hausse de 4,5 % par rapport \u00e0 2024, pour un taux d\u2019int\u00e9gration locale, hors m\u00e9canique, de 67,3 %. Le Groupe engage d\u00e9sormais la deuxi\u00e8me phase de d\u00e9veloppement de son \u00e9cosyst\u00e8me industriel, avec pour objectifs 3 milliards d\u2019euros de sourcing local et un taux d\u2019int\u00e9gration de 75 % \u00e0 l\u2019horizon 2030.<\/p>\n

Sur un march\u00e9 automobile marocain en progression de 17,6 % au premier semestre, Renault Group consolide son leadership avec 37,8 % de part de march\u00e9 et 49 820 v\u00e9hicules vendus. Six mod\u00e8les du groupe figurent dans le Top 10 des meilleures ventes du march\u00e9 national, dont quatre dans le haut du classement.<\/p>\n

Lire aussi | Renault Group franchit le cap du million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/strong><\/p>\n

Et le volet commercial\u00a0? Avec 27 140 v\u00e9hicules vendus au premier semestre 2026, en progression de 15,2 % sur un an, Dacia confirme sa position de premi\u00e8re marque du march\u00e9 automobile marocain, avec 20,6 % de part de march\u00e9. La marque a par ailleurs enregistr\u00e9 un record commercial en juin, avec 6 400 v\u00e9hicules vendus, en hausse de 14 % sur juin 2025.<\/p>\n

Cette performance s\u2019appuie sur trois mod\u00e8les embl\u00e9matiques : la Logan, premier v\u00e9hicule le plus vendu du march\u00e9 avec 10 901 unit\u00e9s, la Sandero, deuxi\u00e8me avec 10 020 unit\u00e9s, et le Duster, septi\u00e8me avec 3 982 unit\u00e9s. Le semestre a \u00e9galement vu le lancement des nouvelles versions de Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger, produites \u00e0 Tanger et \u00e0 Casablanca, avec des \u00e9volutions de design, de technologie et de motorisations. Rappelons que pour la cinqui\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, Dacia Maroc a engag\u00e9 deux \u00e9quipages sur Duster au Rallye A\u00efcha des Gazelles.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

La marque Renault quant \u00e0 elle confirme sa dynamique avec 22 680 v\u00e9hicules vendus, en hausse de 11,8 % sur un an, pour une part de march\u00e9 de 17,2 %. Trois mod\u00e8les de la marque figurent dans le Top 10 national toutes cat\u00e9gories confondues : la Renault Express, troisi\u00e8me v\u00e9hicule le plus vendu avec 7 065 unit\u00e9s, la Clio, quatri\u00e8me avec 6 928 unit\u00e9s, et le Kardian, sixi\u00e8me avec 5 390 unit\u00e9s.<\/p>\n

Sur le segment des v\u00e9hicules utilitaires, Renault se positionne num\u00e9ro deux avec 13,1 % de part de march\u00e9 et 1 965 unit\u00e9s vendues, port\u00e9e par ses trois mod\u00e8les phares Express Van, Master et Trafic. Le premier semestre 2026 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par le lancement de quatre nouveaux mod\u00e8les, \u00e0 savoir le nouveau Renault Master, le nouveau Renault Captur, la nouvelle Renault Clio et la nouvelle Renault Rafale, illustrant une gamme aujourd\u2019hui compl\u00e8te, couvrant les motorisations diesel, essence, hybride et 100 % \u00e9lectrique. Cette offensive produit se poursuivra au second semestre avec le lancement du nouveau Renault Boreal, mod\u00e8le issu du Renault International Game Plan, appel\u00e9 \u00e0 renforcer la pr\u00e9sence de la marque sur le segment des C-SUV.<\/p>\n

Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault Group Maroc a pr\u00e9sent\u00e9 un premier semestre 2026 marqu\u00e9 par une double performance, industrielle et commerciale. Les usines de Tanger et de Casablanca ont produit pr\u00e8s de 200 000 v\u00e9hicules, dont 84 % destin\u00e9s \u00e0 l\u2019export, tandis que le Groupe conforte son leadership sur le march\u00e9 national avec 49 820 v\u00e9hicules vendus et 37,8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1787,"featured_media":190353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/www.challenge.ma\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ChatGPT-Image-5-aout-2026-12_06_07.png","fifu_image_alt":"Premier semestre 2026: Renault Group Maroc confirme son leadership industriel et commercial","footnotes":""},"categories":[78,54],"tags":[],"class_list":["post-190352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1787"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}