{"id":190515,"date":"2026-08-08T13:15:35","date_gmt":"2026-08-08T17:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/autopartage-pourquoi-stellantis-se-separe-de-free2move\/"},"modified":"2026-08-08T13:15:35","modified_gmt":"2026-08-08T17:15:35","slug":"autopartage-pourquoi-stellantis-se-separe-de-free2move","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/autopartage-pourquoi-stellantis-se-separe-de-free2move\/","title":{"rendered":"Autopartage: pourquoi Stellantis se s\u00e9pare de Free2move\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Stellantis a annonc\u00e9 r\u00e9cemment la cession de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son activit\u00e9 d\u2019autopartage Free2move au groupe allemand Mutares, une op\u00e9ration qui doit \u00eatre finalis\u00e9e d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026. En fait, derri\u00e8re cette transaction se dessine un choix strat\u00e9gique plus large : celui d\u2019un constructeur qui recentre ses investissements sur son c\u0153ur de m\u00e9tier, \u00e0 savoir la conception et la production de v\u00e9hicules, dans le cadre de son plan FaSTLAne 2030.<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de comprendre les raisons de ce d\u00e9sengagement, il convient de rappeler ce que recouvre l\u2019autopartage. Le principe est simple : plut\u00f4t que d\u2019acheter ou de louer un v\u00e9hicule sur la dur\u00e9e, l\u2019utilisateur acc\u00e8de \u00e0 une flotte de voitures partag\u00e9es, disponibles en libre-service dans les grandes villes, qu\u2019il r\u00e9serve et paie \u00e0 l\u2019usage, \u00e0 la minute, \u00e0 l\u2019heure, voire \u00e0 la journ\u00e9e, via une application mobile. C\u2019est un mod\u00e8le n\u00e9 avec la transformation num\u00e9rique des usages de mobilit\u00e9 urbaine, port\u00e9 par l\u2019id\u00e9e que poss\u00e9der une voiture n\u2019est plus toujours n\u00e9cessaire, en particulier pour les trajets ponctuels en centre-ville.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lire aussi |<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/stellantis-maroc-lalfa-romeo-tonale-debarque-en-diesel-323184\/\">Stellantis Maroc : l\u2019Alfa Romeo Tonale d\u00e9barque en diesel<\/a><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justement, Free2move, la marque de mobilit\u00e9 de Stellantis, s\u2019inscrivait pleinement dans cette logique. Lanc\u00e9e en 2016 par PSA pour accompagner la transition vers un mod\u00e8le automobile centr\u00e9 sur l\u2019usage plut\u00f4t que la propri\u00e9t\u00e9, elle avait renforc\u00e9 son offre en 2022 en rachetant l\u2019op\u00e9rateur Share Now, lui-m\u00eame n\u00e9 en 2019 de la fusion de Car2Go (Daimler) et DriveNow (BMW). Globalement, le service proposait des solutions de courte et longue dur\u00e9e, accessibles en continu, avec des flottes d\u00e9ploy\u00e9es dans quatorze villes r\u00e9parties entre l\u2019Europe et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ce jour, la d\u00e9cision de c\u00e9der cette activit\u00e9 r\u00e9pond \u00e0 plusieurs logiques bien pr\u00e9cises. La premi\u00e8re est strat\u00e9gique : en effet, Stellantis applique depuis peu son plan FaSTLAne 2030, qui vise \u00e0 concentrer les ressources du groupe sur les marques et les technologies jug\u00e9es les plus porteuses de valeur, \u00e0 l\u2019image de Peugeot, Fiat, Jeep ou RAM. Dans le cadre de cette strat\u00e9gie de rationalisation des investissements, les activit\u00e9s p\u00e9riph\u00e9riques, non directement li\u00e9es \u00e0 la conception et \u00e0 la vente de v\u00e9hicules, ne figurent plus parmi les priorit\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lire aussi |<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/stellantis-renoue-avec-les-benefices-au-deuxieme-trimestre-2026-323162\/\">Stellantis renoue avec les b\u00e9n\u00e9fices au deuxi\u00e8me trimestre 2026<\/a><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aussi, l\u2019autopartage reste une activit\u00e9 structurellement gourmande en capitaux, qui n\u00e9cessite de renouveler et d\u2019entretenir des flottes enti\u00e8res dans de nombreuses villes. Malgr\u00e9 sa pr\u00e9sence en Europe et aux \u00c9tats-Unis, Free2move n\u2019a pas g\u00e9n\u00e9r\u00e9 les marges esp\u00e9r\u00e9es par le groupe. Le nouvel acqu\u00e9reur, Mutares SE &amp; Co. KGaA, est un groupe allemand sp\u00e9cialis\u00e9 dans la reprise d\u2019activit\u00e9s industrielles. Il entend faire de Free2move une plateforme ind\u00e9pendante enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 urbaine. Le projet annonc\u00e9 pr\u00e9voit une gestion renouvel\u00e9e de la flotte internationale, la poursuite de la transition vers des v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques, ainsi qu\u2019une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience client et aux besoins des collectivit\u00e9s locales en mati\u00e8re de mobilit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En devenant une entit\u00e9 autonome au sein du portefeuille de Mutares, Free2move devrait b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une plus grande agilit\u00e9 de gestion, d\u2019investissements d\u00e9di\u00e9s \u00e0 son d\u00e9veloppement et d\u2019une flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle accrue\u00a0; autant d\u2019atouts pour poursuivre sa croissance sur un march\u00e9 de la mobilit\u00e9 partag\u00e9e particuli\u00e8rement concurrentiel. Stellantis, de son c\u00f4t\u00e9, indique s\u2019\u00eatre engag\u00e9 \u00e0 assurer une transition fluide pour les clients, les partenaires et les employ\u00e9s du service, dont l\u2019application mobile devrait rester accessible sans interruption.<\/p>\n<p>Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.challenge.ma\/autopartage-pourquoi-stellantis-se-separe-de-free2move-323324\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellantis a annonc\u00e9 r\u00e9cemment la cession de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son activit\u00e9 d\u2019autopartage Free2move au groupe allemand Mutares, une op\u00e9ration qui doit \u00eatre finalis\u00e9e d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026. 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