{"id":190614,"date":"2026-08-10T20:40:30","date_gmt":"2026-08-11T00:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/proteger-le-consommateur\/"},"modified":"2026-08-10T20:40:30","modified_gmt":"2026-08-11T00:40:30","slug":"proteger-le-consommateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/proteger-le-consommateur\/","title":{"rendered":"Prot\u00e9ger le consommateur"},"content":{"rendered":"
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Le Comit\u00e9 interminist\u00e9riel de d\u00e9termination des prix des hydrocarbures (CIDPH) a annonc\u00e9, le dimanche 9 ao\u00fbt 2026, l\u2019augmentation du prix du litre de gasoil qui passe de 675 \u00e0 750 F CFA \u00e0 compter du lundi 10 ao\u00fbt sur toute l\u2019\u00e9tendue du territoire burkinab\u00e8. Certes, le r\u00e9ajustement de 75 F CFA n\u2019est pas anodin dans le quotidien des m\u00e9nages et des acteurs \u00e9conomiques, mais elle doit \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9e \u00e0 la lumi\u00e8re des r\u00e9alit\u00e9s qui l\u2019ont rendu n\u00e9cessaire et des imp\u00e9ratifs qui commandent aujourd\u2019hui la gestion des
ressources de l\u2019Etat.<\/p>\n

Et pour cause, depuis ao\u00fbt 2022, le prix du gasoil \u00e9tait maintenu \u00e0 675 F CFA, malgr\u00e9 les fluctuations enregistr\u00e9es sur le march\u00e9 international. Cette stabilit\u00e9 r\u00e9sultait d\u2019une volont\u00e9 des plus hautes autorit\u00e9s de prot\u00e9ger les consommateurs et de contenir les effets des variations des cours mondiaux gr\u00e2ce \u00e0 un important m\u00e9canisme de subvention. Mais, cette politique aujourd\u2019hui mise \u00e0 rude \u00e9preuve par l\u2019\u00e9volution du contexte international, notamment les crises au Moyen-Orient, l\u2019augmentation des co\u00fbts du fret terrestre et maritime ainsi que la revalorisation du dollar par rapport au franc CFA qui ont contribu\u00e9 \u00e0 rench\u00e9rir le co\u00fbt r\u00e9el des hydrocarbures import\u00e9s par le Burkina Faso. Selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es par le CIDPH, le prix r\u00e9el du gasoil a m\u00eame atteint des niveaux proches de 1 050 F CFA le litre.<\/p>\n

Dans ces conditions, maintenir ind\u00e9finiment le prix \u00e0 675 F CFA devenait une charge particuli\u00e8rement lourde pour les finances publiques. En seulement six mois, les moins-values li\u00e9es \u00e0 la subvention du gasoil ont atteint environ 60 milliards F CFA. Si aucune mesure n\u2019\u00e9tait prise, elles auraient pu atteindre ou d\u00e9passer 135 milliards F CFA \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Dans un contexte o\u00f9 chaque ressource compte et o\u00f9 les moyens de l\u2019Etat doivent prioritairement soutenir la lutte contre le terrorisme, la d\u00e9fense du territoire et les besoins
essentiels de la population, une telle situation est difficilement tenable.<\/p>\n

A cette contrainte financi\u00e8re s\u2019ajoute une autre r\u00e9alit\u00e9 qui est l\u2019\u00e9cart de prix avec plusieurs pays voisins. Le gasoil \u00e9tant vendu moins cher au Burkina Faso que dans la plupart des pays voisins, des transporteurs \u00e9trangers venaient s\u2019y approvisionner,
parfois en constituant des r\u00e9serves. Cette situation a entra\u00een\u00e9 une surconsommation qui ne correspond pas aux seuls besoins des Burkinab\u00e8. Autrement dit, la subvention destin\u00e9e \u00e0 soutenir le pouvoir d\u2019achat des Burkinab\u00e8 risquait, en partie, de b\u00e9n\u00e9ficier aux consommateurs et transporteurs de pays tiers.<\/p>\n

Il faut n\u00e9anmoins saluer la d\u00e9cision de ne toucher qu\u2019au gasoil. Le Super 91, largement consomm\u00e9 par les particuliers, conserve son prix actuel. Il en est de m\u00eame pour les autres produits, notamment le gaz. Cette option traduit la volont\u00e9 des autorit\u00e9s de limiter l\u2019impact de la mesure sur le pouvoir d\u2019achat et d\u2019\u00e9viter une propagation g\u00e9n\u00e9rale de la hausse des prix.<\/p>\n

C\u2019est dire qu\u2019il faut mesurer les efforts consentis depuis quatre ans pour maintenir des prix
supportables. Du reste, cette hausse ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme irr\u00e9versible. Les cours internationaux du p\u00e9trole demeurent fluctuants. Si la tendance s\u2019inverse et que les conditions \u00e9conomiques et financi\u00e8res le permettent, les moins-values pourraient se r\u00e9duire et rendre \u00e0 nouveau les subventions plus supportables.
L\u2019essentiel, aujourd\u2019hui, est de pr\u00e9server l\u2019\u00e9quilibre entre protection du consommateur, s\u00e9curit\u00e9 des approvisionnements, soutenabilit\u00e9 des finances publiques et mobilisation des ressources pour les priorit\u00e9s nationales.<\/p>\n

Jean-Marie TOE<\/strong><\/p>\n

Auteur: JK. Sidwaya
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