{"id":190899,"date":"2026-08-18T13:15:59","date_gmt":"2026-08-18T17:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/royal-air-maroc-renforce-sa-flotte-avec-un-boeing-787-dreamliner\/"},"modified":"2026-08-18T13:15:59","modified_gmt":"2026-08-18T17:15:59","slug":"royal-air-maroc-renforce-sa-flotte-avec-un-boeing-787-dreamliner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/royal-air-maroc-renforce-sa-flotte-avec-un-boeing-787-dreamliner\/","title":{"rendered":"Royal Air Maroc renforce sa flotte avec un Boeing 787 Dreamliner"},"content":{"rendered":"

Royal Air Maroc poursuit l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de son d\u00e9veloppement avec l\u2019int\u00e9gration d\u2019un nouveau Boeing 787 Dreamliner. La compagnie nationale marocaine vient de r\u00e9ceptionner l\u2019appareil immatricul\u00e9 CN-RHV, renfor\u00e7ant ainsi ses capacit\u00e9s sur le long-courrier et poursuivant la modernisation de sa flotte.<\/strong><\/p>\n

Cette nouvelle acquisition intervient alors que Royal Air Maroc engage une transformation profonde de son dispositif a\u00e9rien. Le Dreamliner constitue l\u2019un des appareils cl\u00e9s de cette strat\u00e9gie gr\u00e2ce \u00e0 ses performances, son niveau de confort et son efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

Selon les caract\u00e9ristiques communiqu\u00e9es par la compagnie, le Boeing 787 peut transporter entre 210 et 330 passagers selon les configurations. Il est \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 comme un appareil plus l\u00e9ger, plus silencieux et plus performant sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique que les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

Lire aussi |\u00a0Royal Air Maroc mise sur la diaspora pour acc\u00e9l\u00e9rer son expansion en Europe<\/a><\/strong><\/p>\n

Avec l\u2019arriv\u00e9e du CN-RHV, la RAM continue surtout de renforcer le segment long-courrier, strat\u00e9gique pour son ambition de faire de Casablanca un hub reliant l\u2019Afrique aux principaux march\u00e9s internationaux. Le transporteur marocain dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019une importante flotte de Dreamliner, dont des Boeing 787-8 et 787-9.<\/p>\n

L\u2019Afrique constitue ainsi l\u2019un des principaux axes de croissance de la compagnie. Le renforcement des capacit\u00e9s long-courrier doit permettre \u00e0 Casablanca de consolider son r\u00f4le de plateforme de correspondance entre le continent africain, l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique du Nord, l\u2019Am\u00e9rique latine et l\u2019Asie. Pour Royal Air Maroc, disposer d\u2019une flotte plus importante et plus moderne devient donc une condition essentielle pour accompagner l\u2019augmentation des fr\u00e9quences et l\u2019ouverture de nouvelles routes.<\/p>\n

Cette dynamique ne devrait pas s\u2019arr\u00eater \u00e0 cette nouvelle livraison. Le plan de d\u00e9veloppement de la compagnie pr\u00e9voit une int\u00e9gration moyenne de 10 \u00e0 15 avions par an, avec une flotte qui devrait atteindre 74 appareils d\u2019ici la fin de 2026 et 88 en 2027. \u00c0 plus long terme, le transporteur vise une flotte beaucoup plus importante pour soutenir son expansion internationale.<\/p>\n

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Un vaste programme de renouvellement et d\u2019extension est d\u2019ailleurs en pr\u00e9paration. Un appel d\u2019offres portant sur 188 appareils a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9, comprenant notamment une vingtaine de Boeing 787 Dreamliner destin\u00e9s au long-courrier, jusqu\u2019\u00e0 50 Boeing 737 pour le court et moyen-courrier ainsi qu\u2019une vingtaine d\u2019Airbus A220 pour les liaisons r\u00e9gionales. Des discussions concernent \u00e9galement les constructeurs ATR et Embraer. Les premi\u00e8res livraisons issues de ce programme sont attendues \u00e0 partir de 2028.<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e du CN-RHV s\u2019inscrit donc dans une strat\u00e9gie qui d\u00e9passe le simple renouvellement de flotte. Pour Royal Air Maroc, l\u2019objectif est de disposer des capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour accompagner la croissance du trafic a\u00e9rien, renforcer son positionnement de compagnie panafricaine et faire de Casablanca un hub international de premier plan.<\/p>\n

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Dans un march\u00e9 a\u00e9rien de plus en plus concurrentiel, l\u2019enjeu sera d\u00e9sormais de transformer cette mont\u00e9e en capacit\u00e9 en nouvelles parts de march\u00e9. La modernisation de la flotte, l\u2019\u00e9largissement du r\u00e9seau et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019exp\u00e9rience passager constituent les trois leviers sur lesquels la RAM entend s\u2019appuyer pour changer d\u2019\u00e9chelle.<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e de ce nouveau Dreamliner marque ainsi une nouvelle \u00e9tape dans cette trajectoire. Elle confirme aussi\u00a0 la volont\u00e9 du Maroc de faire du transport a\u00e9rien un outil de connectivit\u00e9 \u00e9conomique et touristique, mais aussi un instrument de projection de Casablanca comme l\u2019un des grands carrefours a\u00e9riens entre l\u2019Afrique et le reste du monde.<\/p>\n

Auteur: Ismail Saraoui
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