{"id":191233,"date":"2026-08-26T13:15:39","date_gmt":"2026-08-26T17:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/renault-muscle-sa-r5-electrique-face-a-la-concurrence\/"},"modified":"2026-08-26T13:15:39","modified_gmt":"2026-08-26T17:15:39","slug":"renault-muscle-sa-r5-electrique-face-a-la-concurrence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/renault-muscle-sa-r5-electrique-face-a-la-concurrence\/","title":{"rendered":"Renault muscle sa R5 \u00e9lectrique face \u00e0 la concurrence"},"content":{"rendered":"

Renault vient fra\u00eechement d\u2019annoncer une \u00e9volution de la gamme Renault 5 E-Tech electric. Les deux motorisations existantes gagnent en autonomie WLTP, une nouvelle version Five plus puissante et dot\u00e9e d\u2019une recharge rapide DC fait son entr\u00e9e, et de nouvelles teintes ainsi que de nouveaux \u00e9quipements technologiques compl\u00e8tent l\u2019offre.<\/strong><\/p>\n

Introduite sur le march\u00e9 europ\u00e9en en 2024, et au Maroc depuis fin 2025, la Renault 5 E-Tech electric a rapidement encha\u00een\u00e9 les records de production et de ventes, s\u2019imposant comme le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu en France en 2025 puis au premier semestre 2026. Jusqu\u2019alors propos\u00e9e en trois finitions et une seule capacit\u00e9 de batterie, la citadine au design n\u00e9o-r\u00e9tro revoit son catalogue et ses caract\u00e9ristiques techniques pour rester comp\u00e9titive.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, les deux batteries actuellement au catalogue, autonomie urbaine 40 kWh et autonomie confort 52 kWh, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un travail d\u2019optimisation a\u00e9rodynamique portant sur le bas de caisse et les r\u00e9troviseurs, ainsi que sur l\u2019\u00e9lectronique de gestion de la batterie. Associ\u00e9e \u00e0 un moteur de 90 kW (120 ch) sur les finitions Evolution et Techno, la batterie autonomie urbaine 40 kWh passe ainsi de 312 \u00e0 315 km d\u2019autonomie WLTP.<\/p>\n

Sur les finitions Evolution, Techno, Iconic Cinq et Roland-Garros, la batterie autonomie confort 52 kWh, coupl\u00e9e \u00e0 un moteur de 110 kW (150 ch), voit son autonomie progresser de 410 \u00e0 430 km.<\/p>\n

Lire aussi |<\/strong> Premier semestre 2026 : Renault Group Maroc confirme son leadership industriel et commercial<\/a><\/strong><\/p>\n

Propos\u00e9e jusqu\u2019ici en configuration 95 ch \/ 40 kWh, la version d\u2019entr\u00e9e de gamme Five sera remplac\u00e9e dans les prochaines semaines par une d\u00e9clinaison plus efficiente. Elle recevra un nouveau moteur de 80 kW (110 ch), plus compact et plus l\u00e9ger, issu de la m\u00eame famille que celui de la Twingo E-Tech electric.<\/p>\n

Ce moteur sera associ\u00e9 \u00e0 une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 36,5 kWh dot\u00e9e de la technologie cell-to-pack, qui permettrait d\u2019optimiser la densit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie rapport\u00e9e au poids et \u00e0 l\u2019encombrement. L\u2019autonomie WLTP annonc\u00e9e atteint jusqu\u2019\u00e0 305 km, pour un 0 \u00e0 50 km\/h ex\u00e9cut\u00e9 en 3,5 secondes.\u00a0<\/p>\n

Autre nouveaut\u00e9 notable, cette version Five disposera en s\u00e9rie, en plus de son chargeur AC 6,6 kW, d\u2019un chargeur DC 80 kW lui donnant acc\u00e8s aux bornes de recharge rapide, ce qui n\u2019\u00e9tait pas le cas jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n

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Lire aussi |<\/strong> March\u00e9 automobile marocain : plus de 150 000 v\u00e9hicules neufs vendus en 7 mois<\/a><\/strong><\/p>\n

A noter que la gamme s\u2019enrichit de deux nouvelles teintes de carrosserie : le rouge flamme, disponible des finitions Five \u00e0 Iconic Cinq, et le gris schiste m\u00e9tallis\u00e9, propos\u00e9 des finitions Evolution \u00e0 Roland-Garros. Un toit noir \u00e9toil\u00e9 et un jonc de toit rouge alu ou warm titanium viennent enrichir les possibilit\u00e9s de personnalisation. Les jantes Techno peuvent d\u00e9sormais recevoir une teinte gold en option sur les finitions Techno et Iconic Cinq.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 habitacle, la sellerie de la finition Iconic adopte un bleu chin\u00e9, en remplacement du jaune chin\u00e9 propos\u00e9 jusqu\u2019alors. Par ailleurs, sur le plan technologique, la Renault 5 E-Tech electric int\u00e8gre un syst\u00e8me d\u2019appel d\u2019urgence e-call d\u00e9sormais compatible avec les r\u00e9seaux 4G, ainsi qu\u2019un chargeur \u00e0 induction pour smartphone qui permettrait de r\u00e9cup\u00e9rer 50 % de charge en une heure sans surchauffe. Ajoutons \u00e9galement que le mode de conduite Smart remplace le mode Perso ; le bouton Multi-Sense dispara\u00eet du volant ; les changements de mode manuels restent accessibles depuis l\u2019\u00e9cran OpenR Link ou par commande vocale.<\/p>\n

Enfin, l\u2019assistant conversationnel Gemini de Google fera son entr\u00e9e \u00e0 bord via une mise \u00e0 jour \u00e0 distance (Over the Air) de Google Assistant. Selon Renault, cet assistant permettrait des \u00e9changes plus naturels, la possibilit\u00e9 d\u2019interrompre une phrase en cours ou de changer de langue en pleine conversation, et l\u2019ex\u00e9cution de t\u00e2ches plus complexes qu\u2019auparavant.<\/p>\n

Faut-il pr\u00e9ciser que cette nouvelle gamme Renault 5 E-Tech electric sera pr\u00e9sent\u00e9e au Mondial de l\u2019Auto 2026 \u00e0 Paris, du 12 au 18 octobre prochain.<\/p>\n

Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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