{"id":193172,"date":"2026-10-13T13:17:14","date_gmt":"2026-10-13T17:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-mondial-de-lauto-se-tient-a-paris-dans-un-contexte-complexe\/"},"modified":"2026-10-13T13:17:14","modified_gmt":"2026-10-13T17:17:14","slug":"le-mondial-de-lauto-se-tient-a-paris-dans-un-contexte-complexe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-mondial-de-lauto-se-tient-a-paris-dans-un-contexte-complexe\/","title":{"rendered":"Le Mondial de l\u2019Auto se tient \u00e0 Paris dans un contexte complexe"},"content":{"rendered":"

Le Mondial de l\u2019Auto d\u00e9bute, lundi 12 octobre 2026, \u00e0 Paris, avec plus de 60 marques pr\u00e9sentes dont un tiers de chinoises, dans un climat complexe entre une crise industrielle profonde et des records de ventes de voitures \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n

Serge Gachot, le directeur du Mondial, promet \u00ab\u00a0une belle f\u00eate de l\u2019automobile\u00a0\u00bb. Le salon, qui a lieu tous les deux ans dans la capitale, pr\u00e9voit d\u2019accueillir environ 500.000 visiteurs, comme en 2024. Covid oblige, il avait \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en 2020, et \u00ab\u00a0les constructeurs ont ensuite un peu d\u00e9laiss\u00e9 les salons automobiles internationaux, dans un contexte compliqu\u00e9 pour l\u2019industrie automobile\u00a0\u00bb, explique M. Gachot.<\/p>\n

Mais pour cette 91e \u00e9dition, du 12 au 18 octobre, \u00ab\u00a0on a retrouv\u00e9 un vrai engouement\u00a0\u00bb : 24 marques \u00e9taient pr\u00e9sentes en 2022, 48 en 2024, et elles seront plus d\u2019une soixantaine cette ann\u00e9e, dont 25 marques chinoises (elles \u00e9taient dix en 2024).<\/p>\n

Lire aussi | Mondial de l\u2019Auto 2026: Renault Group pr\u00e9sentera six nouveaut\u00e9s in\u00e9dites<\/a><\/strong><\/p>\n

C\u2019est \u00ab\u00a0une tr\u00e8s belle repr\u00e9sentativit\u00e9 du march\u00e9 avec des constructeurs europ\u00e9ens, quelques am\u00e9ricains et beaucoup d\u2019asiatiques\u00a0\u00bb, estime M. Gachot. \u00ab\u00a0Le monde bouge\u00a0\u00bb et le salon \u00ab\u00a0est une vitrine de ce qui se passe dans l\u2019industrie automobile \u00e0 l\u2019instant T.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le secteur conna\u00eet de fortes contradictions, avec une contraction du march\u00e9, qui n\u2019a pas retrouv\u00e9 le niveau de ventes de 2019, avant la crise sanitaire, ce qui p\u00e8se sur l\u2019emploi. L\u2019industrie automobile fran\u00e7aise, qui a d\u00e9j\u00e0 perdu 50.000 emplois en cinq ans, pourrait supprimer 75.000 postes suppl\u00e9mentaires d\u2019ici \u00e0 2035, a alert\u00e9 Luc Chatel, pr\u00e9sident de la Plateforme automobile (PFA), coorganisatrice du Mondial, jeudi dans Le Parisien.<\/p>\n

Il met en cause la concurrence chinoise \u2013 \u00ab\u00a0aujourd\u2019hui, c\u2019est 10 % du march\u00e9, ce sera 20 % dans trois ou cinq ans\u00a0\u00bb \u2013 et \u00ab\u00a0l\u2019obligation europ\u00e9enne d\u2019atteindre 100 % de v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs en 2035.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi |<\/strong> March\u00e9 automobile au Maroc: la croissance repart en septembre\u00a0\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

Dans une d\u00e9claration \u00e0 l\u2019AFP, Serge Gachot explique : \u00ab\u00a0Il y a aussi une \u00e9mulation saine avec l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux acteurs tr\u00e8s innovants qui encouragent les autres \u00e0 rester dans la comp\u00e9tition et \u00e0 se battre (\u2026) Pendant tr\u00e8s longtemps, le temps de d\u00e9veloppement d\u2019une voiture, c\u2019\u00e9tait quand m\u00eame 3 ans et demi en moyenne. L\u00e0, les Chinois font \u00e7a en 2 ans, grand maximum\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En cons\u00e9quence, le temps de d\u00e9veloppement de la nouvelle Renault Twingo \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 21 mois, donne-t-il en exemple. L\u2019innovation constituant selon lui \u00ab\u00a0l\u2019ADN\u00a0\u00bb du salon, il y voit \u00ab\u00a0une plateforme extraordinaire o\u00f9 les marques automobiles viennent partager toutes les nouveaut\u00e9s, produits, concepts, technologies, etc.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi | Renault Group Maroc : Mehdi Yaroub et Emmanuel Bouvier aux commandes de Renault et Dacia<\/a><\/strong><\/p>\n

Les visiteurs vont pouvoir tester pr\u00e8s de 90 mod\u00e8les de 20 marques, \u00ab\u00a0parmi lesquels des citadines, berlines et SUV, \u00e9lectriques ou hybrides\u00a0\u00bb, d\u00e9taille un communiqu\u00e9 du Mondial, avec plus de 5.000 cr\u00e9neaux d\u2019essais propos\u00e9s. \u00ab\u00a0On aura aussi des essais de conduite enti\u00e8rement automatique, supervis\u00e9e\u00a0\u00bb, notamment avec Tesla, les v\u00e9hicules autonomes constituant l\u2019un des autres enjeux du futur des transports.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des acteurs, Stellantis sera pr\u00e9sent avec huit marques et va d\u00e9voiler la version \u00e9lectrique de sa mythique Citro\u00ebn 2CV, dont la production s\u2019\u00e9tait arr\u00eat\u00e9e en 1980. Aussi, tutes les marques du groupe Volkswagen sont attendues, ainsi que Renault, mais aussi Mercedes, Hyundai, Volvo ou Smart, absentes en 2024.<\/p>\n

Challenge (Avec AFP)<\/strong><\/p>\n

Auteur: Challenge
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