{"id":19627,"date":"2019-03-05T06:24:28","date_gmt":"2019-03-05T11:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-les-travaux-de-la-route-batchenga-tibati-patinent\/"},"modified":"2019-03-05T06:24:28","modified_gmt":"2019-03-05T11:24:28","slug":"cameroun-les-travaux-de-la-route-batchenga-tibati-patinent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-les-travaux-de-la-route-batchenga-tibati-patinent\/","title":{"rendered":"Cameroun : les travaux de la route Batchenga-Tibati patinent"},"content":{"rendered":"<div readability=\"32\">\n<p>Publi\u00e9 le 05.03.2019 \u00e0 12h24 par journal du Cameroun<\/p>\n<\/div>\n<div readability=\"89\">\n<h2>Engag\u00e9 depuis 2017, le chantier de cet axe de 380 km pr\u00e9sente par endroit un taux d\u2019avancement des travaux de 4% seulement.<\/h2>\n<p class=\"c1\"><strong>Le ministre des Travaux publics<\/strong> du <strong>Cameroun<\/strong>, <strong>Emmanuel Nganou Djoumessi<\/strong> effectue depuis le lundi 4 mars, une visite sur le chantier de la No 15. Une descente de terrain <em>\u00ab\u00a0\u00e0 l\u2019effet de s\u2019enqu\u00e9rir de l\u2019avanc\u00e9e des travaux et de prescrire des directives pour une acc\u00e9l\u00e9ration de ce projet\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<p class=\"c1\">La No 15, c\u2019est plus de 380 km pour relier la r\u00e9gion du Centre \u00e0 la r\u00e9gion de l\u2019Adamaoua. Le lin\u00e9aire va de Batchenga, dans le Centre, pour joindre Tibati dans l\u2019Adamaoua. Le projet est divis\u00e9 en 6 lots de lin\u00e9aire variable. Et le moins qu\u2019on puisse, c\u2019est que les travaux ne pr\u00e9sentent pas un taux d\u2019avancement satisfaisant pour les officiels des Travaux publics.<\/p>\n<p class=\"c1\">A titre d\u2019exemple, sur le lot 2 <strong>Ntui-Mankim<\/strong> long de 96 km, attribu\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise <strong>Evolution Engenharia<\/strong>, le taux d\u2019avancement des travaux n\u2019est que de 4%. \u00a0Ceci, malgr\u00e9 des travaux engag\u00e9s en juillet 2017 mais une consommation des d\u00e9lais de 53%.<\/p>\n<p class=\"c1\">Sur le lot 3, Mankim-Yoko, le r\u00e9sultat n\u2019est pas plus brillant. D\u2019un lin\u00e9aire de 82 km confi\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise cit\u00e9e supra, le taux d\u2019avancement des travaux n\u2019est que de 6% depuis juillet 2017.<\/p>\n<p><ins data-revive-zoneid=\"9\" data-revive-id=\"10111e19d28d19d031742ee3b0b33eb0\"\/> <\/p>\n<p class=\"c1\">De son c\u00f4t\u00e9, le groupement <strong>Sogea-Satom<\/strong> pi\u00e9tine sur le tron\u00e7on Sengbe-Tibati. Ici, le taux d\u2019avancement des travaux affiche 17% au compteur depuis novembre 2017, pour 63 km. Situation pour le moins similaire sur un autre chantier confi\u00e9 \u00e0 ce groupement. En effet, sur le lot No 5 qui va de Lena \u00e0 Sengbe, (71 km) Sogea-Satom pr\u00e9sente 48% de consommation de d\u00e9lais depuis novembre 2017.<\/p>\n<p class=\"c1\">Pour ce qui est du tron\u00e7on <strong>Batchenga-Ntui<\/strong> long de 21 km, l\u2019avancement global du chantier est de 40% depuis f\u00e9vrier 2017. Ce chantier confi\u00e9 \u00e0 Razel comporte la construction d\u2019un pont de 400 m qui va enjamber la Sanaga, \u00e0 Nachtigal.<\/p>\n<p class=\"c1\">Seul le chinois Sinohydro pr\u00e9sente des chiffres plus ou moins satisfaisants. Charg\u00e9 des 44 km de lin\u00e9aire entre Yoko et Lena, Sinohydro affiche 62% de taux d\u2019avancement des travaux, pour une consommation de 79% de consommation des d\u00e9lais.<\/p>\n<p class=\"c1\">La route Batchenga-Tibati est un projet financ\u00e9 conjointement par l\u2019Etat du <strong>Cameroun<\/strong>, la Banque africaine de d\u00e9veloppement, l\u2019Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement et l\u2019Agence japonaise de coop\u00e9ration internationale. Co\u00fbt du projet\u00a0: plus de 360 milliards FCFA.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: Ludovic Amara<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.journalducameroun.com\/cameroun-route-batchenga-tibati-ministere-des-travaux-publics-cameroun\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publi\u00e9 le 05.03.2019 \u00e0 12h24 par journal du Cameroun Engag\u00e9 depuis 2017, le chantier de cet axe de 380 km pr\u00e9sente par endroit un taux d\u2019avancement des travaux de 4% seulement. 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